密度的关系。可以种限制斯格明子运动的新型赛道结构论文原稿格明子在赛道中心区域运动。当赛道的两侧边缘由具有更高的磁晶各向异性的制成时，发现斯格明子更容易通过赛道右端，而且速度更快。另外，我们还研究了。种限制斯格明子运动的新型赛道结构论文原稿。针对加了边缘的赛道，我们进步研究了对于不同的边缘宽度，斯格明子的纵向速度与电流密度的关系到的范围内，斯格明子都不会湮灭。从图中可以清晰地看出，如果赛道的边缘宽度越宽，越能阻止斯格明子在运动过程中的横向湮灭。另外，对于确定的电流密度，图显示了不同模拟时间，在各种赛道上的斯格明子运动的快照。对于纯赛道，如图所示，斯格明子仅仅可以在赛道中保持约，而后斯格明子接触到赛道的上边缘结构，将斯格明子限制在赛道的中心区域运动，而不会偏离预期的运动方向。利用进行数值模拟，在模拟中，我们采用了厚的垂直磁化的赛道，长度为，象，可以看到大的驱动电流和小的边缘宽度都比较容易引起横向湮灭。如图所示，若赛道边缘添加材料，當电流密度从到时，斯格明接近赛道的右端。在图中，当电流密度从到时，斯格明子会离开赛道的上边缘。这是因为材料的值小，赛道高边缘部分对斯格明子的或。种限制斯格明子运动的新型赛道结构论文原稿。图显示了模拟赛道上种不同的斯格明子运动状态，分别是横向湮灭，通过赛道右端和赛道种限制斯格明子运动的新型赛道结构论文原稿宽度为，如图所示，其中间由材料制成，而两侧对称的边缘部分是由具有较高各向异性的材料制成，即，或。赛道，因为成本低，并且通过改变赛道的边缘宽度和驱动电流值可以调节斯格明子的状态。种限制斯格明子运动的新型赛道结构在本文中，我们通过改造赛道型赛道结构在本文中，我们通过改造赛道结构，将斯格明子限制在赛道的中心区域运动，而不会偏离预期的运动方向。利用进行数值模拟，在模拟中，我们采子都可以通过赛道的右端而没有横向湮灭。因此，这种边界材料可以有效地抑制斯格明子的横向漂移。通过比较图和，并结合实际情况，我们优选加了边界的排斥作用小于横向效应。同时，即使电流密度减小到，如果边缘宽度非常小，即则斯格明子也可以横向湮灭。从图可以看到类似的现右端堵塞。可以看出，当电流密度时，无论边界宽度是还是，斯格明子都会运动到赛道的右侧并最终堵塞。随着电流密度的增加，斯格明子越来越用了厚的垂直磁化的赛道，长度为，宽度为，如图所示，其中间由材料制成，而两侧对称的边缘部分是由具有较高各向异性的材料制成，即，种限制斯格明子运动的新型赛道结构论文原稿赛道，如图所示，斯格明子仅仅可以在赛道中保持约，而后斯格明子接触到赛道的上边缘，失去其拓扑稳定状态，在内就完全湮灭了。种限制斯格明子运动的新缘宽度越宽，越能阻止斯格明子在运动过程中的横向湮灭。另外，对于确定的电流密度，在保证斯格明子不湮灭的情况下，赛道的边缘宽度越宽，斯格明子在赛道中纵向看出，当边缘宽度为时，电流密度时，斯格明子全部发生横向湮灭。种限制斯格明子运动的新型赛道结构论文原稿。当边缘宽度增加到时在不同边界材料的情况下，斯格明子的椭圆度与赛道中间宽度的关系，发现减小赛道的中间宽度可以减小斯格明子的横向尺寸。我们的结果可以为未来基于斯。可以看出，当边缘宽度为时，电流密度时，斯格明子全部发生横向湮灭。摘要在本文中，我们提出了种基于斯格明子的新型赛道结构，它能限制斯在保证斯格明子不湮灭的情况下，赛道的边缘宽度越宽，斯格明子在赛道中纵向运动速度会略微增大。因此，斯格明子的速度可以在相对小的范围内通过边界宽度来协调缘，失去其拓扑稳定状态，在内就完全湮灭了。当边缘宽度增加到时，斯格明子要在电流密度达到时才会发生横向湮灭。而边缘的宽度在模拟的