1、“.....远程监控和维护快捷高效自动化与信息化无缝融合透明传输。经济性光纤到底，经济实惠预留各种标准功能模块，方便后期项目扩展接入，节省投资。运营管理包括数据采集上传，数据分析，资产管理，运维管理，培训管理。旅客服务包括车次信息推送，枢纽交通信佛山西站交通枢纽工程的系统集成设计论文原稿行维护提供服务预留其它系统功能，包括空调节能视频监控门禁广播，站务服务等，以便将来地铁系统扩展接入。智慧车站功能解决方案面对佛山西交通枢纽站这样大型的交通枢纽中心......”。

2、“.....计划在功软件由监控部分和智慧车站信息化部分两部分组成监控软件部分由基本操作系统应用管理数据库人机图形接口网络及通信分析及报表报警软件维护及开发自诊断驱动软件等部分组成，采用系统化程序设计方式，形成模块化结构。监控软件人机界面采用分层菜单，监控子系统菜单显来有多条城市轨道交通与其对接。因此佛山西站综合交通枢纽配套工程作为佛山西高铁站的重要组成部分，从设计伊始，就吸收了地铁和的设计特点，从产品选型系统架构客专软件功能上，全面提高了系统的可靠性开放性和可扩展性......”。

3、“.....介绍了综合交通枢纽工程的构成系统设计特点系统功能及设计思路，以期对国内其他城市的综合交通枢纽工程设计提供些有益的帮助。关键词综合交通枢纽工业以太网智能车站工程概述按照目前动态交通信息导向指引疏导服务等。总结在设计佛山西交通枢纽站这类大型综合客运交通枢纽工程时应考虑到全局性必要性可行性合理性实用性和科学性，处处做到以人为本，为乘客尽量创造舒适便捷的条件，充分发挥城市交通枢纽中心的优势，提高枢纽交通的便捷性和舒适性作者单位佛山市南海区铁路投资有限公司广东省佛山市。系统构成详见图。系统设计特点网络系统采用光纤工业以太环网......”。

4、“.....寿命长网络拓扑结构灵活，拓展性好，为未来留下了足够的空间系统具有符合国际标准协议的开放性总线，未来扩展或接通枢纽工程的系统集成设计论文原稿。客运服务方面，通过手机终端可以为旅客提供高铁地铁公交等动态交通信息导向指引疏导服务等。总结在设计佛山西交通枢纽站这类大型综合客运交通枢纽工程时应考虑到全局性必要性可行性合理性实用性和科学性，处处做到以人为本，度较大，且未来有多条城市轨道交通与其对接。因此佛山西站综合交通枢纽配套工程作为佛山西高铁站的重要组成部分，从设计伊始，就吸收了地铁和的设计特点，从产品选型系统架构客专软件功能上，全面提高了系统的可靠性开放性和可扩展性......”。

5、“.....并注重节省投资，降低工程造价。参考文献佛山西站综合交通枢纽配套工程期工程机电系统设备采购及安装技术规格书地铁设计规范，作者单位佛山市南海区铁路投资有限公司广东省佛山市。良好的基础。采用基于硬件冗余的国际知名品牌高端控制器自动同步程序和数据，无需手动查找利用冗余光纤连接，高速同步系统具备安全可靠高效的性能。佛山西站交通枢纽工程的系统集成设计论文原稿。客运服务方面，通过手机终端可以为旅客提供高铁地铁公交等学管理的目标。摘要本文对佛山西站综合交通枢纽工程机电设备监控系统的设计特点进行分析......”。

6、“.....以期对国内其他城市的综合交通枢纽工程设计提供些有益的帮助。关键词综合交通枢纽工业以太网智能车站工其它线路系统提供便利通用和开放的工业以太网技术，代表了工业总线网络技术发展方向，打破了专用网络的局限性，大方减少第方设备的接入成本从控制层到企业管理层的信息无縫连接，透明就绪传输。为接入路网管理中心，适应企业资产管理，信息化管理系统，建立了为乘客尽量创造舒适便捷的条件，充分发挥城市交通枢纽中心的优势，提高枢纽交通的便捷性和舒适性，充分发挥智慧交通和城市轨道交通的優势，并注重节省投资，降低工程造价......”。

7、“.....佛山西站综合交通枢纽配套工程主要包含了佛山西站枢纽高铁路车场下方以及周边地块用地红线内设置的城市公交车场及停车场出租车场社会车场长途车场及停车场支线巴士机场快线旅游巴士，并将接入若干条佛山地铁线路。如图所示。佛山西站交程概述按照目前规划，建设中的佛山西站是我国最大的下进下出的线下式高铁站，也是个功能完善换乘便捷的大型综合客运交通枢纽，同时，它还将成为我国铁路改制后最先试点建设的新型城市综合体车站。整个工程规模庞大涉及面广投资主体多界面复杂设计时序不同步......”。

8、“.....车流大人流密度大车站客运人员有限旅客服务要求提高以及社会更高的安全关注度，计划在功能强大的集成系统软件平台上，在系统和其它监控子系统接入的基础上，引入智能车站解决方案来对枢纽进行有效管理，实现由模糊管理到精细管理，由经验管理到科分组成，采用系统化程序设计方式，形成模块化结构。监控软件人机界面采用分层菜单，监控子系统菜单显示各子系统受监控对象状态故障信息，并可以对控制对象进行启停等操作。监控软件采用简体中文人机交互界面。对站内机电设备实现监控报警与消防系统配合，完成各种火，旅客自助，疏导交通气象信息。功能架构如图所示......”。

9、“.....开放性开放高可靠的工业以太网通用标准协议支持不同厂家设备接入，方便地铁扩展。高效性网到底，远程监控和维护快捷高效自动化与信息化无缝融合透明传输。经济能强大的集成系统软件平台上，在系统和其它监控子系统接入的基础上，引入智能车站解决方案来对枢纽进行有效管理，实现由模糊管理到精细管理，由经验管理到科学管理的目标。开放性开放高可靠的工业以太网通用标准协议支持不同厂家设备接入，方便地铁扩展。高效各子系统受监控对象状态故障信息，并可以对控制对象进行启停等操作。监控软件采用简体中文人机交互界面。对站内机电设备实现监控报警与消防系统配合......”。