1、“..... 广西科技大学届毕业设计说明书汽车驱动桥外部尺寸设计要不能过大，以免导致汽车无法拥有的足够离地间隙，无法达到汽车通过性的设计要求。 驱动桥中的齿轮和其它需要传动的零部件设计要求工作可靠平稳，产生的噪声也要小。 要求车辆在各种工况下都具有极佳的传动性能，减少动力的损失。 要求驱动桥在各种工况下具有良好的强度刚度条件，尽量降低驱动桥的整体质量，特别是簧下的质量，帮助汽车减少颠簸路面所带来的冲击载荷，改良行驶过程中的平顺性。 车辆驱动桥要和悬架中的导向机构运动相互配合，特别是转向驱动桥......”。

2、“..... 驱动桥的设计结构要求简单，加工制造简易，符合设计学中工艺标砖，拆装和调试方便。 汽车驱动桥多种结构型式的分析及最终的选择若驱动桥选取非独立悬架系统作为支承，那么其驱动桥就应该选用非断开式如果其选用独立悬架作为支撑时，为保证汽车左右两侧车轮运动协调，其应选择断开式它是没有直接相连两侧车轮的刚性体式外壳，左右车轮和车架或车身采用弹性连接的方式，并将主减速器以及壳体安置在其上，可作单独摆动而不影响对方，现把它们各自自的结构特点分析如表形式特点结构特点其桥壳分成两半......”。

3、“.....可以做相对独立的变动其上的结构体都安装固定在壳体支架或者汽车形体上的，两侧的驱动车轮由独立的悬架系统和驱动桥支架或者车身相连接，其桥壳是根支支撑在左右传动车轮上的刚性中空的横梁，其上的结构体传动构件都安置在其壳体内表汽车驱动车桥结构方案分析以及最终选择整个驱动桥由悬架系统与支架或车身相连接在起。 断开式两半轴式驱动桥非断开式也称整体式驱动桥广西科技大学届毕业设计说动桥主减速器差速器广西科技大学届毕业设计说明书,定的差速器来调整汽车左右两边车轮的差速问题......”。

4、“..... 汽车动力传动系统中的离不开能传递动力，改变传动方向的驱动桥，车辆驱动桥的参数设计必须按其所配套的汽车的相关参数要求来进行，个优秀的驱动桥设计可以给汽车驾驶者带来良好的驾驶体验。 其参数设计应该满足以下点基本标准要求设计过程中所采用的主减速器速比要保证汽车在特定情况下要有最优的机械动力性以及燃油经济性。 广西科技大学届毕业设计说明书汽车驱动桥外部尺寸设计要不能过大，以免导致汽车无法拥有的足够离地间隙，无法达到汽车通过性的设计要求。 驱动桥中的齿轮和其它需要传动的零部件设计要求工作可靠平稳......”。

5、“..... 要求车辆在各种工况下都具有极佳的传动性能，减少动力的损失。 要求驱动桥在各种工况下具有良好的强度刚度条件，尽量降低驱动桥的整体质量，特别是簧下的质量，帮助汽车减少颠簸路面所带来的冲击载荷，改良行驶过程中的平顺性。 车辆驱动桥要和悬架中的导向机构运动相互配合，特别是转向驱动桥，还要求与转向机构部件传动相致。 驱动桥的设计结构要求简单，加工制造简易，符合设计学中工艺标砖，拆装和调试方便。 汽车驱动桥多种结构型式的分析及最终的选择若驱动桥选取非独立悬架系统作为支承......”。

6、“.....为保证汽车左右两侧车轮运动协调，其应选择断开式它是没有直接相连两侧车轮的刚性体式外壳，左右车轮和车架或车身采用弹性连接的方式，并将主减速器以及壳体安置在其上，可作单独摆动而不影响对方，现把它们各自自的结构特点分析如表形式特点结构特点其桥壳分成两半，二者采用铰链相连，可以做相对独立的变动其上的结构体都安装固定在壳体支架或者汽车形体上的，两侧的驱动车轮由独立的悬架系统和驱动桥支架或者车身相连接，其桥壳是根支支撑在左右传动车轮上的刚性中空的横梁......”。

7、“..... 断开式两半轴式驱动桥非断开式也称整体式驱动桥广西科技大学届毕业设计说齿参数计算参数节锥角的大小及其分度圆的直径压力角计算行星轴的直径以及支撑尺寸差速器强度计算锥齿轮的几何参数第章轴设计及校核轴的分类和功用选择轴的制造材料轴的初选与校验计算分析确定各轴段的直径确定轴上零件的轴向定位以及其长度作其弯扭合成图......”。

8、“.....汽车产品渐渐成为了人们出门办事的主要必需用品，汽车性能的好坏，就变的尤为重要，辆性能优越的汽车，能无形中给驾驶者带来愉悦的驾驶体验，而主减速器又是汽车中不可或缺的重要组成部分，所以市场对主减速器各种设计参数的要求越发严格。 目前，虽然国内的减速器行业初具规模，已经能生产各种规格和型号的减速器了，但技术依然跟国外有着相当大的差距。 在信息技术时代的今天，国内减速器行业的发展依然困难重重，唯有创新，才能加快发展步伐，才能将国内的技术水平提升到定的高度。 因此......”。

9、“.....对整个汽车工业的持续发展有着极大的意义。 本次设计是对目前市场上的轻型货车的主减速器进行次较为深入的探讨，通过查阅资料实地实习以及结合自身大学四年所学的专业知识，对汽车主减速器进行设计与计算，将最终完成的设计方案与目前市场上所生产的轻型货车主减速器横向对比分析，从中寻找目前市场上的主减速的优点与不足。 也借此积累自身对国内行业的主减速器的设计经验以及在设计弥补自己在专业知识上的不足。 驱动桥的设计要求与功用汽车传动桥是安置在车辆传动系统中的尾部的......”。