2016届六年级语文下册课件_落花生5（长春版）.ppt（最终定稿）

基层检验与整修基层检验基层的宽度标高表面平整度厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。

如有不符之处，应予整修。

在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。

如有损坏应在浇筑混凝土路面前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。

测量放样测量放样是水泥混凝土路面施工的项重要工作。

首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝缩缝曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。

要求分块线距窨井盖的边线保持至少的距离，否则应移动分块线的位置。

放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。

对测量放样必须经常进行复核。

包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测勤核勤纠偏。

安设模板基层检验合格后，即可安设模板。

模板采作钢模，长度，浙江华成建设集团有限公司项目土建工程接头处应有牢固拼装配件，装拆方便。

模板高度与混凝土面层板厚度相同。

模板两侧铁钎打入基层固定。

模板的顶面与混凝土路面顶面齐平，并应与设计高程致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处空隙要事先用水泥浆铺平并充分夯实。

模板安装完毕后，再检查次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于或有错位和不平整的正常速度进行泵送。

混凝土泵送连续进行，如必须中断时，其中断时间超过必须留置施工缝。

泵送混凝土时，活塞保持最大行程运转。

混凝土泵送过程中，不得把拆下的输运管内的混凝土撒落在未浇筑的地方振捣先用插入式振捣器振捣，振捣注意加强模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到的位置，然后再用平板振捣器全面振捣。

振捣时应重叠。

同位置振捣时，振捣时间不应少于，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。

插入式振捣器移动间距不应大于其作用半经的倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的倍，并应避免碰撞模板。

混凝土建工程然后在安装调试完成后浇筑混凝土二次路面。

混凝土路面浇筑后做好成品保护工作。

施工准备工作为保证施工质量和施工进度，拟优先采用商品混凝土，当无法使用商品混凝土时，应及时与设计及甲方和监理联系，采用施工现场自拌混凝土。

当采用施工现场自拌混凝土时施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。

选择混凝土拌和场地根据施工路线的长短和所采用的运输运工具，混凝土集中在同个场地拌制。

材料准备及其性能检验根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料包括水泥砂石料及必要的外加剂，并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含泥量级配对石子还应抽检其强度等。

如含泥量超过允许值，应提前冲洗或过筛至符合规定为止，若其它项不符合规定时，应另外选料或采取有效的补救措施。

已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其细度凝结时间安定性及和的强度等是否符合要求。

受潮结块的水泥禁止使用。

混合料配合比检验与调整混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。

按设计配合比取样试拌，测定其坍落度。

按工作性符合要求的配合比，制作混凝土抗折试件，养生后测定强度。

施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定，并调整其实际用量。

当采用商品混凝土时在正式施工前，商品砼供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计，并按规定做好砼的试件，经有关部门审核符浙江华成建设集团有限公司项目土建工程合要求后，才能正式在工程施工中使用。

砼的运输砼供应商采用搅拌车将工程所需的砼由搅拌站运送至现场，再用泵车运输至浇捣地点作业。

商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上，连续浇筑。

在施工过程中，加强通信联络和调度，确保混凝土浇筑的连续均匀性。

为满足混边角尽量保持模板完好。

拆模后不能立即开放交通，只有混凝土路面达到设计程度时，才允许开放交通。

当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土路面的强度应达到设计强度以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。

混凝土路面允许拆模时间昼夜平均气温允许拆模时间昼夜平均气温允许拆模时间以上注允计拆模时间，自混凝土成形后至开始拆模时计算。

浙江集团有限公司土建工程项目经理年月日浙江华成建设集团有限公司项目土建工程混凝土道路施工方案工程概况及特点工程名称陡的边坡，改变了原地表坡面的产汇流条件，若不妥善解决排水问题，不仅会造成弃渣本身的流失，而且可能使渣场附近区域的水土流失由原来的面蚀逐渐改变为沟蚀，加剧当地局部区域的水土流失，甚至产生泥石流等危害严重的灾害。

水土保持措施总布局和主要工程量本项目的水土流失防治主要为项目建设区，其中主体工程建设区含般路基段高填路堤段深挖路堑段及桥涵区和取土场弃渣场的水土流失将最严重，为重点防治区域。

在分区布设防护措施时，工程措施和植物措施有机结合，点线面上水土流失防治相辅，充分发挥工程措施控制性和时效性，保证在短时期内遏制或减少水土流失，再利用土地整治和林草措施涵水保土，实现水上流失彻底防治。

本项目新增水土保持措施的主要工程量工程措施修建浆砌石挡渣墙浆砌石排洪沟浆砌石排水沟干砌石排水沟干砌石沉砂池个，土地平整复耕需浆砌石砌筑干砌石砌筑砂砾垫层土方开挖。

临时工程措施设临时挡土坎临时排道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站水沟袋装土垒砌彩条布覆盖防尘网覆盖土质沉砂池个挡土板块铺洒碎石子需土方开挖土方填筑表土开挖表土回填。

植物措施假俭草护坡狗牙根草皮护坡植树总计株播撒草籽。

水土保持投资估算及效益分析经估算，本项目水土保持总费用万元，在水土保持总投资中，主体工程已列投资万元详见主体工程具有水土保持功能投资表，本项目新增投资万元，其中工程措施费为万元，植物措施费为万元层厚度较大，路堑开挖，覆盖层易沿基岩面崩塌滑坡路堑边坡要排截地表水和地下水，确保边坡稳定。

沿线路堤应排截地表水，清除地表有机质土，局部沟谷峡谷发育地段应加强排水，确保路堤稳定。

路面工程路面设计交通量及轴载本段路面设计年限内设计车道的标准轴载累计作用次数，水泥混泥土路面以作为标准轴载，设计年限为年。

路面结构方案新建路面结构方案为水泥混凝土路面，路面结构形式为采用水泥砼面层，水泥稳定碎石基层，水泥稳定砾石底基层。

路面宽度及路拱横坡路基宽采用宽路基，宽路面，水泥砼路面板块为体工程水土保持分析评价结论工可报告推荐的公路选线方案根据项目区域内实际情况，从工程造价技术要求拆迁占地减少水土流失保护生态保护自然景观等方面进行了比较，主体推荐方案即考虑了工程造价，也考虑了拆迁占地，减少挖填方量及形成高挖填边坡的可能性，在工可报告编制中，对工程水土保持环境影响和节能等方面都进行了相关的分析评价，主体工程推荐方案无水土保持制约性因素。

项目的整体规划充分考虑原有公路的影响，进行了土石方综合平衡考虑，在施工场地内尽量的利用现有老路资源，较好的利用了开挖的土石方，有效地减少了土石方开挖工程量施工组织设计中对特殊路基采取了换土砼挂网等防护加固措施，对路基路面等已考虑了挡土墙边坡防护排水沟种植树种草皮等工程防护和绿化措施，有利于减少工程新增的水土流失同时提出路基和桥梁施工尽量避开冬雨季和汛期，加强临时排水措施，能较好避开雨水冲刷可能造成裸露坡面水土流失及施工中废土废渣流失。

本方案同意工可报告提出的主体工程有关水土保持方面的论述，主体工程水土保持评价能满足水土保持要求。

水土流失防治责任范围及面积项目区永久占地共计，需新增永久占地其中水田，旱地，林地，荒地，宅基地，水塘，利用老路。

本项目防治责任范围包括项目建设区和直接影响区，项目防治责任范围面积总计道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站，其中项目建设区面积为，直接影响区范围。

水土流失预测结果本项目建设过程扰动原地貌面积，损毁水土保持设施面积弃渣总量为万其中弃表土万，弃土方万，弃石方万本项目临时堆土共万本项目在方案服务期内水土流失总量为，其中新增水土流失量为，占，因此项目建设活动是加剧区域水土流失的主要原因。

项目建设期新增水土流失量中，施工准备期新增水土流失量为，占施工期新增水土流失量为，占恢复期新增水土流失量为，占，因此施工期是产生新增水土流失的主要时段。

本项目建设跨越河流，施工产生柱式护栏。

柱式护栏设于临河