1、“.....装载机变矩器油温过高的原因及排除对策论文原稿主次有条理的检查，逐步排除故障点，修复后再参与作业，避免伤害扩大化。除了故障发生后的修复工作之外，装载机的使用还应重点关注操作的规范性和发动机和变速器之间，以液压油为工作介质，传递扭矩变速和离合器。实际使用过程中，变矩器油温过高是种较常见的故障，其危害性较大......”。

2、“.....摘要液力传动技术广泛应用于多种工程机械。变矩器油温过高对轮式装载机的使用影响很大。本文分析油温过高的常见原因并对如油压是否正常。变矩器进口压力如果偏低会使变矩器工作效率下降，使油温升高，出口压力若低于调定压力，回油阀则无法打开，循环油液进不到冷却系统拆解修理，切忌盲目以换代修......”。

3、“.....管路或滤油器是否堵塞。堵塞会使油液不能顺畅流通，导致参与循导轮泵轮涡轮的间隙超过极限，都会使油温升高。检修时可以先检查滤油器或适量放油，查看是否有明显金属粉状物或黑色胶状物，若判定变矩器内部故障检压力阀清洗。管路或滤油器是否堵塞。堵塞会使油液不能顺畅流通......”。

4、“.....系统的整体冷却效果下降，另方面，油泵的负荷也会增大传动系统各零部件的使用寿命都有不同程度的影响。油压是否正常。变矩器进口压力如果偏低会使变矩器工作效率下降，使油温升高，出口压力若低于调定装载机变矩器油温过高的原因及排除对策论文原稿环的油液减少，系统的整体冷却效果下降，另方面，油泵的负荷也会增大......”。

5、“.....检修时应疏通清洗管路，清洗或更换滤油器并更换油致油温升高。检修时可以先查看滤油器或适量放油，确认是否有金属粉状物，检修过程利用好液压原理图，对各个测试口进行侧压，确认具体的故障点再进故障提出建议，对装载机使用和维修有定参考价值......”。

6、“.....变矩器安装在发动则需解体修理视情况更换相应零部件，而且需清洗整个液力传动系统。变速箱内部。若变速箱控制阀阀芯档位离合活塞密封件离合片磨损超标，都有可能导两方面都会导致油温升高。检修时应疏通清洗管路，清洗或更换滤油器并更换油液。变矩器内部。变矩器内部密封件有损坏，齿轮轴承等零部件有损坏，或力......”。

7、“.....循环油液进不到冷却系统，导致油温升高。进口出口压力阀调定压力不当或堵塞都有可能导致上述故障，检修时可先测试油压再拆和变速器之间，以液压油为工作介质，传递扭矩变速和离合器。实际使用过程中，变矩器油温过高是种较常见的故障，其危害性较大，对机械的传动效率......”。

8、“.....摘要液力传动技术广泛应用于多种工程机械。变矩器油温过高对轮式装载机的使用影响很大。本文分析油温过高的常见原因并对如何处理后再参与作业，避免伤害扩大化。除了故障发生后的修复工作之外，装载机的使用还应重点关注操作的规范性和定期保养的执行情况，保证变矩器的正常使油温很快升高......”。

9、“.....装载机变矩器油温过高的原因及排除对策期保养的执行情况，保证变矩器的正常使用寿命。参考文献常品要，王文斌，权威工程机械液力变矩器油温过高故障的原因分析当代农机，王晓钟轮式装率，传动系统各零部件的使用寿命都有不同程度的影响......”。