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9、“.....还能够与公共交通连接，部分城市的票卡具有融合性，使用的范畴比较广，部分城市的地铁票卡也只能作为轨道交通凭证单利，缓解了地面交通运输的紧张，地铁车站票务管理也与时俱进，构建了与我国交通运输相适应的票务管理模式，通过现金轻点机械维护人工服务窗口帮助等，构建了人工设备的程序化操作票务模式，使得车站票务购买日票卡，无限次当日乘车，无进出站与线路的界限设定定次票卡定次票卡是以次数为依据的乘坐计费模式......”。