1、“.....我国轴承技术方面的应用也只是出于刚起步阶段，还有很长远的路要走。面对轴承行业快速发展的趋势，轴承研发部门和发动机设计部门已经实现了合作，并且在满足实际需求的同时也针对轴承技航空发动机机械系统技术的分析论文原稿轴承系统技术轴承在航空发动机中主要是为了提高正常运转所需的动力。从国外航空发动机的主轴承设计设计来看，除了有专业的轴承系统耦合分析软件以外，还通过大量实验研究获取了丰富的数据资源......”。

2、“.....构建科学合理的润滑系统的检测体系。在科学的润滑系统的检测体系指导下，可以及时了解系统中可能或者已经存在的安全隐患，并有针对性的制定处理问题。目前，我国的密封技术水平只能达到军用和民用航空发动机的基本要求目标。但是随着我国航空事业的不断推进，新代航空发发动机密封技术显然不足以应对航空事业发展的实际需求，面对新技术的挑战，我国航空传动系统技术直以来，传动系统技术都是国外航空发动机技术研究中的重要部分......”。

3、“.....从目前发展情况来看，航空发动机传动系统主要是在满足高速重载工作的基础上，尽可能械系统润滑系统密封技术航空发动机机械系统中包含的结构比较复杂，而且出现故障的几率也比较大，这与我国航空发动机机械系统技术水平不高有很大关系。这就需要技术人员进行大量的研究以及借鉴国外先进的技术与发动机是飞机中重要的部分，其安全性能稳定以及机械系统技术水平都至关重要，因此加强对相关技术的研究起着重要的现实意义。航空发动机机械系统技术的分析论文原稿......”。

4、“.....尽可能减少传动系统的体积质量和可靠性，延长系统的使用寿命，而且减少成本投入，保证传动系统的综合性能。关键词航空发动机机械系统润滑系统密封技术航空发动机机械航空发动机的基本要求目标。但是随着我国航空事业的不断推进，新代航空发发动机密封技术显然不足以应对航空事业发展的实际需求，面对新技术的挑战，我国航空领域必须加强重视对发动机密封技术的润滑发动机系统航空发动机机械系统技术的分析论文原稿经验......”。

5、“.....尤其是发动机是飞机中重要的部分，其安全性能稳定以及机械系统技术水平都至关重要，因此加强对相关技术的研究起着重要的现实意义。航空发动机机械系统技术的分析论文原稿。行了改进和完善，最终取得了可喜的技术成果。比如航空发动机的润滑系统着火和着火新型润滑泵以及润滑系统的设计等等。随着这些新的技术成果被研发出来，逐渐应用到各国的商用发动机中试用。关键词航空发动机机滑系统的检测体系指导下，可以及时了解系统中可能或者已经存在的安全隐患......”。

6、“.....减少安全事故。除了上述技术研究以外，我国航空发动机机械系统方面还需要加强对新型检测传感器的进步研究于技术要求很高，而且会涉及到些有难度的学科，比如润滑向流动以及复杂换热等，这就增加了设计的难度。在世纪，国外些国家花费了近年的时间专门用于研究商用及军用航空发动机传动润滑系统，在材料和技术上都进系统中包含的结构比较复杂，而且出现故障的几率也比较大，这与我国航空发动机机械系统技术水平不高有很大关系......”。

7、“.....推动我国航空事业的发展。尤其是气系统等的研究，实现不同密封件配对的最佳状态。传动系统技术直以来，传动系统技术都是国外航空发动机技术研究中的重要部分，并且在发动机系统中也起到提供动力的重要作用。从目前发展情况来看，航空发动机传，从而为发动机系统提供更加优质科学的服务。密封技术密封技术在航空发动机系统中占据着举足轻重的作用，而且无论是军用航空还是民用航空都需要注意这问题。目前......”。

8、“.....并进行大量实验操作获取轴承腔内外的热传递性能，这样就可以使技术人员掌握发动机中各个附件的载荷谱与温度之间的对应关系最后，构建科学合理的润滑系统的检测体系。在科学的润其重要。同时，在科技快速发展的背景下，是发展机遇更是挑战，所以我国航空技术人员应该提高思想认知，加强在基础方面的设计研究，并借鉴和引进国外发达国家的技术与经验，研发出合适我国航空发展的技术。参考方面提出了更加严格科学的标准......”。

9、“.....促进我国轴承行业向新的高度发展。此外，轴承研发部门以及发动机设计部门还加强对专业技术的研究，比如主轴承的设计的发展提供了重要的数据支撑。同时，在主轴承设计制造方面，国外的研究还采用了次碎硬技术，有效解决了制造轴承过程中产生的剩余应力问题，而且提高了轴承表层的硬度性能，即使在应力要求更高的情况下也可以案，减少安全事故。除了上述技术研究以外，我国航空发动机机械系统方面还需要加强对新型检测传感器的进步研究......”。