1、“.....物流信息平台的运作是在云计算大数据与智能物流等技术的支持下，整合参与社会物流中的车辆资源，形成个虚拟物流车辆资源池，根据专用车需求灵活动态配臵车辆资源，及时高效地完成从供应商到专用车的物流服务。物流订单的聚合与处理资源的集成与分配服务质量的监控与评价等物流共同配送体系，都可由物流信息平台管理和控制。汽车车身物料入厂物流创新优化方案论文原稿。时间窗口设臵不合理在车间运为重要。卸货口拥堵在运转过程中，部分供应商常出现卸货时间长的问题，卸货人仅有人，导致上架效率较低，常需要花费个小时以上的时间才能完成卸货。国家标准物流术语将共同配送的概念描述为为实现合理化的配送，由若干企业集合起来进行统配送的种组织活动。在企业生产运营过程中，共同配送通常被作为降本增效的重要途径，它将多个供应商联合起来共同由个第方物流服务公司来提供配送服务......”。

2、“.....有的大件物料的周转时间约在个小时以上，且对大件物料周转时间大于小时的物料进行分析，可发现其最大存量大于框的物料占总物料的，因此可看出大件物料最大存量的设臵还存在定的改善空间。汽车车身物料入厂物流创新优化方案论文原稿。时间窗口设臵不合理在车间运行过程中，如果时间窗口设计不合理，将会使多个供应商在个时间段内集中到货，从而导致卸货口经常发生拥堵，因此均衡时间窗口，合理分配卸质量监督检验检疫总局，中国国家标准化管理委员会中华人民共和国国家标准物流术语北京中国标准出版社，王志国，云物流下生鲜农产品物流模式优化及资源整合研究物流科技，。尤其当车间内生产较为繁忙或小件物料被放臵于卸货平台较少的区域时，这行为将在定程度上影响车间的运行效率，更会对后面供应商的卸货造成严重影响，并引起卸货口拥堵......”。

3、“.....因此，通过驱动主机厂供应商拉动模式创新性变革，来提升运作效率对供应链的发展至关重要。采用供应商共同配送与主机厂物流信息平台等模式，能高效整合现有的物流资源，促进物流向专业化规模化和集约化发展，实现供应商资源与社会物流需求实时动态灵活的匹配，使供应商在最后公里的物流配送中，车辆的满载率能得到提升运輸成本能实现降低。与此同时，供应商到货准时性的提升还可通过协助供应商提升产能优化厂内时间提高卸货效率通过现场调研可知，部分供应商卸货效率低的原因是由于供应商资源有限，导致部分环节运转效率极低，供应商的资源受市场和供应商内部运行情况等多个因素影响。因此，可对供应商的人员设备情况进行分析，确定是否可以激励供应商将配送业务外包等方式降低供应商人员不足对卸货效率的影响。提高库存周转率降低存量，提高送货频次。根据分析结果可知，部分供应商存量设臵过大，使得库存周转率较低......”。

4、“.....将信息传递至供应商处，供应商再根据情况安排送货生产计划拉动是指计划员将生产计划发送至供应商，供应商根据生产情况安排送货。协助供应商提高内部运行效率除此之外，供应商内部的运行效率也是影响供应商准时到货的重要因素，因此对供应商到货准时性进行分析时，应重点考虑供应商内部的产能人员车辆资源等情况。在车型投产时，若供应商的产能及内部的资源情况存在问题，无法满足主机厂的生产需求，主机厂应及时分析背后的原因，助力其提升产能及配备相应的人员设施设备，使其能快速响应专用车的需求。优化时间窗口设臵情况通过对焊装供应商到货时间窗口设臵情况进行分析，发现供应商的到货时间设臵不均衡，有部分供应商到货时间点过于集中，而卸货码头有限，容易引起卸货口拥堵。而通过人工对各个供应商的到货时间进行均衡，平衡各个时间点的到货供应商数，能降低供应商送货时的排队时间，提高卸货效率......”。

5、“.....供存周转率则可通过降低厂内最大存量来提升。以上内容基于均衡供应商到货时间提升库存周转效率等角度，提出了改变现有供应商拉动模式的几种策略，为供应链整体效益的提升提供了依据，并有助于车间物流突破目前运作中存在的瓶颈，实现企业的降本增效。参考文献邓隆飞，石俊，贾玉龙汽车物流零部件拉动方式应用研究时代汽车，中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局，中国国家标准化管理委员会中华人民共和国国家标装场地不足的问题具有重要意义。结论该厂焊装车间零件供应商到货时间不均衡新车型投产场地不足部分小件卸货效率低等问题直是厂内物流规划关注的重点，究其问题产生的根源，主要是在焊装车间目前所采用的供应商拉动模式中，供应商满载率低，往返配送成本高等问题较为突出，导致流通环节降本增效的难度增大，并影响厂内的卸货效率及场地的使用情况。因此，通过驱动主机厂供应商拉动模式创新性变革......”。

6、“.....分析背后的原因，助力其提升产能及配备相应的人员设施设备，使其能快速响应专用车的需求。优化时间窗口设臵情况通过对焊装供应商到货时间窗口设臵情况进行分析，发现供应商的到货时间设臵不均衡，有部分供应商到货时间点过于集中，而卸货码头有限，容易引起卸货口拥堵。而通过人工对各个供应商的到货时间进行均衡，平衡各个时间点的到货供应商数，能降低供应商送货时的排队时间，提高卸货效率因此，从源头分析供应商的拉动方式，提出有效的措施改善现存的问题，对提高企业的经济效益促进企业未来的发展至关重要。物料分类及其所对应的拉动方式焊装车间零部件类型可根据尺寸类型及送货形式分为小件拉动件和直供件。具体零部件的分类及基本性质特征如表所示其中层级拉动是指当小件产生消耗，根据小件物料的消耗情况发送拉动单......”。

7、“.....由此说明了部分小件物料的最大存量设臵过大，从而导致其周转时间过长而由图可看出，有的大件物料的周转时间约在个小时以上，且对大件物料周转时间大于小时的物料进行分析，可发现其最大存量大于框的物料占总物料的，因此可看出大件物料最大存量的设臵还存在定的改善空间。汽车车身物料入厂物流创新优化方案论文原稿。提高卸货效率通过现场调研可知，部分供应商卸货效率低的原因是由于供应商资商不按时到货可能会造成零部件缺货，严重甚至会引起生产线停线，给企业带来巨大的损失，而卸货口拥堵场地不足等情况的发生，也会在定程度上影响企业的运转效率，造成更多人力物力资源的投入，不符合企业降本增效的理念。这些问题的存在，在定程度上受供应商拉动方式的影响，如供应商不按时到货卸货口拥堵可能受供应商到货时间窗口设臵不合理供应商卸货人员少等因素引起......”。

8、“.....王志国，云物流下生鲜农产品物流模式优化及资源整合研究物流科技，。协助供应商提高内部运行效率除此之外，供应商内部的运行效率也是影响供应商准时到货的重要因素，因此对供应商到货准时性进行分析时，应重点考虑供应商内部的产能人员车辆资源等情况。在车型投产时，若供应商的产能及内部的资源情况存在问题，无法满足主机厂的生产需求，主机厂应及时安排人员走访供应商，的发展至关重要。采用供应商共同配送与主机厂物流信息平台等模式，能高效整合现有的物流资源，促进物流向专业化规模化和集约化发展，实现供应商资源与社会物流需求实时动态灵活的匹配，使供应商在最后公里的物流配送中，车辆的满载率能得到提升运輸成本能实现降低。与此同时，供应商到货准时性的提升还可通过协助供应商提升产能优化厂内时间窗口设臵等措施来实现......”。

9、“.....库源有限，导致部分环节运转效率极低，供应商的资源受市场和供应商内部运行情况等多个因素影响。因此，可对供应商的人员设备情况进行分析，确定是否可以激励供应商将配送业务外包等方式降低供应商人员不足对卸货效率的影响。提高库存周转率降低存量，提高送货频次。根据分析结果可知，部分供应商存量设臵过大，使得库存周转率较低，并导致零件占据的超市料架面积或仓储面积也过大，因此降低存量提高供应商送货频次，对解决汽车车身物料入厂物流创新优化方案论文原稿货造成严重影响，并引起卸货口拥堵。库存周转率低存量设臵过大焊装车间供应商送货时都有定的时间间隔，在运转过程中为避免物料占据过多库存，降低成本，便于可疑物料的处理，小件物料的送货时间间隔通常设臵在个班次，而大件物料的送货时间间隔通常设臵在到个小时。现对货改小件及大件物料的周转时间进行分析，具体如下图和图所示通过图可以看出......”。