变配电室营业室司机休息室采用框架结构实体墙，门窗外开。站棚采用网架结构。充装间设六车道，每车道宽长，各车道设售气机台，国产双枪售气机设在中间车道，便于两侧加气。充装间为敞开式罩棚，便于雨雪天加气。罩棚高度不低于。罩棚应有利于泄漏天然气。为减少用地，当配电控制室压缩机房等建筑物合建时，应用实体墙相隔，控制室与压缩机房之间加设防爆安全玻璃窗，便于监视设备运行。各建筑物应单独设门，向外开启，站内建筑物应高出室外地坪。储气井压缩机房应设置可燃气体浓度检测报警器及分散装置。根据消防要求，工艺区内配置手提式灭火器台办公区配备手提式灭火器台加气岛配备台手提式灭火器。根据现场运行条件要求拟设置防火隔离墙米，保障工艺区与办公区及加气区域运行安全。八节能评价本项目主要耗能部位及能源种类本项目设备主要耗能能源种类是电水。另外天然气作为种能源，由本站加压后转售给汽车用户。耗能部位种类如下表序号部位种类消耗量备注加气站天然气全站电加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告节能措施本站工艺系统是个密闭系统，系统内能耗基本为零，压缩机组气罐内可能残留废气罐收集除油后再送回输气系统内经过滤调压后在再使用，所以本系统天然气损耗很低。冷却采用风冷循环系统，节约了水源。气系统采用高中低级系统，利用优先顺序控制盘控制，避免反复开停压缩机，节约了电能。采用节能设施，以减少站场及公司能耗。采用密封性能好阀门及分离计量调压设备合理确定供配电线路和电缆截面，降低线路损耗选择高效节能型光源和灯具，户外照明用灯采用光电集中控制储气设施采用储气瓶，减少了泄漏和压力损失。节能评价本工程本身就是个节能工程，通过改变汽车燃料物质，节约了石油资源，符合我国能源结构调整政策，降低了车辆运行成本，站内工艺设施设计运行采取先进合理技术节约了电能，节能效益整体评价是可行。五市场风险分析及需求预测市场需求及预测截止年月，市现有出租车辆，公交车辆。目前，我公司计划建设加气站日供气量立方米，依据每辆天然气出租加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告车般日用气量取立方米计算，我市现有天然气汽车日加气量可达到立方米。因此，我公司计划建设这座加气站基本可以满足目前我市天然气汽车加气要求。市场风险分析实施本项目，主要风险来自下游市场落实，即供气量大小。供气量达到设计规模越早时，投资回收年限越短。同时，压缩天吨，严重污染了城市空气，使市民呼吸道疾病发病率逐年再上升。推广使用天然气汽车，创造个优美清洁环境不仅是人民愿望，也是国内外有识之士愿望，优美环境必定会给带来更大经济效益和社会效益。因加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告此，发展天然气汽车，改善城市环境，对市更具有特殊意义。压缩天然气汽车加气站建设投资概况国内压缩天然气加气站建设投资情况不尽相同，投资规模也有较大差别。依据省市已建成压缩天然气加气标准站投资概算，使用国产设备气站每座需投资约万元左右使用国外设备加气站每座需投资约万元左右。三气源概况市发展压缩天然气汽车有着得天独厚资源优势。据可靠数据显示目前，省天然气储量排名全国第八位，随着西气东输工程竣工，预计年地区日供气量可达亿立方米西气东输管道始于新疆轮南，经甘肃宁夏进入陕西定边靖边，在陕西境内经靖边子长延川向东到山西永和，经过省，将使省输气管网与西气东输管道联网，形成安全可靠供气网络。同时，我们邻省省拥有较为丰富能源储备，完全可以作为我们第二气源。长庆油田勘探局经过多年勘探，截至年底已探明天然气储量为万亿立方米，产能建设规模已达亿立方米年，年产能建设规模将达到亿立方米年。为向外供应天然气，已建靖边净化厂规模亿立方米年，在建榆林净化厂规模约亿立方米年及拟建化子坪净化厂规模亿立方米年，合计净化能力约亿立方米年，并且将根据市场需要扩建。年后到年前长庆油田天然气向上海供气亿立方米年向陕京二线供气亿立方米年，总输气能力达到亿立方米年向宁夏供气亿立方米年向靖西加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告线供气亿立方米年其他预留亿立方米年。因此，充足天然气资源已为快速发展加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告概况本文编者佛山市三水美丰铝塑复合管有限公司二项目名称加气站工程项目建设单位公司编制依据九届全国人大四次会议关于国民经济和社会发展第十个五年计划纲要城镇燃气设计规范年版等。技术方案压缩天然气加气子站建设应符合中华人民共和国汽车加油加气站设计与施工规范要求。加气站工艺流程框图建设标准和要求加气站生产区储气区与房屋建筑保持足够安全间距，并有防护墙等消防安全措施隔离。标准以压缩机房撬装箱体储气瓶外缘计算若按上述距离规定设置加气站仍有困难时，可采用增加防火隔离墙等措施来减少与民用及其他建筑安全防火间距，但不得影响消防通道，该方式可使撬装式加气站与民用及其他建筑物间距缩减。站加气车辆分进出口设置，并留有等待加气停车坪，站内储气瓶槽罐车压缩机进气出气两台售气机两台售气机公交车辆出租车加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告道路及停车坪采用混凝土路面，坡度不得大于。为美化站区环境并留有平方米绿化面积，但严禁种植根系发达枝叶茂密易造成天然气积存植物。站内加气岛设四车道，每车道宽与汽车排放污染物有关。汽车排放污染被公认为重大公害之。加快发展天然气汽车产业可以培育新经济增长点。发展天然气加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告汽车，对相关产业有定带动作用，以天然气汽车为龙头相关配套设备开发和生产，将会形成个不小产业群，对相关产业带动作用是十分明显。经济节能。使用作为车用燃料，其运营成本低，对用户而言有这明显经济效益。天然气汽车经济性主要体现在使用天然气作为燃料运行成本低改装投资回收期短和节约大量社会资金。天然气汽车改装以桑塔纳富康捷达为例，改装费用约为元左右，每次可充气立方米，可行驶路程为公里左右。出租车以桑塔纳出租车为例，汽油目前价格价格为元升，天然气价格按元方计算。燃料种类单车日行驶里程价格行驶燃料消耗量单车日耗燃辩费用元单车日节约燃料费用元汽油元天然气元从上表可以看出，出租车使用天然气做燃料每行程公里就节约运行费用元。若辆出租车按照日行程公里计，每天可节约元。辆出租车改装费用约为元左右，则改装费用回收期大约为天，年按天计算节约行驶费用元。公交车燃汽油公交车按照日耗油量为六个桑塔出租车耗油量计算，公交车平均日行驶公里，耗汽油量为升左右。对应天然气消耗量为立方米。如果按汽油计算，则日行驶费用为元，如果按天然气计算则日行驶费用为元，日节约元，辆燃油公交车改造成燃气车费用约为加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告元左右，天即可收回投资，年按天计算可节约费用元对于车主来说可以大大降低营运成本。同时，由于天然气燃烧完全，结炭少，减少气阻和爆震，使发动机寿命延长倍，大修间隔里程延长万公里，年降低维修费用以上。天然气加气站安全性好。由于天然气其物理特性是比重比空气小燃料等等。减少大气污染，改善环境质量。在大气污染中，汽车尾气排放所造成污染占大气污染。当今，举世瞩目温室效应臭氧保护层破坏等都与汽车排放污染物有关。汽车排放污染被公认为重大公害之。加快发展天然气汽车产业可以培育新经济增长点。发展天然气加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告汽车，对相关产业有定带动作用，以天然气汽车为龙头相关配套设备开发和生产，将会形成个不小产业群，对相关产业带动作用是十分明显。经济节能。使用作为车用燃料，其运营成本低，对用户而言有这明显经济效益。天然气汽车经济性主要体现在使用天然气作为燃料运行成本低改装投资回收期短和节约大量社会资金。天然气汽车改装以桑塔纳富康捷达为例，改装费用约为元左右，每次可充气立方米，可行驶路程为公里左右。出租车以桑塔纳出租车为例，汽油目前价格价格为元升，天然气价格按元方计算。燃料种类单车日行驶里程价格行驶燃料消耗量单车日耗燃辩费用元单车日节约燃料费用元汽油元天然气元从上表可以看出，出租车使用天然气做燃料每行程公里就节约运行费用元。若辆出租车按照日行程公里计，每天可节约元。辆出租车改装费用约为元左右，则改装费用回收期大约为天，年按天计算节约行驶费用元。公交车燃汽油公交车按照日耗油量为六个桑塔出租车耗油量计算，公交车平均日行驶公里，耗汽油量为升左右。对应天然气消耗量为立方米。如果按汽油计算，则日行驶费用为元，如果按天然气计算则日行驶费用为元，日节约元，辆燃油公交车改造成燃气车费用约为加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告元左右，天即可收回投资，年按天计算可节约费用元对于车主来说可以大大降低营运成本。同时，由于天然气燃烧完全，结炭少，减少气阻和爆震，使发动机寿命延长倍，大修间隔里程延长万公里，年降低维修费用以上。天然气加气站安全性好。由于天然气其物理特性是比重比空气小，如果发生泄漏，会很快升空挥发，且燃点高，不易点燃，不会聚集产生火灾，所以天然气加气站要比加油站安全性好。天然气与其他能源等热值比较表用能类型能源种类计价单位单价元单位热值大卡单位等热值单价元万大卡比较值天然气为汽车天然气立方米汽油千克附数据来源于年市场信息价格表发展天然气汽车意义及资源优势市是中国旅游城市之。它不仅拥有悠久历史文明，又处于我国西北三省三省交界处，地理位置优越。每年接待数以万计国内外游客，城市环境保护显得尤为重要。但是，大气环境质量不尽人意，据有关部门测定，我市汽车尾气污染情况严重。市现有出租车公交车辆约辆，按照机动车辆尾气排放超标来计算，年排放有害气体约吨万吨，严重污染了城市空气，使市民呼吸道疾病发病率逐年再上升。推广使用天然气汽