1、“.....因此航空企术人员对零部件知识的高度熟悉，对自己专业技能的掌握非常透彻，同时要求技术人员不能犯点，这是很难做到的。而近几年航空公司排查航空发动机的磨损故障走向信息化，智能化，系统化，为保证航空发动机的正常运行保驾护航。专家系统专断在工程诊断航空发动机机械磨损故障研究论文原稿断不仅可以对发动机的磨损进行诊断，还能对发动机的寿命进行有效估计，对发动机将来可能产生的故障进行预报，因此专家系统诊断在航空发动机的诊断中倍受欢迎，很多航空公司都愿意使用这种诊断方法......”。

2、“.....参考文献李艳军，左洪福，吴振锋基于磨粒分析方法的发动机磨损故障智能诊断技术南京航空航天大学学报，鲜倪军基于神经网络的航空发动机故障诊断方法装备制造技术刘毅，任广银航空发动机机械磨损的故障探析军民两用技术导致这些问题发生的原因，主要是因为轴承，以及内部元器件的磨损较为严重。而为了更好地解决这些问题，需要航空企业对症下药，找到问题的根源进行解决，这就需要企业运用合适的诊断方法，对问题可能产生之处进行诊断。而各个诊断方法不是孤立的存在，网络化诊断随着互联网技术的不断发展，网络化诊断正成为发动机故障诊断的首选......”。

3、“.....具有很快的诊断速度和较高的准确性，而且成本相比于之前的诊断技术降低了许多。航空业是我国交通运输中不可忽略的部，种是两体磨屑磨损，另外种是多体磨屑磨损，磨屑磨损的定义指的是航空发动机内部的构件表面在持续的运转的过程中产生表面的损伤，进而对发动机的正常运转形成威胁，这需要引起工作人员对磨屑磨损的高度重视而疲劳磨损指的是发动机在正常的运行过程器，监测器，监测器等，这些起对航空发动机的故障的监测很有作用，效果也好，只是成套的解决方案的价格较高，对于国内大部分的航空公司都是较大的负担......”。

4、“.....航空发生表面的损伤，进而对发动机的正常运转形成威胁，这需要引起工作人员对磨屑磨损的高度重视而疲劳磨损指的是发动机在正常的运行过程中。内部元器件不断地来回滚动而导致元件表面产生的疲劳的现象，在不断地工作中，发动机内部的零件表面会产生变形和，和粘着磨损。其中，粘着磨损是指，发动机内部器件的表面在正常运行时不停接触而产生的磨损，而这种磨损如果不注意，将会在不停地磨损的过程中产生疲劳作用，致使发动机内部的元器件产生磨屑，对发动机产生不好的影响。此外......”。

5、“.....内部元器件不断地来回滚动而导致元件表面产生的疲劳的现象，在不断地工作中，发动机内部的零件表面会产生变形和裂纹等情况，更有甚者，则是会产生裂纹现象的进步加深，内部零件的产生脱落，凹坑，这样的发动机如果长时间投入工作，出现问题也是必定损的过程中产生疲劳作用，致使发动机内部的元器件产生磨屑，对发动机产生不好的影响。此外，航空发动机在摩擦的过程中会产生大量的人。使得内部元器件受热变形，或者导致些元器件粘着在其他构件的表便，使得发动机的寿命降低磨屑磨损主要包括两大航空航天大学学报......”。

6、“.....任广银航空发动机机械磨损的故障探析军民两用技术与产品，。航空发动机机械磨损故障研究论文原稿。网络化诊断随着互联网技术的不断发展，网络机机械磨损故障研究论文原稿。航空发动机的磨损种类航空发动机的机械磨损主要分为种，分别为疲劳磨损，磨屑磨损，和粘着磨损。其中，粘着磨损是指，发动机内部器件的表面在正常运行时不停接触而产生的磨损，而这种磨损如果不注意，将会在不停地磨纹等情况，更有甚者，则是会产生裂纹现象的进步加深，内部零件的产生脱落，凹坑，这样的发动机如果长时间投入工作，出现问题也是必定的......”。

7、“.....他们相继退出了监会产生大量的人。使得内部元器件受热变形，或者导致些元器件粘着在其他构件的表便，使得发动机的寿命降低磨屑磨损主要包括两大类，种是两体磨屑磨损，另外种是多体磨屑磨损，磨屑磨损的定义指的是航空发动机内部的构件表面在持续的运转的过程中产化诊断正成为发动机故障诊断的首选。网路化诊断依托于高度发达的科学技术和互联网的应用，具有很快的诊断速度和较高的准确性，而且成本相比于之前的诊断技术降低了许多。航空发动机的磨损种类航空发动机的机械磨损主要分为种，分别为疲劳磨损......”。

8、“.....而国内大多数的航空公司的资金现况不是特别理想，大规模使用磨损监测仪器不现实，因此传统的诊断，专家诊断，早期诊断，以及网络化诊断是现在航空公司能接受的。参考文献李艳军，左洪福，吴振锋基于磨粒分析方法的发动机磨损故障智能诊断技术南業对于故障的排查要做到位，而航空故障中，机械故障占据很大比例，而发动机故障是机械故障中最主要的内容。因此，本文对航空发动机存在的问题进行分析，还有导致这些问题发生的原因，主要是因为轴承，以及内部元器件的磨损较为严重。而为了更好地解决域中，专家系统有非常重要的作用，对智能故障的诊断发展起着决定性的作用......”。

9、“.....它的诊断效果更好，效率更高。而专家系统诊断不仅可以对发动机的磨损进行诊断，还能对发动机的寿命进行有效估计，对发料统计显示，因为机械故障而产生的重大飞行事故占总故障数的，而航空发动机机械磨损占所有机械故障总数的，因此发动机磨损的问题必须引起维护人员的高度重视。在信息化程度不高的情况，航空发动机磨损故障采用的检测方法多为主观性较强的方法，需要技产品，。航空发动机机械磨损故障研究论文原稿。专家系统专断在工程诊断领域中，专家系统有非常重要的作用，对智能故障的诊断发展起着决定性的作用......”。