1、“.....这实际上就是种传统中商情报网，年月日要厘清共享经济概念明确共享经济价值我国消费市场巨大，可以使大量创新型商业模式能够在初创期生存下来，进而寻找潜在的投资者。然而，不管是技术创新还是商业模式创新，都需要给消费者提供更好的产品和服务，如果无法做到这点，所谓商业模式创新就很容易陷入无序竞争，并不能真正给社会带来价值。目前，我国非常盛行以共享为名的各种产品的出现恰恰面临这种情况，继共享单车之后，以移动互联网为依托的各种共享产品纷纷上线。特别是随着全国汽车拥有量的不断提高，不能离开被服务的对象。我们在许多城市的街头，看到大量的共享单车利用率很低，街边巷尾到处可以看到被抛弃的自行车。然而，在公园和其它休闲的地方，却很少看到共享单车，而往往在这些地方，许多人愿意骑车锻炼身体，观光风景。这种服务与被服务对象的错位，反映出企业的创新理念模糊......”。

2、“.....我国的共享经济是近几年来迅速发展起来的服务产业。这个产业的发展得益于个重要因素丰富的投资资源城市化的迅速发展人民生活水平提高所带来的需求多样化互联网通讯和移动终端不要让共享经济沦为圈钱游戏论文原稿任，这都是需要考量的重要问题。例如，出行通勤需求存在明显的早晚高峰现象，为了满足消费者最大需求，大规模投放在城市之中的单车必将存在大量闲置的问题。共享单车的停放是否会影响社会其它群体的交通出行，这些都是政府需要加强调查研究，依据实际情况加以管理和规范的内容。第，与欧美国家不同，我国仍然是个人口多资源少的发展中国家。从总体来看，节约有限的资源避免重复投资高效率组织经济运行仍需要政府的政策引导。如果规划更加合理高效便捷的公共交通体系，共享单车也许仅仅只，才能保障企业实现共享经济的真正创新。由此可知，创新的要求是非常高的，也是非常难的。当然，在市场经济条件下......”。

3、“.....总会有企业愿意出来尝试，相信随着我国投身共享经济之中的企业日益成熟，创新型的共享经济模式会不断涌现。衡量创新是否成功的标准之就是消费者是否满意，是否愿意为之付费，另外就是企业能否在满足消费者日益增长的需求的同时，获取长期稳定的正常投资回报率，以推动经济社会的健康发展。在共享经济发展大潮中，政府需特别关注两件，浪费社会资源。时代呼唤创新型的共享经济模式，在共享经济发展大潮中，政府需特别关注两件事是些共享经济产品在运行过程中是否损害了其他群体的利益是在共享经济发展过程中，要注意节约有限的资源。而不是提供具体自行车充电宝雨伞类的实体产品，否则就很容易沦为家伪共享公司。处于共享经济中的企业，定要将信息作为核心产品和资源，而不是满足于提供具体的产品。即使在传统的租赁行业，分析处理信息并迅速匹配消费者的能力都是企业的核心资源......”。

4、“.....对消费者而言，共享单车最大的价值实际上并不是自行车本身。我国城市消费者购买辆自行车并不是项很高的消费，愿意为共享单车支付押金的消费者实际上对于购买自行车的开支并不敏感。消费者真正从共享单车中获得的收益是可以通过还车行为规避掉如何在交通接驳过程中存放自行车的难题。而共享单车企业之所以在我国获得了大量消费者的青睐，用户数量迅速攀升，进而获得大量投资，也就是为消费者解决了个存放自行车的难题。那么存放自行车的难题是不是真的解决了呢当我们看到些大城市路边随的财富和使用价值，这些都是非常值得思考和研究的社会经济问题。时代呼唤创新型的共享经济模式国外成功的共享经济模式之所以能够取得成功，很大程度上得益于以智能手机为代表的个人信息传输能力的提升，特别是信用信息的不断累积。不要让共享经济沦为圈钱游戏论文原稿。共享经济不等于套用概念的伪共享我国以共享单车为代表的各种共享经济模式......”。

5、“.....我为人人概念的同时，并没有很好地解决共享商业模式有何价值这核心问题。以共享单车为例，各家公司大规模约有限的资源。对消费者而言，共享单车最大的价值实际上并不是自行车本身。我国城市消费者购买辆自行车并不是项很高的消费，愿意为共享单车支付押金的消费者实际上对于购买自行车的开支并不敏感。消费者真正从共享单车中获得的收益是可以通过还车行为规避掉如何在交通接驳过程中存放自行车的难题。而共享单车企业之所以在我国获得了大量消费者的青睐，用户数量迅速攀升，进而获得大量投资，也就是为消费者解决了个存放自行车的难题。那么存放自行车的难题是不是真的解决了呢当我们看到的共享经济是近几年来迅速发展起来的服务产业。这个产业的发展得益于个重要因素丰富的投资资源城市化的迅速发展人民生活水平提高所带来的需求多样化互联网通讯和移动终端支付的普及......”。

6、“.....是满足消费者的需求，是能够给社会经济带来持久的发展动力，创造真正有社会效用的服务产品。是能够改变人们的生活方式，促进社会文明进步，创造出有益的社会价值和美好的生活体验。离开这些基本的商业运行规则，共享经济不仅不能持续发展，还可能带多资源少的发展中国家。从总体来看，节约有限的资源避免重复投资高效率组织经济运行仍需要政府的政策引导。如果规划更加合理高效便捷的公共交通体系，共享单车也许仅仅只应当存在于周末公园的骑行道，或者对这座城市充满好奇的旅行者的选项之中，而不是这座城市的财富创造者为了赶时间上班的无奈之举。如果座现代化的城市让刚从高档写字楼谈完业务出门的白领们由于各种各样的原因只能在恶劣的天气中选择骑共享单车，也许政府就需要反思城市规划和公共交通基础设施是否还存在不完善的地方不要让共享经济沦为圈钱游戏论文原稿放的共享单车，并不来自于闲置的社会资源......”。

7、“.....其本质上更类似于种分时租赁服务，而不是严格意义上的共享经济。虽然共享单车对于解决大城市交通通勤最后公里问题具有定的正面价值，但以如此大规模制造的单车产品来解决交通通勤问题是否是高效的，这是我们值得深入探索的重要问题。在巨大的市场经济面前，共享经济到底能够给社会带来多大的便利性，以及共享服务到底能够给社会带来多少真正的财富和使用价值，这些都是非常值得思考和研究的社会经济问题。好地解决共享商业模式有何价值这核心问题。以共享单车为例，各家公司大规模投放的共享单车，并不来自于闲置的社会资源，而是大规模新制造的单车，其本质上更类似于种分时租赁服务，而不是严格意义上的共享经济。虽然共享单车对于解决大城市交通通勤最后公里问题具有定的正面价值，但以如此大规模制造的单车产品来解决交通通勤问题是否是高效的，这是我们值得深入探索的重要问题。在巨大的市场经济面前......”。

8、“.....以及共享服务到底能够给社会带来多少真正意为之付费，另外就是企业能否在满足消费者日益增长的需求的同时，获取长期稳定的正常投资回报率，以推动经济社会的健康发展。在共享经济发展大潮中，政府需特别关注两件事政府是经济社会的重要参与者和决策者，在这轮共享经济大潮中，有两件事是政府必须加以关注的。第，创新的商业模式都是以往所没有的，其是否在运行过程中损害了其他人的利益需要政府重点关注。以共享单车为例，消费者用低廉的价格解决了部分通勤问题，共享单车企业利用迅速积累的用户数量获得融资，似乎整个过程皆大些大城市路边随意停放的共享单车泛滥成灾的共享单车就能够得到答案。企业用城市公共空间随意停放自行车这消费者诉求来赚取利润获得投资，无怪乎我国很多城市纷纷出台对共享单车的限制措施，试图管制共享单车带来的乱象。我国其他所谓的共享经济产品也存在类似的问题......”。

9、“.....就能很容易发现哪些是真正的创新，哪些是伪共享。共享经济不等于套用概念的伪共享我国以共享单车为代表的各种共享经济模式，在大力宣扬互联网时代人人为我，我为人人概念的同时，并没有难以想象的资源浪费。特聘教授，长江学者，重庆大学经济与工商管理学院教授重庆大学经济与工商管理学院应用经济系副主任副教授参考文献报告年中国共享经济规模将达亿美元，中商情报网，年月日摘要如果不能厘清共享经济的概念而盲目跟风，有可能出现伪共享假共享，让共享经济沦为资本市场上的圈钱游戏，浪费社会资源。时代呼唤创新型的共享经济模式，在共享经济发展大潮中，政府需特别关注两件事是些共享经济产品在运行过程中是否损害了其他群体的利益是在共享经济发展过程中，要注意也就是说，共享单车的服务对象到底是谁，就城市而言，类人是上班族，另类人是休闲旅游者。当然，上班族在节假日期间，也可以成为休闲旅游者......”。