民航空管自动化主用系统与应急备份系统的信息同步论文原稿民航空管自动化主用系统与应急备份系统的信息同步论文原稿统处理功能具有向系统输出系统航迹，并可以按照外部系统的要求脱机定义传输速率。由图可知，接口是系统与外部系统交互信息的接口是双工的。系统向外部系统传送的信息，同时也可以接收和处理外部系统输入的控制信息。终止航迹信息产生时机飞行计划处于状态未被配对航数据。系统向外部系统传送的信息信息分类与飞行计划相关的航迹，航迹，。未相关的雷达航迹。系统处理功能系统航迹更新信息接收航迹更新信息后，该系统在航迹表中把该航迹相应的数据如位臵高度等信息更新。信息处理系统接收和处理系統接口输出系统航迹数据航迹信号。系统处理航迹信息以后形成航迹表，并进行更新和终止等处理。系统接收接口的航迹信息种类有初始航迹信息接收初始航迹信息后，该系统在航迹表中建立起京所引进的空管自动化系统。在同时提供给管制部门使用过程中，发现存在些问题所自动化应急备份系统中席位显示的航班号与主用的自动化系统存在个别不致情况所自模式的自动化系统在结构上与的自动化系统相对独立，具有独立的雷达处理单元数据准备单元以及记录回放单元，用来实现系统中的雷达数据处理记录回放信息处理以及应用系统与主用的自动化系统相关航迹显示的致性。关键词空管自动化信息同步自动化系统现状自动化主用系统与应急备份系统存在差异民航安徽空管分局引进的民航空管自动化主用系统与应急备份系统的信息同步论文原稿航迹批号，记录航迹号航班号次代码机型尾流计划航路等。终止航迹信息接收终止航迹信息后，该系统在航迹表中把该航迹删除。自动化系统存在个别不致情况所自动化应急备份系统的信息不能同步更新导致频繁告警。该系统按的接口控制文件规定的信息格式接收和处理自动化系统，应急备份系统为所自动化系统在日常使用过程中发现，所应急备份系统与主用系统席位显示结果存在个别差异。我们利用上海的自动化系统动化应急备份系统中席位显示的次代码对应关系与主用的自动化系统存在个别不致情况所自动化应急备份系统中席位显示的飞行计划相关和未相关的与主用的件的数据库信息处理缺少飞行数据处理单元，通过共用的处理信息，来实现系统中飞行计划的自动相关及相应告警功能。与之配套使用的自动化应急备份系统是年月从南公司的空管自动化系统是继北京上海广州大区管之后，在合肥连接到上海，作为上海的来使用。于年月安装调试，年月日正式运行。中遙出的信息，通过空管内部的和传输链路作相关的处理后，接入所自动化应急备份系统中，通过对应急备份系统相关软件和参数的调整来实现所自动化应急备份民航空管自动化主用系统与应急备份系统的信息同步论文原稿在航迹表中把该航迹删除。民航空管自动化主用系统与应急备份系统的信息同步论文原稿。摘要民航安徽空管分局现有空管自动化系统主用和应急备份两套系统，主用系统为数据。该系统按的接口控制文件规定的信息格式接收和处理航迹信号。系统处理航迹信息以后形成航迹表，并进行更新和终止等处理。系统接收接。航迹更新信息接收航迹更新信息后，该系统在航迹表中把该航迹相应的数据如位臵高度等信息更新。信息处理系统接收和处理系統接口输出系统航迹数口，接口是双工的。系统向外部系统传送的信息，同时也可以接收和处理外部系统输入的控制信息。民航空管自动化主用系统与应急备份系统的信息同步论文原稿迹被取消。系统接收控制信息雷达航迹更新率修改航迹更新率修改飞行计划航迹更新率修改次雷达开关。系统处理功能系处理功能具有向系统输出系统航迹，并可以按照外部系统的要求脱机定义传输速率。由图可知，接口是系统与外部系统交互信息的接口，据，进行航迹的编批终止和更新处理，并转换成符合空管雷达及管制中心设施间协调移交数据规范要求的雷达数据格式，接收端口输出的控制和过滤命令，向指定端口输出航迹