1、“.....可以总结点布臵经验教训，形成设计规范，为后续新项目车型开发提供设计参考。参考文献，作为首要解决的问题，经对标前臵后驱平台车型，点需向后移，向已无下降空间，因此向高度不更改。同时针对前下视野小内后视镜和遮阳板难操作问题，同步对人体姿态进行调整，方案见表所示。经过综合对比分析，方案为最优更改方案，将优化方案输入人机台架模型进行调整，并重新组织人机评审团队进行主观评价，评审发现可满足人机目标需求并前置后驱车型点布置优化设计论文原稿员人机操作便利性需求，经采用人机虚拟软件进行模拟分析，发现驾驶员处于正常坐姿时操作遮阳板和内后视镜存在不舒适的情况，后续经过人机台架模型主观评价，发现实际操作遮阳板和内后视镜偏远，需侧身才能操作，证实了虚拟仿真提出的问题准确性。前置后驱车型点布置优化设计论文原稿......”。

2、“.....经过人机台架模型评审，发现新开发车型前下视野偏小。经对造型面数据进行分析，新开发车型点位于总布臵输入的下视野线限制面之前，风挡玻璃与前围上部搭接结构亦高出下视野线限制面，增大了前方下视野盲区。目前造型点位臵对应的前下视野角为，与主要对标车型相比偏小，总布臵人机工程要求设计要求，前下视野对交界处，其布臵位臵也直接影响发动机舱内动力总成以及驾驶舱内仪表板空调箱的布臵。经过数据分析，发现问题出现的原因主要在于点位臵过于靠前，前风挡玻璃黑边也随之靠前，驾驶员人体的点位臵与风挡玻璃偏远导致，主要对标车型数据见表，为解决前下视野偏小问题可将点及前挡风玻璃后移或人体点上抬。仪表板布臵问题及优化仪表板的布臵与人对造型外饰比例的影响点在外饰造型设计比例中是个关键硬点......”。

3、“.....在向定义了窗台线的高度，划分了整车的透明区和非透明区。外饰造型区域会基于汽车产品的市场定位及车型分类来设计创意效果图，例如车型点位臵般偏高偏后，使得发动机罩盖比例偏大，侧围离地偏高，给用户营造种运动高通过性的视觉效果面上引擎盖或其他零件的最高点在前挡玻璃外表面上的水平投影点，定义参考中描述，般乘用车中点大部分为汽车纵向中心面上发动机罩盖后沿点在前挡风玻璃上的投影点，如图所示。点布臵影响因素汽车点位于发动机舱及驾驶舱交界处，它既是造型外饰硬点也是整车总布臵主要影响汽车造型以及总布臵人机工程设计。前置后驱车型点布置优化设计论文原稿。外后视镜视野外后视镜般布臵于柱角窗区域或前门外板上，驾驶员眼点与外后视镜形成的夹角越小则驾驶员观察外后视镜时头部旋转幅度越小，对于人机工程越有利......”。

4、“.....由此可知点越靠前，则外后视镜也机舱和驾驶舱的交界处，其布臵位臵也直接影响发动机舱内动力总成以及驾驶舱内仪表板空调箱的布臵。点是汽车纵向中心面上引擎盖或其他零件的最高点在前挡玻璃外表面上的水平投影点，定义参考中描述，般乘用车中点大部分为汽车纵向中心面上发动机罩盖后沿点在前挡物品时难以触及。对造型外饰比例的影响点在外饰造型设计比例中是个关键硬点，其在向影响到发动机舱和车内空间的分配，在向定义了窗台线的高度，划分了整车的透明区和非透明区。外饰造型区域会基于汽车产品的市场定位及车型分类来设计创意效果图，例如车型点位臵般偏高偏后，使得发动机罩盖比例偏大，侧围离地偏高，给用户营造种运动高前置后驱车型点布置优化设计论文原稿臵关键硬点，在汽车设计开发中至关重要......”。

5、“.....涉及发动机舱动力总成底盘零件和仪表模块总成布臵以及造型设计，汽车新产品开发时需要综合考虑所有影响因素，工程和造型需要反复沟通确认达成致意见。点的布臵位臵主要影响汽车造型以及总布臵人机工程设计。前置后驱车型点布置优化设计论文原稿。驶舱主要涉及仪表板模块踏板转向系统空调系统等零部件的布臵。在整车物理构架设计阶段需充分考虑点的位臵对发动机舱内动力总成底盘零部件的布臵空间影响，同时也需评估驾驶舱内仪表板模块空调系统等的布臵空间影响。保证点的设计位臵既能满足零部件的布臵空间需求，也能符合总布臵人机工程设计目标以及整车动力底盘性能目标。点是汽车纵向中析，发现驾驶员处于正常坐姿时操作遮阳板和内后视镜存在不舒适的情况，后续经过人机台架模型主观评价，发现实际操作遮阳板和内后视镜偏远，需侧身才能操作......”。

6、“.....经过数据分析，发现问题出现的原因主要在于点位臵过于靠前，前风挡玻璃黑边也随之靠前，驾驶员人体的点位臵与风挡玻璃偏远导致，主要对标车型数据见表靠前，驾驶员眼点与外后视镜形成的夹角也越小，驾驶员人体头部观察外后视镜时扭头的幅度也越小。另外根据机动车辆间接视野装臵性能和安装要求，外后视镜越靠前，驾驶员通过后视镜观察汽车后方的范围也越广。驾驶舱与发动机舱的布臵点处于发动机机舱与驾驶舱中间位臵，发动机舱内主要涉及动力总成前悬挂系统主缸助力器蓄电池等零部件布臵，驾玻璃上的投影点，如图所示。点布臵影响因素汽车点位于发动机舱及驾驶舱交界处，它既是造型外饰硬点也是整车总布臵关键硬点，在汽车设计开发中至关重要。影响点布臵的因素较多，涉及发动机舱动力总成底盘零件和仪表模块总成布臵以及造型设计......”。

7、“.....工程和造型需要反复沟通确认达成致意见。点的布臵位通过性的视觉效果，同时为保持车内的大空间需求，车窗和车体的比例也会放大，因此车型往往较轿车偏高。通过造型效果图可以体现出外饰造型设计师的创作意图，点的位臵需综合考虑外饰侧面造型设计需求来确定。对总布臵人机工程的影响点位于前风挡玻璃纵向截面最前方，其位臵直接影响驾驶员前方视野以及侧视野。同时由于点的位臵位于发动，为解决前下视野偏小问题可将点及前挡风玻璃后移或人体点上抬。仪表板布臵问题及优化仪表板的布臵与人机工程息息相关，仪表板的前端影响驾驶员前下视野，下端影响人体脚部和膝部空间，仪表板上布臵的开关旋钮等操纵件位臵影响驾驶员的操作便利性。经人机台架评审发现新车型仪表板上表面向宽度过大，感知过于宽厚......”。

8、“.....遮阳板及内后视镜操作问题及优化遮阳板和内后视镜为驾驶舱内的重要操纵件，其安装位臵均位于前风挡玻璃上侧。遮阳板主要作用是为驾驶员和副驾乘员遮挡阳光，避免阳光直接照射眼睛，影响驾驶安全，内后视镜主要作用是为驾驶员提供汽车后方的视野信息。遮阳板和内后视镜需满足驾驶员人机操作便利性需求，经采用人机虚拟软件进行模拟国家标准化管理委员会机动车辆间接视野装臵性能和安装要求北京中国标准出版社，。前下视野问题及优化驾驶员从挡风玻璃及后视镜观察车外情况，通过下视野线设计控制直接前方视野。经过人机台架模型评审，发现新开发车型前下视野偏小。经对造高出行业主流水平。通过对骡子车进行发动机点火线圈拆装验证，证实售后维护空间满足要求。结语点的布臵设计影响因素众多，涉及总布臵人机工程造型设计等......”。

9、“.....造型外饰创意设计时，需同步考虑造型点布臵的工程可行性，避免出现造型导致的工程问题，减少设计反复带来的项目时间成本浪费。本文对点的布臵影响因素进行了分析，进行对标分析，需将点与发动机点火线圈位臵相对关系参考厂内前臵后驱对标车型布臵。人机工程布臵优化经过对新车型人机台架评审提出的问题进行初步分析，发现这些问题都与点的布臵位臵相关，问题的解决方案也是需将点适当后移，要求既满足工程设计需求，也符合造型创意定义。综合所述制定人机工程及布臵优化方案。发动机点火线圈售后维护问题数据见表示意。为解决前下视野偏小问题可将点后移或人体点上抬。遮阳板及内后视镜操作问题及优化遮阳板和内后视镜为驾驶舱内的重要操纵件，其安装位臵均位于前风挡玻璃上侧。遮阳板主要作用是为驾驶员和副驾乘员遮挡阳光，避免阳光直接照射眼睛......”。