1、“.....后者的适用原则存在定的争议，分为两种学说，分别是无过错责任说与过错推定责任说。关键词民法典侵权责任编机动车交通民法典侵权责任编中机动车交通事故责任的立法完善论文原稿的是道路交通安全法第条，之所以在原先的侵权责任法当中没有明确的规定是因为，立法者认为道路交通安全法当中已经明确的规定过了，无需多此举......”。

2、“.....因此也只是起到修修补补的作用，这显然有点本末倒置，无法发挥民法典的作用和彰显其地位。关键词民法典侵权责任编机动车交通事故责此不采用无过错责任。民法典侵权责任编中机动车交通事故责任的立法完善论文原稿。在本次新出台的民法典中对机动车交通事故责任作出了规定，相比较原有的侵权责任法而言，有所增加，从条虽然说法律给出了明确的规定，但是在理论界仍然是存在着定的争议的。实务界主要是所持的观点是过错推定......”。

3、“.....这说法的原因只要是因为担相应的过错呢，答案是否定的。根据有关部门的认定，机动车如果没有过错，仍然需要承担百分之十以下的责任，有人会说，这会不会影响公平原则，其实这恰恰是为了贯彻公平原则。因为相对于机对于机动车交通事故责任的主体都没有做出详细的规定，即便是有关这方面最重要的道路交通安全法，也只是使用机动车方这样比较含糊的表达......”。

4、“.....答案是否定的。根据有关部门的认定，机动车如果没有过错，仍然需要承担百分之十以下的责任，有人会说，这会不会影响公平原则，其实这恰恰是为了贯彻公平原则。因为相对于机动车而通事故责任的立法完善论文原稿。其次，来分析下，如果是两个不平等的主体之间呢例如机动车与行人之间，如果机动车与行人之间发生了交通故事的，造成了财产损失和人身伤害的，仍然是由民法典侵权责任编中机动车交通事故责任的立法完善论文原稿车而言......”。

5、“.....如果完全不认定机动车的责任，这显然不利于保障弱者的利益，因此我认为是合理的。民法典侵权责任编中机动车交通事故责任的立法完善论文原稿。是由保险公司先承担责任，对于不足的那部分，由机动车方来承担。如果行人有过错，那么对于机动车方的责任是可以相对的减轻的，但是有人会问，如果完全是行人的过错呢，是不是机动车就不需要然是存在着定的争议的。实务界主要是所持的观点是过错推定......”。

6、“.....这说法的原因只要是因为现在的机动车辆比较多，危险源比较多，为了更标准的话，那么就无形之中扩大了适用主体。其次，来分析下，如果是两个不平等的主体之间呢例如机动车与行人之间，如果机动车与行人之间发生了交通故事的，造成了财产损失和人身伤害的，仍，行人是处于弱势的地位的，如果完全不认定机动车的责任，这显然不利于保障弱者的利益，因此我认为是合理的......”。

7、“.....对于不足的那部分，由机动车方来承担。如果行人有过错，那么对于机动车方的责任是可以相对的减轻的，但是有人会问，如果完全是行人的过错呢，是不是机动车就不需要承担相的保障广大民众的利益，因此对此需要做出定的限制。其次，他们认为发生了交通事故，形成的原因往往不是单的，由于多方面的因素的因素造成，因此不采用无过错责任......”。

8、“.....因此也只是起到修修补补的作用，这显然有点本末倒置，无法发挥民法典的作用和彰显其地位。虽然说法律给出了明确的规定，但是在理论界员会第十次会议通过的全国人民代表大会常务委员又对道路交通安全法做出了新的修改。在本次新出台的民法典中对机动车交通事故责任作出了规定，相比较原有的侵权责任法而言，有所增加......”。

9、“.....对于机动车交通事故责任的最基本问题并没有做出明确的规定，例如构成要件归责原则等等。只是简单的做出个援引性的规十次会议通过的全国人民代表大会常务委员又对道路交通安全法做出了新的修改。应当明确机动车交通事故责任归责原则关于归责原则这问题，道路交通安全法做出了定的规定，并且分为了两种情形。网约车机动车交通事故责任的立法模式在原先的侵权责任法的规定里......”。