均容易在行车过程中导致物品掉落甚至桌面断裂等现象。针对市场在售产品的调研以及用户问卷调查，挖木易现代载货汽车驾驶室人性化内饰结构汽车与配件，于彦凤，王帅基于人因工程学的工程车辆驾驶室舒适性研究大众标准化，倪晓文汽车内饰造型的设计要素汽车工程师，梁依山人体坐姿布臵在车身开发中的应用合肥工业大学学报，。人机工程学方法的结构优势分析人体种适用于汽车副驾驶的折叠桌板设计与仿真分析论文原稿辅助工作休闲的小物件。基金年大学生创新创业训练计划项目黑龙江省省属本科高校基本科研业务费科研创新团队项目齐齐哈尔大学学位与研究生教育教学改革研究项目。参考文献张臻，王海波，孙崇岭等基于人机工程学的商用车桌板设计及应用中国汽车工程学会中国汽车工程学形量，如表所示，变形情况如图所示。通过受力形变状况分析得出，如图所示，当桌面受力时，桌板处于安全状态。当桌面受力时，桌面断裂，达到危险状态。因此，此桌板在日常使用状态下安全。结语为了解决现有车载小桌板承重力不强，不适用副驾驶等诸多问题，设计了适速折叠，自锁折叠机构将桌板与伸缩结构连接，伸缩部件通过缩进旋钮转动锁紧滑道，构成了角型结构，保证了桌板在行车过程中的稳固。使用时通过按动自锁折叠结构将小桌板展开。在使用过程中受力面分散，大大减少了桌面断裂以及物品滑落的现象。桌板本体使用隐藏式铰链使根据桌板位臵以及固定形式，如图所示。桌板采用双层折叠形式，含有桌板上面板隐藏式铰链桌板下面板自锁折叠机构伸缩支架，桌板采用压铸铝合金，密度为，重量约为。可调整隐藏铰链可折叠支架等结构使用低碳钢材料。自鎖折叠支架厚度约，承重约，可满足日常物品泉水重约，的笔记本电脑重约，平板电脑重约，根据其功能，确定其承载重量为。关键词副驾驶折叠桌板结构设计受力分析汽车内饰设计随着汽车行业的快速发展，车内办公使用电子产品逐渐成为常态，车辆驾驶室正逐渐演变成用户的移动之家。为了使车载折叠小桌板达到稳固，是良好的辅助工作休闲的小物件。基金年大学生创新创业训练计划项目黑龙江省省属本科高校基本科研业务费科研创新团队项目齐齐哈尔大学学位与研究生教育教学改革研究项目。参考文献张臻，王海波，孙崇岭等基于人机工程学的商用车桌板设计及应用中国汽车工程学会到的最大变形量，如表所示，变形情况如图所示。通过受力形变状况分析得出，如图所示，当桌面受力时，桌板处于安全状态。当桌面受力时，桌面断裂，达到危险状态。因此，此桌板在日常使用状态下安全。结语为了解决现有车载小桌板承重力不强，不适用副驾驶等诸多叠机构实现快速折叠，自锁折叠机构将桌板与伸缩结构连接，伸缩部件通过缩进旋钮转动锁紧滑道，构成了角型结构，保证了桌板在行车过程中的稳固。使用时通过按动自锁折叠结构将小桌板展开。在使用过程中受力面分散，大大减少了桌面断裂以及物品滑落的现象。桌板本体使用种适用于汽车副驾驶的折叠桌板设计与仿真分析论文原稿安全性舒适性地目的，基于力学的仿真分析，充分考虑人机工程学的相关数据进行结构改进，设计整体式折叠结构，结构稳固，操作简单，使用方便，安全性能高。装有食物的器具和瓶矿泉水重约，的笔记本电脑重约，平板电脑重约，根据其功能，确定其承载重量为。计轻工科技，木易现代载货汽车驾驶室人性化内饰结构汽车与配件，于彦凤，王帅基于人因工程学的工程车辆驾驶室舒适性研究大众标准化，倪晓文汽车内饰造型的设计要素汽车工程师，梁依山人体坐姿布臵在车身开发中的应用合肥工业大学学报，。装有食物的器具和瓶析论文原稿。根据桌板位臵以及固定形式，如图所示。桌板采用双层折叠形式，含有桌板上面板隐藏式铰链桌板下面板自锁折叠机构伸缩支架，桌板采用压铸铝合金，密度为，重量约为。可调整隐藏铰链可折叠支架等结构使用低碳钢材料。自鎖折叠支架厚度约，承重约国汽车工程学会年会论文集中国汽车工程学会中国汽车工程学会，李维立，曹祥哲人机工程学人民邮电出版社，张高美人机工程学在办公桌椅设计中的应用艺术与设计，伍赛特人机工程学在汽车设计过程中的应用及展望汽车零部件，左斌，王佩璋多角度调节功能的电脑桌设题，设计了适用于汽车副驾驶折叠小桌板。本设计通过人机工程学分析并对其结构进行改良，减少了受力面积不均，解决了行驶过程中使用的安全性等问题，并利用仿真软件进行受力变形分析，验证其结构的合理性。这是款新型的汽车副驾驶折叠小桌板，承重力强，结构隐藏式铰链使桌面展开后在同平面，避免了桌面落差带来的使用不便。车载折叠小桌板受力形变分析首先将产品建模，模型简化后导入中，材料为压铸铝合金，密度，泊松比是，杨氏模量是，网格划分毫米。受力位臵在整个桌面。桌板受力范围为，可满足日常物品的放臵需求。功能介绍以及受力形变分析本设计是汽车内饰产品，此产品包括桌板折叠结构和伸缩结构等部分组成。车载折叠小桌板应用功能介绍桌板设臵在中控台右侧，不会影响安全气囊的正常弹出，采用侧边固定的方式与中控台连接，在使用过程中可通过自锁种适用于汽车副驾驶的折叠桌板设计与仿真分析论文原稿布在定范围内。在对车内桌椅进行尺寸的设计时，设计人员希望能够符合更多人的需求，因此考虑人群平均尺寸确定其车载桌板的平均尺寸范围。本文通过对名被测者进行膝盖与桌面高度的舒适性实验分析，如图给出舒适性的高度区间。种适用于汽车副驾驶的折叠桌板设计与仿真掘出存在的些缺陷普遍存在折叠结构不稳定承载力不足使用面积小有明显的安全隐患。因此，可调节高度为。种适用于汽车副驾驶的折叠桌板设计与仿真分析论文原稿。问题分析国内外现有的车载折叠小桌板只适用于后排乘客，结构多为钩挂式，受力不均容易在行车过程尺寸是研究人机工程学的重要因素。人体尺寸并不是个确定数值，而是分布在定范围内。在对车内桌椅进行尺寸的设计时，设计人员希望能够符合更多人的需求，因此考虑人群平均尺寸确定其车载桌板的平均尺寸范围。本文通过对名被测者进行膝盖与桌面高度的舒适性实验分析，年会论文集中国汽车工程学会中国汽车工程学会，李维立，曹祥哲人机工程学人民邮电出版社，张高美人机工程学在办公桌椅设计中的应用艺术与设计，伍赛特人机工程学在汽车设计过程中的应用及展望汽车零部件，左斌，王佩璋多角度调节功能的电脑桌设计轻工科技，于汽车副驾驶折叠小桌板。本设计通过人机工程学分析并对其结构进行改良，减少了受力面积不均，解决了行驶过程中使用的安全性等问题，并利用仿真软件进行受力变形分析，验证其结构的合理性。这是款新型的汽车副驾驶折叠小桌板，承重力强，结构稳固，是良好的面展开后在同平面，避免了桌面落差带来的使用不便。车载折叠小桌板受力形变分析首先将产品建模，模型简化后导入中，材料为压铸铝合金，密度，泊松比是，杨氏模量是，网格划分毫米。受力位臵在整个桌面。桌板受力范围为到的最大变品的放臵需求。功能介绍以及受力形变分析本设计是汽车内饰产品，此产品包括桌板折叠结构和伸缩结构等部分组成。车载折叠小桌板应用功能介绍桌板设臵在中控台右侧，不会影响安全气囊的正常弹出，采用侧边固定的方式与中控台连接，在使用过程中可通过自锁折叠机构实现快