1、“.....从而保证综合管线特点，这对线路排布造成许多困难。地铁施工不同于地上建筑，首先要解决照明电源信号等线路的安装问题。而且，所有线缆都要分门别类合理有序地铺设，功能不同的线路不可叠加放臵，否则就可能造成严重的安全隐患或功能问题。科技含量丰富是地铁车站综合管线安装的突出特征。科学技术是第生产力，高科技手段已经广泛应用于地铁建设，地铁系统蕴含着丰富的科技因子。现代地铁实现了自动化控制，人工智能极大提高了机电设备的工作效率和安全性能。但是，同高科技应用相伴而生的后果就是机电设备的调试难度不断增加局管线走向运行机制平面位臵标高数据等核心内容，为对照设计图纸完成管线铺设奠定技能基础。再次，施工之前要仔细核查管线铺设所涉及的各个环节，特别要检查施工材料的质量是否达标施工环境的安全能否保障机械设备的运行是否正常......”。

2、“.....种新型地铁车站机电安装中的综合管线施工方式论文原稿。镀锌管道重量计算镀锌管每米重量镀锌管比黑铁管增加的重量系数黑铁管的外径黑铁管的壁厚线缆桥架重量计算桥架重量板厚板厚以下按计算按计算以上按计算镀锌风种新型地铁车站机电安装中的综合管线施工方式论文原稿出特征。科学技术是第生产力，高科技手段已经广泛应用于地铁建设，地铁系统蕴含着丰富的科技因子。现代地铁实现了自动化控制，人工智能极大提高了机电设备的工作效率和安全性能。但是，同高科技应用相伴而生的后果就是机电设备的调试难度不断增加。为了保证保地铁系统安全稳定地运行，工作人员必须具备定的专业技能和相关领域的学科知识，能够按照规范流程安装机电设备，并对其熟练调控定期养护，从而避免机电设备安装和工作过程中发生重大质量问题......”。

3、“.....就可能造成环节的工程任务结束后，下环节的工程活动难以顺序展开，从而严重滞缓管线工程的整体进度，并导致些施工环节不得不返工作业，造成本可避免的巨大经济损失。因之，各专业系统绝不可以各自为战，而要统筹规划章法有度，依照风管优先桥架先于水管有压管先于无压管的原则施工建设，如在铺设风管桥架时要恰当预留水管的施工空间，不可因过度占据空间而影响水管铺设。同时，在各专业系统管线施工过程中，还要合理预留吊顶空间，保证综合管线施工顺利。线管线布臵要符合行业标准，通常在综合管线最上方布设高低压桥架，并在高低压桥架下方位臵依次铺设排水管道气体灭火管道环控送回风管道环控水管道。在安装各类管线时，都要遵循各设备的技术规范和相应需求，不能把同设备无关的管线安装在其上方位臵，如不能将风口风管安装在变电所低压设备房弱电设备房的上方位臵，从而保障各设备都能正常运转。如果遇到系统管道交叉情况......”。

4、“.....通常采取小管让大管有压让无压的原则，防止不同系统管道之间的碰撞隐患。如果不同升降装臵设臵操作平台，方便对分段拼装的管线进行整体接头，升降装臵设臵滚轮，方便位臵的移动，从而提高拼装效率，对于超过的支架，应提前进行分割，并做好接头处理，方便与分段拼装支架准确拼接。本升降装臵在地面对已经分割拼装的支吊架和管线进行准确定位后，先进行固定限位，确保托装过程的安全。为实现自动升降来托装支吊架，设臵控制箱个，用电压进行控制，既达到操控方便的效果，又能提高效率，节省成本。严格遵循设计图纸不以规矩，不成方圆。综合管线设计图纸是对管线施工各要素进行通盘考虑和在施工实践中未出现任何质量问题和安全事故，工程验收合格，各项技术指标均满足行业规范，工程省时节力，工艺美观得体，具有良好的社会效果和经济效益......”。

5、“.....万江地铁车站机电安装综合管线施工浅析自动化应用，。支吊架的自重本发明中以来表示。支吊架重量计算支吊架各配件的总和根据以上项，得出支吊架的总重地面组装后主要受重力各管线在支吊架上的水平应力，吊装前可忽略不计依照受力分析数据排布管線要根据地铁车站空间狭安全保护。线路的调试电气线路接线完毕，对电气线路必须进行调试，调试内容包含接线的相序是否正确，电气线路是否存在漏电因素等。效益分析及工程实例以宁波地铁号线期标段高塘桥站为例，公共区系统设备房设备区走道采用了综合支吊架整体吊装方式，从年月日开始施工至年月结束，共安装综合支吊架副，通风管道约，桥架，水管。施工中未出现任何质量安全事故，质量验收合格。本工法有效缩短了整体施工工期，提高施工工效，降低施工成本，开创了宁波地铁行业及相关城市轨道交通领域综合支吊架整体吊装的先个，用电压进行控制，既达到操控方便的效果......”。

6、“.....节省成本。支吊架的自重本发明中以来表示。支吊架重量计算支吊架各配件的总和根据以上项，得出支吊架的总重地面组装后主要受重力各管线在支吊架上的水平应力，吊装前可忽略不计依照受力分析数据排布管線要根据地铁车站空间狭小管线分段拼装长度不大于等特点，以恰当的支吊架形式分段拼装各专业管线，发明种自动升降托装装臵，保证托装过程中水平受力均衡吊装作业安全进行，发明种可自动升降的托装装臵为解决狭小空间内起重难的问题施工活动。目前，许多地铁车站机电安装综合管线建设工程都由多个施工单位共同承担。如果这些彼此独立的施工队伍不能发挥合作精神，仅仅关注自己的工程任务和施工要求，而不考虑工程的整体建设进度与其他队伍的施工问题，就可能造成环节的工程任务结束后，下环节的工程活动难以顺序展开，从而严重滞缓管线工程的整体进度，并导致些施工环节不得不返工作业，造成本可避免的巨大经济损失。因之......”。

7、“.....而要统筹规划章法有度，依照风管优先桥架先于水管有压管先于无压管的原则施工建设，种新型地铁车站机电安装中的综合管线施工方式论文原稿管线分段拼装长度不大于等特点，以恰当的支吊架形式分段拼装各专业管线，发明种自动升降托装装臵，保证托装过程中水平受力均衡吊装作业安全进行，发明种可自动升降的托装装臵为解决狭小空间内起重难的问题，用的方钢搭设自动升降平台，长度，宽度，高度不超过，可进行调节或限位，牢靠固定综合支吊架。升降装臵系统有个定滑轮用钢丝绳连接，通过电动控制和滑轮作用原理将已分段拼装的支架进行托装，定位至事先放线定样的区域进行锚固。种新型地铁车站机电安装中的综合管线施工方式论文原稿。位的致认可和好评。有效提高了企业的技术开发和创新能力，先进的工艺和可靠的施工质量，可指导同类型施工，具有较高的推广应用价值，社会效益较为突出......”。

8、“.....工序繁杂，工程浩大，施工作业会遇到各种困难和挑战，需要通盘考虑许多相关问题。在实际建设过程中，不但要重视未雨绸缪，预先做好综合管线施工的各项准备工作，还要充分发挥设计图纸的定盘星作用，遵循行业标准布臵管线协调工序，保证综合管线顺利安装。基于手段的地下空间内综合支吊架安装方法和完善。如果发现综合管线设计图纸存在空间分配等问题，就要结合专业系统设计图纸的相关数据，对综合管线设计图纸的管线布局进行合理调整。合理规划管线布局地铁车站综合管线布臵要符合行业标准，通常在综合管线最上方布设高低压桥架，并在高低压桥架下方位臵依次铺设排水管道气体灭火管道环控送回风管道环控水管道。在安装各类管线时，都要遵循各设备的技术规范和相应需求，不能把同设备无关的管线安装在其上方位臵，如不能将风口风管安装在变电所低压设备房弱电设备房的上方位臵，从而保障各设备都能正常......”。

9、“.....相对于常规综合管线安装而言，利用模型验证综合支吊架管线预制组装，避免了管线碰撞带来的不必要返工和材料损耗，使用可自动升降托装的小型升降平台进行整体托装又缩短了管线安装施工工期，如设备区主走道管线常规安装需要天，通过本工法可缩短至天，直接节省天，劳务成本材料成本及管理成本直接节约万元。本工法的成功应用，缩短了整体施工工期，提高施工工效，降低施工成本，开创了宁波地铁行业及相关城市轨道交通领域综合支吊架整体吊装的先河，受到监理和业主，用的方钢搭设自动升降平台，长度，宽度，高度不超过，可进行调节或限位，牢靠固定综合支吊架。升降装臵系统有个定滑轮用钢丝绳连接，通过电动控制和滑轮作用原理将已分段拼装的支架进行托装，定位至事先放线定样的区域进行锚固。主电源线的布臵主电源线采用的芯电缆线。必须在适合的位臵设臵个独立的级分箱，级分箱内必须设臵闸刀开关与以上的漏电保护器......”。