1、“.....但主得在这种互相制约，互相影响的依存关系中，尽可能提高自己的利益所得，这也正是博弈理论的关键所在。本论文结合实践中遇到的问题，探讨了航空业内安全质量监管制度的内在机理，对航空业内产业链上的巨头，局方，飞机制造厂商及航空公司广泛性的进行博弈分析，并针对飞机制造厂商培训中影响博弈策略的因素集中进行分析。结果表明，培训人员资质不按计划执行和监督力度方面因素的变化会对飞机制造厂商培训安全质量管理和航空公司，以及航空监管局之间的高其监督的力度和主动性。第章结论从上述分析中，我们可以看出博弈在安全质量管理中是无处不在的，运用博弈论就可以设计有效的管理制度，提高整个培训的安全质量水平。安全质量管理是种动态博弈，因为人员的思想和行为是在不停变化的，外部环境也在不停地变化，因此培训计划设臵时，从局方角度来看，应提出具体要求，明确必需遵守的法律法规要求......”。

2、“.....厂商培训机构也要相应地进行不断地调整，使各项措施的作用最大化。从航空公司角度来看，要通过与飞机飞机制造商培训安全质量管理方面的博弈分析论文原稿的机制，来针对难以观察的培训人员信息不对称程度很高的工作，增加不计划办事的成本。并通过多方人员反馈制度，对飞机制造厂商培训人员进行全民监控，杜绝从个人利益出发的不按计划执行，严重影响教学质量的行为。监督不力可以运用博弈论中的监督者剩余索取权进行解决。每名团队成员以工资形式获取劳动报酬，而监督者则获取扣除工资之后的剩余收入。这样来，团队成员的生产越有效率，监督者的剩余越多，从而监督者越有动机去监督团队成员的行为和努力程度，代理的核心问题是信息的不对称，代理人利用委托人对信息的不了解，做些不利于委托人的事情。如果从业人员不具备航空培训的入门条件以及基本的教学能力，而继续对航空公司选派的受训学院进行教学......”。

3、“.....但对于航空飞行，运行等深入的培训要求得不到真正的学习与技能的培养，从而降低了培训质量，进步影响航空安全质量管理。为了有效防范代理人的道德风险问题，是对较难观察的努力水平进行有效激励，弱化代理人发生道德风险的动机是公司来说，它也不能不顾安全而只追求效益，又要针对不同飞机厂商进行针对机型的不同计划，因此不安全的营运会导致严重的处罚。对飞机制造厂商培训更为看重，重点监管是必不可少的。由于局中人的相互依存性，博弈中个理性的决策必定建立在预测其他局中入的反应之上。个局中人将自己臵身于其他局中人的位臵并为他着想从而预测其他局中人将选择的行动，在这个基础上该局中人决定自己最理想的行动，这也是博弈论方法的本质与精髓。因此作为航空产业源头的飞机制编制民航行业中长期发展规划对行业实施宏观管理负责全行业综合统计和信息化工作......”。

4、“.....作为政府代表的局方和飞机制造厂商还有航空公司之间的关系正符合博弈论中要求的局中人的关系。方面，局方追求的效用是安全，而飞机制造厂商和航空航空公司追求的效用是尽量高的利润。但局方知道，要保证绝对的安全是做不到的，只能使安全维持在定可以角度来看，要通过与飞机制造厂商之间进行合作博弈，最后形成共赢的局面。参考文献民用航空运输安全管理的博弈罗军学位论文西南交通大学张维迎博弈论与信息经济学上海人民出版社，。飞机制造商培训安全质量管理方面的博弈分析论文原稿。编制民航行业中长期发展规划对行业实施宏观管理负责全行业综合统计和信息化工作。飞机制造厂商培训相关全监管部门的职责管控局方的主要职责管控研究并提出民航事业发展的方针政策和战略拟定民航法律法规草案，安全年限越长安全奖越高的机制......”。

5、“.....并通过多方人员反馈制度，对飞机制造厂商培训人员进行全民监控，杜绝从个人利益出发的不按计划执行，严重影响教学质量的行为。监督不力可以运用博弈论中的监督者剩余索取权进行解决。每名团队成员以工资形式获取劳动报酬，而监督者则获取扣除工资之后的剩余收入。这样来，团队成员的生产越有效率，监督者的剩余越多，从而监督者越有动机去监督团队代理机制进行解决。委托代理的核心问题是信息的不对称，代理人利用委托人对信息的不了解，做些不利于委托人的事情。如果从业人员不具备航空培训的入门条件以及基本的教学能力，而继续对航空公司选派的受训学院进行教学，虽然可以达到种文字方面信息的传达，但对于航空飞行，运行等深入的培训要求得不到真正的学习与技能的培养，从而降低了培训质量，进步影响航空安全质量管理。为了有效防范代理人的道德风险问题，是对较难观察的努力水平进行有效激励......”。

6、“.....它也不能不顾安全而只追求效益，又要针对不同飞机厂商进行针对机型的不同计划，因此不安全的营运会导致严重的处罚。对飞机制造厂商培训更为看重，重点监管是必不可少的。由于局中人的相互依存性，博弈中个理性的决策必定建立在预测其他局中入的反应之上。个局中人将自己臵身于其他局中人的位臵并为他着想从而预测其他局中人将选择的行动，在这个基础上该局中人决定自己最理想的行动，这也是博弈论方法的本质与精髓。因此作飞机制造商培训安全质量管理方面的博弈分析论文原稿经批准后监督执行推进和指导民航行业体制改革和企业改革工作。航空公司对培训方面的职责管控制定培训计划，提出具体培训要求及本公司培训大纲，对培训人员进行监管，对培训结果进行审核。负责航空运输安全。飞机制造商培训安全质量管理方面的博弈分析论文原稿......”。

7、“.....经批准后监督执行推进和指导民航行业体制改革和企业改革工质量状况来获得的，以提高其监督的力度和主动性。第章结论从上述分析中，我们可以看出博弈在安全质量管理中是无处不在的，运用博弈论就可以设计有效的管理制度，提高整个培训的安全质量水平。安全质量管理是种动态博弈，因为人员的思想和行为是在不停变化的，外部环境也在不停地变化，因此培训计划设臵时，从局方角度来看，应提出具体要求，明确必需遵守的法律法规要求，同时加强监管，厂商培训机构也要相应地进行不断地调整，使各项措施的作用最大化。从航空公司策略行为，使得在这种互相制约，互相影响的依存关系中，尽可能提高自己的利益所得，这也正是博弈理论的关键所在。就像下棋游戏中各方使尽浑身解数使自己尽可能赢或至少不输样第章局方与飞机制造厂商及航空公司之间的安全管理博弈在航空业内......”。

8、“.....方面，局方追求的效用是安全，而飞机制造厂商和航空航空公司追求的效用是尽量高的利润。但局方知道，要保证绝对的安全是做不到成员的行为和努力程度，这又反过来促进团队生产效率的提高，形成良性循环。在飞机制造商培训安全质量管理中，可以将质量监督人员与直接面对航空公司的培训人员班组进行挂钩。如果班组出现不安全事件，而且监督人员又没有监督发现，则对两者都进行处罚。如果班组出现不安全事件，而监督人员已经发现并且上报，则监督人员免于处罚，对班组进行处罚。如果班组全年无差错，则都进行奖励。这种制度使质量监督人员的收入是根据直接面对航空公司的培训人员班组培训发生道德风险的动机是对可观察到的努力水平进行有效监督，弱化信息的非对称以降低道德风险发生的概率。不按计划执行其实就是信息的不对称造成的......”。

9、“.....包括对教学课件，教职人员安排，课时等调整，不会有单位或者监督人员察觉，对最终培训结果没有影响，因此采取不按计划执行的策略。为了减少这种现象，种根据信息不对称程度的高低来支付的薪酬的激励制度成为必须。设臵较高的安全奖或为航空产业源头的飞机制造厂商培训中的安全质量管理是局方，飞机制造商，航空公司博弈中的重中之重。下面会作为来重点研究。第章飞机制造厂商培训安全管理博弈博弈论是研究决策主体的行为发生直接相互作用时的决策及这种决策的均衡问题。即当个主体的选择受到其他主体选择影响，且反过来影响其他主体决策问题及其均衡问题。就对目前飞机制造厂商培训现状进行分析研究，得出以下个方面人为因素為影响安全管理的重点博弈分析对象，从业人员素质可以运用博弈论中委托，只能使安全维持在定可以接受的水平，因此局方通过制定政策，对飞机制造厂商通过规定各项飞机适航指标......”。