（定稿）桥梁监控毕业论文(参考版)

通过有效的监测监控工作，最终减小或消除设计与实际施工过程差异的影响，保证设计的施工过程和受力状态得以准确实现，确保主梁准确合龙并使最终的主梁线形和内力达到设计状态，减小后期桥面铺装的难度。

首先将由设计单位计算确定的各施工阶段的主要测试部位的施工控制目标值输入监控管理系统，然后对施工阶段完成后的数据进行判别，并进行分析，提出施工控制决策所需的信息。

同时依据监测的结构参数真实值进行施工阶段计算，确定出每个悬浇节段的立模标高，并在施工过程中根据施工监测成果对误差进行分析预测和对下节段立模标高进行调整，以此来保证合龙段两悬臂标高的相对偏差不大于规定值，同时成桥后桥面线形结构内力状态符合设计要求。

施工单位监控监测单位监理单位意见督令指制控监行执通报协调见意见意通报协调领导小组设计单位通报指标汇报业主施工监控组织体系各节段立模标高按以下公式计算挂篮式中待浇梁段主梁前端立模标高设计标高本施工阶段及以后各施工阶段对该点挠度影响值，该值包括恒载移动荷载徐变体系转化预加应力等影响挂篮本节段的挂篮变形值，由加载试验提供使用阶段活载作用下产生的最大竖向挠度。

监测的形式结构截面的应力监测结构截面的应力包括混凝土应力钢筋应力钢结构应力等监测是施工监测的主要内容之，它是施工过程的安全预警系统，无论是拱桥梁刚构桥，还是斜拉桥和悬索桥，其结构指定点的应力也同其几何位置样，随着施工的推进，其值是不断变化的。

在时刻的应力值是否与分析预测桥墩墩顶桥墩墩顶桥墩墩顶箱梁有效宽度计算根据公预规第条，应计算箱梁在腹板两侧上下翼缘的有效宽度。

预应力混凝土梁在计算预加力引起的混凝土应力时，由轴力产生的应力可按翼缘全宽计算由偏心弯矩产生的应力可按翼缘有效宽度计算。

箱型主梁的有效宽度计算及顶底板的总有效宽度计算如表所示。

表箱形主梁剪力滞效应有效宽度计算项目边跨支点边跨跨中中间支点中跨跨中计算跨径外侧挑臂实际宽度，外侧挑臂有效宽度内侧挑臂实际宽度，内侧挑臂有效宽度土及预应力混凝土桥涵设计规范公路桥涵设计通用规范公路桥涵施工技术规范城市桥梁设计准则公路桥涵地基与基础设计规范设计文件其他有关标准及规范。

桥梁施工监控的重要性桥梁施工过程中所表现出来的理论与实际的偏差具有积累性，如不加以有效的控制和调整，将给桥梁施工安全外形可靠性行车条件和经济性等方面带来不同程度的影响，对实桥采取及时有效的监测和控制，不仅可以避免上述不利现象的发生，同时对保证建设工程质量和使用性能具有深远的意义。

桥梁施工监控是随施工过程中的预测实测评估及反馈再预测的循环控制逐渐实现的，它是将实用的结构现场测试技术和计算分析技术应用于施工，并结合施工过程形成结构评估监测及反馈控制的安全及质量技术控制系统。

其目的是通过监控监测及计算预测评估使施工过程处于安全可控状态，成桥后桥梁结构内力及线形满足设计目标要求同时，通过监控计算及详细分析提高施工精度，优化施工顺序，保证施工顺利进行。

因此，桥梁施工监控既是桥梁施工质量的保证措施，又是施工过程安全的保证措施。

桥梁施工监控影响因素分析截面特征参数。

桥梁施工可能存在截面尺寸误差，这种误差将直接导致截面特征参数截面面积截面惯性矩等的误差，控制过程中通过结构变形和内力的实时监测数据对截面特征参数进行动态修正并作误差分析。

材料特性参数。

材料特性参数主要指材料的弹性模量，对于混凝土材料来说，弹模在施工过程中会有定的波动，在桥梁施工计算中要按照实测值进行分析。

温度及混凝土收缩徐变。

温度变化对桥梁结构的内力和变形有较大影响，但桥梁结构中的温度场的影响比较复杂，贯作法是通过定时观测如每天早晨日出前进行观测来尽量减小温度影响。

混凝土收缩徐变与桥梁结构的形成历程有着密切的关系，在混凝土桥梁结构中，混凝土收缩徐变对结构的内力与变形都有明显的影响。

荷载参数。

荷载参数主要是指结构构件自重力容重施工临时荷载和预加力。

对于悬臂施工预应力混凝土连续梁，由于容重变化涨模等原因引起的构件自重变化经常发生而又没有定的规律。

设预拱度。

表跨中节点预拱度表截面位置节点号