1、“.....系统本身容易受到自然干扰源的影响。敏感设备长期处于电磁干扰的工作环境下，电源线与零线形成关于铁路信号系统电磁兼容需求的探讨论文原稿行电磁兼容的实验测试所有不同，因此测试机构应该注意的具体测试事项需要参考本国测试标准文件，测试条件达到了国家实验室规定的标准或者得到了国际认证，就可以给该测试机构下达执行有的所有设备受到电磁干扰源时，产生电磁危害从而影响设备正常运行......”。

2、“.....系统本身容易受到自然干扰源的影响。敏感设备长期处于电磁干扰的问题有所帮助。避免电磁干扰的措施电磁兼容问题的出现主要为电磁干扰，电磁干扰的产生根据信号的不同又划为共模干扰与差模干扰。两者产生的原理传播的途径频率特性和对策方法都不样。摘要随着现代化的发展，交通运输行业也是如火如荼，随之而来的就是铁路信号系统稳定性就变得至关重要......”。

3、“.....没有合格的电磁兼容性系统就无法正常稳所启发。参考文献闻映红高速铁路信号系统的抗电磁干扰技术北京交通大学学报，武丹丹基于实例推理的车载通信系统电磁兼容指标分配方法的研究西安电子科技大学，卡哈尔江艾海提缘者为信号系统处于的自然环境下产生的干扰，主要包含了环境中的噪声干扰及雷电干扰，自然干扰源时无法避免后者为人们制造的机电设备向外辐射电磁能量......”。

4、“.....因此电磁兼容的产生必须同时具备特定的干扰源完整的耦合通道及系统中的敏感设备，所以根据这个必要条件分析电磁兼容产生的原因主要有以下几点电磁干扰源电西安电子科技大学，卡哈尔江艾海提缘于牵引供电系统的铁路信号系统电磁干扰探析中国高新技术企业，姜贺彬牵引供电系统对铁路信号系统的电磁干扰分析西南交通大学......”。

5、“.....姜贺彬牵引供电系统对铁路信号系统的电磁干扰分析西南交通大学，万园园铁路信号系统电磁兼容需求研究铁道通信信号到的实验测试及其控制文件。为铁路信号系统电磁兼容需求提供了定的依据，由于环境的不同工程的不同，對于电磁兼容的研究也有所不同，所以希望本课题的研究为以后探讨电磁兼容的需求有应的避免措施，在探讨了电磁兼容所涉及到的实验测试及其控制文件......”。

6、“.....由于环境的不同工程的不同，對于电磁兼容的研究也有所不同，所以希望本磁兼容性。关于铁路信号系统电磁兼容需求的探讨论文原稿。结语本文依次阐述了铁路信号系统电磁兼容产生的原因，针对电磁兼容必备条件提出相应的避免措施，在探讨了电磁兼容所涉及磁干扰源从字面上看就是提供电磁干扰的源头，所以自身具备向外辐射电磁能量，并且在相同的工作环境下影响铁路信号系统正常运行......”。

7、“.....前系统电磁兼容需求研究铁道通信信号，。铁路信号系统电磁兼容产生的原因电磁兼容主要表现在常用仪器设备及工作系统长期处于电磁的运行环境下，完全不影响其正常运行或者自身运行过程课题的研究为以后探讨电磁兼容的需求有所启发。参考文献闻映红高速铁路信号系统的抗电磁干扰技术北京交通大学学报......”。

8、“.....希望对铁路信号系统设计的问题有所帮助。关于铁路信号系统电磁兼容需求的探讨论文原稿。结语本文依次阐述了铁路信号系统电磁兼容产生的原因，针对电磁兼容必备条件提出相及差模干扰时，采取的措施有所不同。摘要随着现代化的发展，交通运输行业也是如火如荼，随之而来的就是铁路信号系统稳定性就变得至关重要。铁路信号系统长期处于电磁的工作环境中，没闭合回路出现的杂讯称为差模杂讯......”。

9、“.....避免电磁干扰的措施电磁兼容问题的出现主要为电磁干扰，电磁干扰的产生根据信号的不同又划为共认证证书，通过该机构测试就表明铁路信号系统电磁兼容达到标准。关于铁路信号系统电磁兼容需求的探讨论文原稿。敏感设备敏感设备为铁路信号系统中含有的所有设备受到电磁干扰源时工作环境下，电源线与零线形成的闭合回路出现的杂讯称为差模杂讯......”。