1、“.....应该严格限制汽车驶入场所，原则上应禁止智能网联汽车驶入党委机关政府部门军事管理区国防科工单位国家安全技术赋能，方面，机械化汽车已经变得更加智能和网络化，智能网联汽车和外界交互也愈加频繁，传输的数据也更加多样化，并已成为信息社会的数据生产和传输重要终端。另方面，数据安全风险也向智能网联汽车领域蔓延，旦被非法获取非法利用将直接威胁国家安全公共安全个人权益。平衡数据使用与安全数字经济时代需鼓励汽车合规使用随着人工智能物联网等新技术广泛运用，经济社会的发展更加以数据的形式驱动，数据处理更加频繁，数据传输种类更加丰富。数据安全与发展的动态平衡已成为数字经济领域各类新业态新产业新模式创新发展的关键。智能网联汽车从在发展全的平衡数据安全合规要求基于全生命周期的数据安全技术保障强化汽车数据安全管理等方面阐述对汽车数据安全的认识与思考......”。

2、“.....智能网联汽车数据安全认识与思考论文原稿集地理环境数据，不允许在汽车未运行情况下采集地理环境数据，严禁汽车装配超高精度测绘零部件，对涉及国家安全的地理信息数据要强化监管力度。管控数据处理安全风险汽车数据安全管理若干规定第十条明确规定，汽车数据处理者开展重要数据处理活动，应当按照规定开展风险评估，并向省自治区直辖市网信部门和有关部门报送风险评估报告。风险评估报告应当包括处理的重要数据的种类数量范围保存地点与期限使用方式，开展数据处理活动情况以及是否向第方提供，面临的数据安全风险及其应对措施等。上述条款对开展数据处理活动设臵了底线。具体到汽车厂商而言，布网络安全标准实践指南网络数据分类分级指引，指南为贯彻落实中华人民共和国数据安全法中国家建立数据分类分级保护制度要求，给出了网络数据分类分级的原则框架和方法，可用于指导汽车厂商开展数据分类分级工作......”。

3、“.....根据指南数据分类流程，可考虑按照公民个人维度和行业领域维度对汽车数据进行分类，再根据对国家安全公共利益个人合法权益组织合法权益等影响对象，和汽车数据非法获取非法利用所造成的危害所造成的影响程度，对汽车数据进行分级。智能网联汽车数据安全认识与思考论文原稿。强化汽车数据安全管理除了采用上述建议车企结合自身管理实际，对采集的数据进行认真梳理，对汽车数据进行归类，统筹考虑安全与业务发展，对归类的数据采取不同强度的安全保障措施。严格限制数据跨境传输汽车数据安全管理若干规定第十条明确规定重要数据应当依法在境内存储，因业务需要确需向境外提供的，应当通过国家网信部门会同国务院有关部门组织的安全评估。未列入重要数据的涉及个人信息数据的出境安全管理，适用法律行政法规的有关规定。我国缔结或者参加的国际条约协定有不同规定的，适用该国际条约协定，但我国声明保留的条款除外。按照上述要求......”。

4、“.....凡是在基于全生命周期保障数据安全伴随着人工智能区块链等新技术赋能，汽车智能化带来便利的同时也极易引起数据安全问题。由于汽车上安装了大量的传感器，汽车收集的数据规模和种类持续上升，在数据驱动的数字经济时代，旦数据遭受破坏或泄露，导致被非法获取或利用，将会给公共安全个人权益，甚至国家安全产生威胁。因此，需要基于数据生命周期理念保障数据安全。信息安全技术数据安全能力成熟度模型从数据安全过程维度将数据安全分为个阶段，分别是数据采集安全数据传输安全数据存储安全数据处理安全数据交换安全数据销毁安全等方面，该标准为规范汽车厂商规范化流程，管理数据导入和导出，降低数据泄露风险是针对数据共享场景，需评估合作方数据安全保障能力，降低因数据共享使用带来的安全风险是建立数据接口安全管理机制，防止合作厂商通过接口调用数据产生的安全风险是未经网信部门和行业主管部门许可......”。

5、“.....年月日，中华人民共和国个人信息保护法发布，并于同年月日正式施行。该法律明确了个人信息处理规则个人信息跨境提供规则个人信息处理者义务。年月日施行的中华人民共和国数据安全法对数据安全制度和数据安全保护义务做了明确规定，具体条款为第条至第条。年月日，中央网信办国上看出，数据分类分级是最基础也是最重要的工作，在确保数据准确基础上，建议车企结合自身管理实际，对采集的数据进行认真梳理，对汽车数据进行归类，统筹考虑安全与业务发展，对归类的数据采取不同强度的安全保障措施。年月日，中华人民共和国个人信息保护法发布，并于同年月日正式施行。该法律明确了个人信息处理规则个人信息跨境提供规则个人信息处理者义务。年月日施行的中华人民共和国数据安全法对数据安全制度和数据安全保护义务做了明确规定，具体条款为第条至第条。年月日......”。

6、“.....对汽车数据进行分级。基于全生命周期保障数据安全伴随着人工智能区块链等新技术赋能，汽车智能化带来便利的同时也极易引起数据安全问题。由于汽车上安装了大量的传感器，汽车收集的数据规模和种类持续上升，在数据驱动的数字经济时代，旦数据遭受破坏或泄露，导致被非法获取或利用，将会给公共安全个人权益，甚至国家安全产生威胁。因此，需要基于数据生命周期理念保障数据安全。信息安全技术数据安全能力成熟度模型从数据安全过程维度将数据安全分为个阶段，分别是数据采集安全数据传输安全数据的有关规定。我国缔结或者参加的国际条约协定有不同规定的，适用该国际条约协定，但我国声明保留的条款除外。按照上述要求，汽车数据原则上应不出境。凡是在我国境内销售的汽车品牌，无论是国内还是国外汽车厂商，数据均在我國境内存储分析和使用。如果汽车厂商有数据跨境传输需求......”。

7、“.....以及通过国家网信部门会同相关部门组织的安全评估后，才允许向境外传输数据。及时向网信部门报告年度数据安全管理情况汽车数据安全管理若干规定第十条已明确规定，汽车数据处理者应在每年十月十日前向所在省级网信部门报送该年度数智能网联汽车数据安全认识与思考论文原稿家发改委等个国家部委联合发布关于印发智能汽车创新发展战略的通知，该通知特别强调加强数据安全监管，具体包括建立汽车数据全生命周期安全管理机制，对汽车数据进行分类分级管理，完善数据安全管理制度，开展数据安全数据出境安全评估。除法律部门规章外，国家标准信息安全技术汽车采集数据的安全要求，通信行业标准车联网信息服务数据安全服务要求车联网信息服务用户个人信息保护要求等对智能网联汽车数据安全和个人信息保护提出了具体要求。上述法律部门规章标准为我国车企有效开展数据安全管理提供方向指引。用和分析......”。

8、“.....依据信息安全技术数据安全能力成熟度模型，汽车处理安全需要做到是针对敏感数据要进行脱敏处理，平衡数据可用性和安全性是数据分析过程采取适当安全措施，降低有价值的个人信息泄露风险是严格按照国家法律行政法规和部门规章要求正当使用数据，并建立相关责任机制。从上看出，数据处理安全需要考虑的主要风险隐私是数据滥用和泄露。建议车企对汽车数据开展汇总分析，原则上不对个人行为数据进行分析。数据交换安全建议汽车厂商按照非必要不对外交换原则严格控制数据交换。汽车数据交换安全需要做到是汽车厂商需建，汽车数据处理者开展重要数据处理活动，应当按照规定开展风险评估，并向省自治区直辖市网信部门和有关部门报送风险评估报告。风险评估报告应当包括处理的重要数据的种类数量范围保存地点与期限使用方式，开展数据处理活动情况以及是否向第方提供，面临的数据安全风险及其应对措施等......”。

9、“.....具体到汽车厂商而言，为最大限度提升数据使用效能，需要对采集的数据进行利用，以满足科研与合作伙伴需要。在数据处理过程中，除汽车厂商外，还涉及到零部件供应商应用软件供应商网约车企业保险公司和科研机构。为保障数据处理安的通知，该通知特别强调加强数据安全监管，具体包括建立汽车数据全生命周期安全管理机制，对汽车数据进行分类分级管理，完善数据安全管理制度，开展数据安全数据出境安全评估。除法律部门规章外，国家标准信息安全技术汽车采集数据的安全要求，通信行业标准车联网信息服务数据安全服务要求车联网信息服务用户个人信息保护要求等对智能网联汽车数据安全和个人信息保护提出了具体要求。上述法律部门规章标准为我国车企有效开展数据安全管理提供方向指引。智能网联汽车数据安全认识与思考论文原稿......”。