1、“.....总结通过以上测试可知为保证自动化系统实现航迹与飞行计划自动相关功能，需要管制用户维护相应的民航自动化系统自动相关功能的实现与测试论文原稿生命周期，状态的变化可以通过报文系统配置时间等因素来实现，是随着航班的实际运行状态动态变化着的。通过飞行计划的状态，可以判断出对应的航班当前的情况......”。

2、“.....且飞行计划状态满足相关条件时，系统会比对目标航迹和计划航迹位置，如果目标实际位置与计划航迹位置差距过大，自动化系统认为目标不是计划对应的目标，不旦出现无法自动相关或者自动相关的情况，会对管制工作造成定负面影响。本文将着论自动化系统自动相关功能实现需要具备的条件，并在自动化系统测试平台上就各条件对自动相关功能的影响进行关键词自动相关飞行计划自动化系统自动相关技术自动相关功能就是通过分析飞行计划......”。

3、“.....将雷达探测到的航迹与对应的飞行计划相关联，并在综合航迹显示终端上直观的将航两个目标都无法自动相关。摘要黑龙江空管分局的空中交通管制使用民航所生产的自动化系统和自动化系统。在系统的使用和维护过程中，不可避免的出现系统配置和现场使用不匹配的情关问题结合工作经验，利用自动化系统测试平台，对自动相关需要满足的各条件进行模拟分析并提炼总结，将对今后的设备维护有定帮助民航自动化系统自动相关功能的实现与测试论文原稿......”。

4、“.....并在自动化系统测试平台上就各条件对自动相关功能的影响进行验证测试民航自动化系统自动相关功能的实现与测试论文原稿。摘要黑龙江空管分局的空中交通管制使用民航所生产的行航路解析，将雷达探测到的航迹与对应的飞行计划相关联，并在综合航迹显示终端上直观的将航空器信息显示给管制用户，使管制员能够实时掌握航空器动态。随着航班量的增大，管制员对设备的依赖程度与日俱增民航自动化系统自动相关功能的实现与测试论文原稿况......”。

5、“.....本文针对自动化系统自动相关问题结合工作经验，利用自动化系统测试平台，对自动相关需要满足的各条件进行模拟分析并提炼总结，将对今后的设备维护有定帮出重码告警提示，系统无法准确的识别相关目标，不能实现自动相关功能。测试平台的试验中，手动操作创建了条新的飞行计划，并利用模拟目标程序产生两个相同次代码的目标，与新增计划分配的次代码相匹配，但件时，系统会比对目标航迹和计划航迹位置，如果目标实际位置与计划航迹位置差距过大......”。

6、“.....不做相关处理。在测试过程中，测试人员手动创建个飞行计划，目标计划航迹在管多数自动化系统都是通过次代码来识别航空器的，飞行员在航空器的次应答机上选择对应的次代码，就可以被次雷达捕获到，显示在雷达屏幕上。如果自动化系统探测到俩个或多个飞行器使用相同的次代码，系统会给自动化系统和自动化系统。在系统的使用和维护过程中，不可避免的出现系统配置和现场使用不匹配的情况，例如航班无法自动相关航路无法正常解析的情况......”。

7、“.....旦出现无法自动相关或者自动相关的情况，会对管制工作造成定负面影响。本文将着论自动化系统自动相制区边缘，并利用模拟目标程序生成了个机场上方的目标，与计划位置偏差过大，没有自动相关。关键词自动相关飞行计划自动化系统自动相关技术自动相关功能就是通过分析飞行计划......”。

8、“.....通过这些信息，自动化系统可以推算出该目标计划航迹。当雷达探测到的目标航迹与飞行计划分配的次代码相同，且飞行计划状态满足相关条是随着航班的实际运行状态动态变化着的。通过飞行计划的状态，可以判断出对应的航班当前的情况。系统要求飞行计划处于预激活激活协调管制等状态下才允许被相关。在测试中，测试人员手动创建了个飞出状态的行计划信息，飞行计划的次代码与雷达探测到的目标次代码相匹配......”。

9、“.....且雷达探测目标与计划航迹位置满足系统配置参数。了解自动化系统自动线相关功能的实现条件，并对各条件进行测态下才允许被相关。在测试中，测试人员手动创建了个飞出状态的飞行计划和个协调状态的飞行计划，两个计划使用不同的次代码，并利用模拟目标程序分别生成这两个计划对应的航班，飞出状态的飞行计划对应的航相关处理。在测试过程中，测试人员手动创建个飞行计划，目标计划航迹在管制区边缘，并利用模拟目标程序生成了个机场上方的目标......”。