帮帮文库

返回

(终稿)CNG汽车加气子站、CNG汽车改装厂、LNG加液站项目可行性分析论证研究报告(代建议书) (终稿)CNG汽车加气子站、CNG汽车改装厂、LNG加液站项目可行性分析论证研究报告(代建议书)

格式:word 上传:2025-12-27 09:53:17
耗大量电能。输配能耗分析天然气输配全部过程靠天然气压力进行,勿需其他能源,输配过程中能耗为天然气压力能损失。此外在输配系统产生以下几方面形成供销差造成能耗损失。事故和检修时天然气放空损失设备接头等密封不严造成泄漏。辅助生产能耗分析主要能耗为办公楼辅助生产区等办公及生活用水电。在设计阶段选用节能设备,同时在建筑设计中要进行节能设计。根据本项目最终天然气耗量万年生产规模,估算其生产生活总能耗量如下表能耗估算表序号能源种类单位消耗量电万年水年节能措施在加气站建设及运行中,可采用以下节能措施。采用密封性能好阀门及计量调压设备,提高管道焊缝质量,减少供气管道天然气损失采用节能电气设备及其它设施,户外照明用灯采用光电集中控制,合理确定供配电线路和电缆截面,降低线路损耗,以减少站场能耗控制排污时间,减少天然气排放在企业管理中制定相应节电节水节气等节能措施建立专门抢修队伍,提高事故抢修反应速度,减少泄漏建筑材料选用节能型材料。建筑节能采用外保温围护结构及屋顶,以减少热桥处热损失,使房间热稳定性能提高,同时使墙和屋顶主要部分受到保护,大大降低温度变形,还可以防止热桥内表面结露,对防止或减少保温层内部产生水蒸气凝结十分有利。提高窗框保温性能,窗框材料导热系数越小,则窗传热系数越小。设计时采用塑钢窗框,其保温性能较好,同时采用保温砂浆或泡沫塑料等填充密封窗框与墙之间缝隙。改善玻璃部分保温能力,采用双层中空玻璃来提高其保温隔热性能,从而提高窗户保温能力。同时在玻璃表面镀薄层透明金属膜,使其成为热反射玻璃,以增加玻璃保温性能,减少玻璃对室内热量向外辐射透射系数。使用保温窗帘。保温窗帘可以日间打开,夜间关闭。白天不用窗帘获得热辐射,夜间使用窗帘加强保温。电气节能提高功率因数措施减少供用电设备无功消耗,提高企业自然功率因数用静电电容器进行无功补偿。按经济电流密度合理选择导线截面,般按年综合运行费用最小原则确定单位面积经济电流密度。根据光源光效色温显色指数寿命和价格,选择高效节能型光源。压缩天然气液化天然气价格与气柴油竞争力分析目前,白城市近期平均汽柴油价格为汽油元,柴油元升,元升,元升。部分其改装成汽车后运行费用将有较大节省,其经济性比较见下表改装费用及改装后回收时间车种燃料类别单位价格耗量日行程日费用元日节约费元改装费用元改装回收日出租车汽油元升升天然气元注出租车按照每耗油升,每日行程计算。部分其改装成汽车后运行费用将有较大节省,其经济性比较见下表改装费用及改装后回收时间车种燃料类别单位价格耗量日行程日费用元日物耐火等级为二级。结构砖混结构。主要设备基础均为钢筋砼结构。避雷针,加气棚钢结构。抗震设计抗震设计按照建筑物抗震设计规范进行。抗震设防烈度为,设计基本地震加速度值为。基础形式墙下条形基础主要用于砖混结构。钢筋混凝土基础主要用于设备基础。建筑装修外墙粉刷所有建构筑物外墙刷灰白色丙烯酸涂料,局部色彩装饰,使整个建筑群体简洁大方,清晰明快墙体外墙须做保温层。内墙面装修砖墙上粉刷混合砂浆,再粉环保涂料。室内顶棚板底粉混合砂浆,石灰浆喷面层。屋面保温厚聚苯板保温。屋面防水厚改性沥青防水卷材,屋面坡度为。地楼面水泥砂浆面层绿化设计绿化不仅具有生态功能物理和化学效用,而且在调节人心理和精神方面也发挥着积极作用。组织机构和建设进度计划组织机构及职能分工加气站组织机构均属于北京华厡世纪燃气投资有限责任公司,其编制如下站长兼安全员名厂长名加气工名改装厂工人名维修工名统计结算名工程技术人员名总计名建设进度计划根据建设要求,本联合加气站工程于年月开始设计审批,至年月开工建设,月全部建成投产。建设计划如下工程建设计划任务名称开始时间完成时间项目申请报告项目申请报告报批初步设计初步设计报批设备采购施工图设计工程施工建设工程竣工验收调试工程投运环境保护设计依据见编制依据。主要污染源与污染物联合加气站设备以及管道附件部位在运行过程中可能有极少量泄漏。由于天然气无毒,几乎不含硫化物,且比空气轻,泄漏后极易向高处扩散,除泄漏易产生爆炸危险外,几乎不会构成环境和人体伤害。在运行中需要定期对站区过滤设备进行清洗。清管清洗中主要产生杂物为少量灰分天然气本身无毒无味,为便于及时发现泄漏,购进天然气已经进行了加臭。站内产生生活污水。站内主要噪音发生设备为压缩机噪声。对环境保护影响分析汽车环保性主要体现在汽车排放上。汽车排放是指从废气中排出氧化碳碳氢化合物和氮氧化总论项目简介工程规模座汽车加气子站工程,加气站规模按照生产能力为进行设计,主要供应对象为出租车和公私车辆。加气站每天拟供应辆社会车辆加气。个汽车改装厂。工作条件,加气站内单独设置操作值班间,操作人员除规定现场巡检及操作情况外,般情况下在中控室或仪表间对整个系统进行监控。现场操作人员着防静电工作服,以防人体静电危害。根据生产要求,站内设四班三运转制,保证职工有足够休息时间另外对工作人员上岗前必须作岗前培训,生产中也要经常参加学习,提高职工素质。消防天然气属于易燃易爆介质,在天然气应用中,安全问题始终是放在非常重要位置。在考虑加气站安全问题时,首先要了解加气特性及其潜在危险性。针对这些潜在危险性,充分考虑对人员设备环境等可能造成危害,考虑相应防护要求和措施,其次是了解相关标准。对于加气站生产储运各个环节,主要考虑安全问题,就是围绕如何防止天然气泄漏,与空气形成可燃混合气体,消除引发燃烧基本条件以及设备防火及消防要求防止设备超压,引起超压排放或爆炸由于高压特性和低温特性,对材料选择和设备制作方面相关要求等。设计依据增温调饱和加热器台卸车增压器撬台工艺管道阀门支架及保冷系统项目设计站址本联合站位于白城市纯阳路与乡道交汇处废旧加油站原址,根据对本站站址现场勘察,本站外部条件良好,均可以满足建设加气站要求,加气站用电负荷应根据实际情况进行增容。工艺流程部分本站气源为压缩天然气拖车从母站运来压缩天然气,属于加气子站。拖车内天然气经加气站卸气柱卸气计量,由压缩机打至储气瓶组储存,同时可向汽车直接加气。储气瓶组最高工作压力为,拖车最高工作压力为,剩余压力为,子站采用直供线路和加压线路供气。部分工艺流程卸车流程槽车密闭接头泵贮罐从液化厂用低温运输槽车将运至汽车加气站,通过加气站卸车接口真空管道潜液泵阀门等将灌注到加气站低温贮罐中。我公司提供加气站,还实现了利用普通增压器卸车功能,通过与储罐增压器共用增压器原理实现普通气化站卸车方式,可以在加气站初次使用时卸车或者为了保护泵减少泵使用频率时可以使用此普通卸车方式。汽车加液流程贮罐泵售气机车载气瓶给车辆加气时,先将加注管路通过专用加液枪与汽车上瓶进液接口相连接,控制贮罐内压力将输送到种专业低温潜液泵中,通过加气机来控制泵运转输送流量,同时用流量计计量出输送液体,在控制面板上反显示质量或标方数和价格。调压流程贮罐泵增温加热器贮罐液相卸车后,用低压泵将贮罐中部分输送到汽化器,汽化后通过气相管路返回贮罐,直到罐内压力达到设定工作压力,本流程就是实现了自动调饱和功能,可以增加温度,以提高储罐压力。泄压流程贮罐安全阀泄压贮罐内气相压力高于安全阀设定压力,安全阀自动泄压。建筑结构装修及绿化设计设计原则在满足工艺安全运行环境保护节约能源有利生产方便生活方便管理及工艺流程等原则下,做到技术先进经济合理安全适用确保质量。使整个站场平面布置合理紧凑建筑造型简洁明子站部分总生产能力为,部分。项目建设主要内容本工程中部分主要设备如下双枪加气机台压缩机台储气瓶组口,水容积卸气柱台部分主要设备如下储罐,立方个低温烃泵台配套泵池真空绝热台储罐增压撬,台增温调饱和加热器台加热器台增温调饱和加热器台卸车增压器撬台工艺管道阀门支架及保冷系统项目设计站址本联合站位于白城市纯阳路与乡道交汇处废旧加油站原址,根据对本站站址现场勘察,本站外部条件良好,均可以满足建设加气站要求,加气站用电负荷应根据实际情况进行增容。工艺流程部分本站气源为压缩天然气拖车从母站运来压缩天然气,属于加气子站。拖车内天然气经加气站卸气柱卸气计量,由压缩机打至储气瓶组储存,同时可向汽车直接加气。储气瓶组最高工作压力为,拖车最高工作压力为,剩余压力为,子站采用直供线路和加压线路供气。部分工艺流程卸车流程槽车密闭接头泵贮罐从液化厂用低温运输槽车将运至汽车加气站,通过加气站卸车接口真空管道潜液泵阀门等将灌注到加气站低温贮罐中。我公司提供加气站,还实现了利用普通增压器卸车功能,通过与储罐增压器共用增压器原理实现普通气化站卸车方式,可以在加气站初次使用时卸车或者为了保护泵减少泵使用频率时可以使用此普通卸车方式。汽车加液流程贮罐泵售气机车载气瓶给车辆加气时,先将加注管路通过专用加液枪与汽车上瓶进液接口相连接,控制贮罐内压力将输送到种专业低温潜液泵中,通过加气机来控制泵运转输送流量,同时用流量计计量出输送液体,在控制面板上反显示质量或标方数和价格。调压流程贮罐泵增温加热器贮罐液相卸车后,用低压泵将贮罐中部分输送到汽化器,汽化后通过气相管路返回贮罐,直到罐内压力达到设定工作压力,本流程就是实现了自动调饱和功能,可以增加温度,以提高储罐压力。泄压流程贮罐安全阀泄压贮罐内气相压力高于安全阀设定压力,安全阀自动泄压。建筑结构装修及绿化设计设计原则在满足工艺安全运行环境保护节约能源有利生产方便生活方便管理及工艺流程等原则下,做到技术先进经济合理安全适用确保质量。使整个站场平面布置合理紧凑建筑造型简洁明快,站内建筑物和谐统。根据生产特点,遵照国家规范,妥善处理好防火防爆防腐防潮防噪声防尘洁净等技术要求以满足安全生产需要。遵照执行国家颁发现行设计规范规定和法定计量单位及部颁标准。建筑设计站内设有控
下一篇
温馨提示:手指轻点页面,可唤醒全屏阅读模式,左右滑动可以翻页。
CNG汽车加气子站、CNG汽车改装厂、LNG加液站项目可行性分析论证研究报告.doc预览图(1)
1 页 / 共 43
CNG汽车加气子站、CNG汽车改装厂、LNG加液站项目可行性分析论证研究报告.doc预览图(2)
2 页 / 共 43
CNG汽车加气子站、CNG汽车改装厂、LNG加液站项目可行性分析论证研究报告.doc预览图(3)
3 页 / 共 43
CNG汽车加气子站、CNG汽车改装厂、LNG加液站项目可行性分析论证研究报告.doc预览图(4)
4 页 / 共 43
CNG汽车加气子站、CNG汽车改装厂、LNG加液站项目可行性分析论证研究报告.doc预览图(5)
5 页 / 共 43
CNG汽车加气子站、CNG汽车改装厂、LNG加液站项目可行性分析论证研究报告.doc预览图(6)
6 页 / 共 43
CNG汽车加气子站、CNG汽车改装厂、LNG加液站项目可行性分析论证研究报告.doc预览图(7)
7 页 / 共 43
CNG汽车加气子站、CNG汽车改装厂、LNG加液站项目可行性分析论证研究报告.doc预览图(8)
8 页 / 共 43
CNG汽车加气子站、CNG汽车改装厂、LNG加液站项目可行性分析论证研究报告.doc预览图(9)
9 页 / 共 43
CNG汽车加气子站、CNG汽车改装厂、LNG加液站项目可行性分析论证研究报告.doc预览图(10)
10 页 / 共 43
CNG汽车加气子站、CNG汽车改装厂、LNG加液站项目可行性分析论证研究报告.doc预览图(11)
11 页 / 共 43
CNG汽车加气子站、CNG汽车改装厂、LNG加液站项目可行性分析论证研究报告.doc预览图(12)
12 页 / 共 43
CNG汽车加气子站、CNG汽车改装厂、LNG加液站项目可行性分析论证研究报告.doc预览图(13)
13 页 / 共 43
CNG汽车加气子站、CNG汽车改装厂、LNG加液站项目可行性分析论证研究报告.doc预览图(14)
14 页 / 共 43
CNG汽车加气子站、CNG汽车改装厂、LNG加液站项目可行性分析论证研究报告.doc预览图(15)
15 页 / 共 43
预览结束,还剩 28 页未读
阅读全文需用电脑访问
温馨提示 电脑下载 投诉举报

1、手机端页面文档仅支持阅读 15 页,超过 15 页的文档需使用电脑才能全文阅读。

2、下载的内容跟在线预览是一致的,下载后除PDF外均可任意编辑、修改。

3、所有文档均不包含其他附件,文中所提的附件、附录,在线看不到的下载也不会有。

  • Hi,我是你的文档小助手!
    你可以按格式查找相似内容哟
DOC PPT RAR 精品 全部
小贴士:
  • 🔯 当前文档为word文档,建议你点击DOC查看当前文档的相似文档。
  • ⭐ 查询的内容是以当前文档的标题进行精准匹配找到的结果,如果你对结果不满意,可以在顶部的搜索输入框输入关健词进行。
帮帮文库
换一批

搜索

客服

足迹

下载文档