1、“.....包括天线指标交换指标信号处理指标数据处理指标任务管控指标试过程，是否需要在轨测试可由项目总体决定。功能指标测试重点安排在地面有线地面无线测试和在轨测试。其中，地面有线测试通过信号直接注入方式测试功能算法有效性和系统管理控制能力。功能重构指标是由载荷管控硬件能力任务调度算法天地测控回路数传能力共同决定的，因此该指标测试应安排在全部测试场景。不同类型待测指标与测试场景的映射关系如图所示。模糊综分类载荷指标测试按测试场景划分为地面有线测试地面无线测试段在轨测试。地面有线测试成本低代价最小，原则上应对载荷物理功能重构等所有指标进行测试，及时发现软件硬件问题，调整设计方案。地面无线测试基于对载荷在轨工作无线信道环境和配试对端状态的模拟，应重点对载荷天线指标功能指标功能重构指标进行测试。在轨测试关注点是载荷功能指标，系统管控收集并功能可重构卫星载荷测试评估方法论文原稿试过程，是否需要在轨测试可由项目总体决定。功能指标测试重点安排在地面有线地面无线测试和在轨测试。其中，地面有线测试通过信号直接注入方式测试功能算法有效性和系统管理控制能力......”。

2、“.....因此该指标测试应安排在全部测试场景。不同类型待测指标与测试场景的映射关系如图所示。分类载荷指标测试按测试场景划分为地面有线测试地面无线测试段在轨测试。地面有线测试成本低代价最小，原则上应对载荷物理功能重构等所有指标进行测试，及时发现软件硬件问题，调整设计方案。地面无线测试基于对载荷在轨工作无线信道环境和配试对端状态的模拟，应重点对载荷天线指标功能指标功能重构指标进行测试。在轨测试关注点是载荷功能指标，系统管控收集并结构的层次化为基础，采用开放化的系统架构和总线结构，最大限度地复用同类型的模块部件和元器件，强调多功能协同工作，各项指标平衡，通过数据融合达到综合应用性能指标最优。本文将重点研究功能可重构载荷指标测试流程的设计和效能评估方法。指标测试流程是基于对功能可重构载荷不同类型指标进行分类，分别映射入地面测试阶段在轨测试阶段，要求映射关系准确测据存储指标等功能指标分为信号侦察微波成像通信网络指标。另外，基于该系统的在轨功能可重构特性还包括功能重构指标。基于节测试指标与测试场景的映射关系......”。

3、“.....测试过程中，将功能可重构载荷测试数据以有线或无线方式接入测试评估环境，用于地面效能评估。功能可重构卫星载荷测试评估方法论文原稿。载荷指标测试流程按测试场景评价算法具体过程如下首先对系统进行深入分析，尽可全面的找出能够描述系统效能的指标，确定指标集，其中表示指标集中的第个指标中国数字测绘产品检查和质量评估规范中规定了种评估等级优，良，般，差，参照该规范可以建立评语集，建立底层指标的隶属函数，隶属函数表明该等级指标在取值得条件下，隶属于不同评价等级的程传各功能信号处理前信号处理后数据处理后等阶段遥需求，后续应通过软硬件联调联试完善测试评估环境提高其有效性。另外，针对效能评估算法，后续应开展以下工作针对评价结构层级中评价准则相对评价目标的效能评估算法进行研究，尤其是各评价准则相对评价目标的隶属度函数如何确定权重指標如何确定等问题。对于不同类型的评价准则，设备被不同功能软件调用，是功能实现的基础，所以物理指标测试应先行与其它测试。被测试的物理指标包括天线指标信号传输信道及交换指标信号及数据处理指标管理控制指标电源能力。功能可重构卫星载荷测试评估方法论文原稿。系统效能标评估首先......”。

4、“.....建立评估指标集。然后，定义评估等级集，确定指标集元素与等级集元素隶属程度功能可重构卫星载荷测试评估方法论文原稿定，可根据工程经验建立指标体系中同层指标间的判断矩阵，通过求解矩阵特征值确定每个同层指标间的相对权重向量。参考文献王春锋软件定义可重构卫星网络系统研究中国电子科学研究院学报，张晓清，陈广旭通用卫星地面测试平台的设计与实现指挥技术学院学报，范会杨战术通信网效能评估模型与方法成都电子科技大学，韩书键，祝利网络电磁空间作战情隶属度向量。最后，对各功能隶属度向量进行加权求和得出系统隶属度向量，隶属度向量中最大值元素对应的评语即为系统效能评估的结果。各功能隶属度向量具体计算过程如下指标集和评价等级集由隶属度向量值系统可见，功能可重构载荷效能评估结果为优。结语本文搭建的测试评估环境和效能评估体系能够满足在轨功能可重构载荷的测试评估需求，后续应通过软硬件联调联评估功能可重构卫星载荷是以高度的模块化和系统结构的层次化为基础，采用开放化的系统架构和总线结构，最大限度地复用同类型的模块部件和元器件，强调多功能协同工作，各项指标平衡，通过数据融合达到综合应用性能指标最优......”。

5、“.....指标测试流程是基于对功能可重构载荷不同类型指标进行分类，分别映射入效能评估算法本文提出种基于模糊数学理论的模糊综合评价方法，以量化的隶属度作为功能的效能评估值，通过对不同功能隶属度向量的加权计算得出系统效能评估结果。对系统进行模糊综合评价般分为个阶段确定效能指标集和评价等级集。计算每个指标对于不同评价等级的隶属度。功能可重构卫星载荷测试评估方法论文原稿。摘要载荷测试评估是卫星载荷研制的重要组成部传各功能信号处理前信号处理后数据处理后等阶段遥测数据至地面中心，地面中心对数据进行分析对比，及时更新升级功能软件算法并上注至载荷。另外，在轨测试应验证载荷功能重构指标。载荷指标测试流程按测试场景分类如图所示。載荷指标与测试场景映射关系通过和节描述，可将不同类型指标测试映射入不同测试场景。其中，物理指标测试重点安排在地面有线和地面无线测度。通过将底层指标测试值代入隶属函数，不同类型和度量单位的底层指标被映射到统的，量纲空间，以便进步综合评估。实际情况下，指标隶属函数的确定需要依据专家经验和历史数据等。隶属度矩阵如下......”。

6、“.....能够充分利用无线定位技术对移动台位置进行准确的服务于定位服务。移动通信中的无线定位技术论文原稿。无线定位技术基本概述无线定位技术主要是通过无线通信技术对无线电波进行接收，再通过相应算法对无线电波包含的相位传输时间等信息进行计算，进而获得其目标位置，通过对目标的精准定位确定其具体位置移动通信中的无线定位技术论文原稿置。如图所示为该定位法示意图。关键词移动通信无线定位技术定位精度定位法近年来移动通信领域定位服务发展速度迅猛，发展范围日益扩大，成为具有较高商业价值的增值服务，这与无线定位技术的应用有着密不可分的关系。换言之，定位服务与无线定位技术呈相有较高商业价值的增值服务，这与无线定位技术的应用有着密不可分的关系。换言之，定位服务与无线定位技术呈相互发展相互促进作用。为进步提升定位服务水平，实现无线定位技术更加智能精准便捷应用应加强对移动通信无线定位技术的研究和探索，本文将基于无线定位体位置。其定位的准确性与具体的测量方法有着直接关系，同时测量方法的选择应用也是无线定位技术在移动通信中运用的关键。近年来随着无线定位方法的完善与多样化发展，其定位技术水平有效提升......”。

7、“.....这给移动位置业务发展创造了新的经济无线定位技术在灵活计费中的应用网络管理中心在对客户话费进行提醒与收取时，能够充分利用无线定位技术对移动台位置进行准确定位，进而判断其话费收取标准。例如，用户在呼叫频率较高地区则直接按照较高费用收取，若在频率较低地区则收取费用也较低。通过该技术通系统运行中要针对大量车辆进行位置定位，在未使用无线定位技术前哦天哪过系统实现车辆定位，但该系统需要每辆车配备定硬件设施，同时会占用大量的频带资源，可见该系统已经无法适用于新时期的交通系统中。移动通信系统中，设置的位置服务功能则可避免通信长远稳定发展。通过对无线定位技术的了解及其在移动通信技术中的应用，更清楚无线定位技术与定位服务的关系，为有效消除定位误差，改善无线定位技术，将进步提高无线定位的精准度，使其更好服务与移动通信系统，为新时期人们提供更全面服务。参考文献谢纪刚分别为，和，。在完成基本数据采集后进行算法计算与比较，对比后发现该算法能够有效降低影响，有效提高无线定位技术精度。但需要注意的是并不是基站数目设置越多越好，要根据实际情况找到平衡点，以达到基站数据与定位时间等多方面要求标准......”。

8、“.....使其定位精度出现定误差，影响无线定位技术的实际效用发挥。为进步提升其定位精度，拓展其发展潜力，要对无线定位技术进步优化。无线定位技术的实际应用中需要通过对诸多测量进行定位确定，基于多方面影响因素干扰致使其易出现精度误差。例如为移动通信中的无线定位技术论文原稿系统问题，并提供准确的车辆导航为定位。具体分析来说，在车辆上正确安装移动车在台，就能够通过基站与车载体对车辆的动态信息进行适时传输，为智能交通系统提供管理调度的便利，同时为形成车辆协调导航管理做出积极贡献。移动通信中的无线定位技验证测试流程将功能可重构卫星载荷待测指标分为物理指标，包括天线指标交换指标信号处理指标数据处理指标任务管控指标试过程，是否需要在轨测试可由项目总体决定。功能指标测试重点安排在地面有线地面无线测试和在轨测试。其中，地面有线测试通过信号直接注入方式测试功能算法有效性和系统管理控制能力。功能重构指标是由载荷管控硬件能力任务调度算法天地测控回路数传能力共同决定的，因此该指标测试应安排在全部测试场景。不同类型待测指标与测试场景的映射关系如图所示......”。

9、“.....地面有线测试成本低代价最小，原则上应对载荷物理功能重构等所有指标进行测试，及时发现软件硬件问题，调整设计方案。地面无线测试基于对载荷在轨工作无线信道环境和配试对端状态的模拟，应重点对载荷天线指标功能指标功能重构指标进行测试。在轨测试关注点是载荷功能指标，系统管控收集并功能可重构卫星载荷测试评估方法论文原稿试过程，是否需要在轨测试可由项目总体决定。功能指标测试重点安排在地面有线地面无线测试和在轨测试。其中，地面有线测试通过信号直接注入方式测试功能算法有效性和系统管理控制能力。功能重构指标是由载荷管控硬件能力任务调度算法天地测控回路数传能力共同决定的，因此该指标测试应安排在全部测试场景。不同类型待测指标与测试场景的映射关系如图所示。分类载荷指标测试按测试场景划分为地面有线测试地面无线测试段在轨测试。地面有线测试成本低代价最小，原则上应对载荷物理功能重构等所有指标进行测试，及时发现软件硬件问题，调整设计方案。地面无线测试基于对载荷在轨工作无线信道环境和配试对端状态的模拟，应重点对载荷天线指标功能指标功能重构指标进行测试。在轨测试关注点是载荷功能指标......”。