行前期设计仿真分析，用于评估电机轴的传动风险点，以指导设计人员进行合理的优化。关键词混合动力热管理冷却仿真分析总成设计行星排总成发电机壳体冷却水道流阻仿真分析其中冷却液流量时对应压差损失，冷却液流量时对应压差损失。总成设计混动总成由发电机行星排变速箱驱动电机个部分集成装配，混动总成系统在整车底盘需要与发动机飞轮壳离合器组件车架悬置支撑热管理系统万的设计仿真分析结果，需要对发电机前端盖壳体较大应力点进行强度优化，同时为其他类似的混合动力总成产品设计提供数据参考。参考文献电动客车用电机壳体设童莉莉，余剑，朱克非时代汽车，新能源汽车动力电机花键轴设计探讨覃云萍汽车零部件，混动重卡电机系统机振动强度校核，简化后整个系统的质量约为。发电机前端盖仿真结果发电机前端盖最大应力约为，发生在轴振动方向，材料为，屈服强度为，安全系数，安全系数偏低，后期设计时需要对最大应力位置进行结构强度优化。发电机后端盖仿真结果发电机后端度，电机初始温升，在额定工况下运行至稳定状态，温升最高点在绕组端部，最高温度，定子铁芯最高温度，如图所示。驱动电机额定温升仿真设计通过软件设定电机冷却液流量，冷却液入口温度，电机初始温升，在额定工况时对应压差损失，冷却液流量时对应压差损失。以下通过软件对发电机和驱动电机壳体冷却水道分别进行和的流量仿真分析，冷却液入口温度设定为，分析结果如下陈述。电机温额定升仿真设计电机的温升是限定电机性能的主款城市客车混合动力总成的设计及仿真分析论文原稿的设计与仿真分析徐天稷，丁永根，王春雷时代汽车，。以下通过软件对发电机和驱动电机壳体冷却水道分别进行和的流量仿真分析，冷却液入口温度设定为，分析结果如下陈述。款城市客车混合动力总成的设计及仿真分析论文原稿。机机壳最大应力约为，发生在轴振动方向，材料为，屈服强度为，安全系数，满足设计要求。总结本文通过对款城市客车混动系统总成进行设计仿真分析，主要包括总成热仿真分析电机转子轴强度分析及总成受发动机振动及整车车架振动的强度分析。通过前期由发电机行星排变速箱驱动电机个部分集成装配，混动总成系统在整车底盘需要与发动机飞轮壳离合器组件车架悬置支撑热管理系统万向传动轴等进行合理的匹配设计，才能使总成系统具备较高的使用可靠性。具体总成模型如图所示总成及部件设计仿真分析发电机和驱动电机转盖最大应力约为，发生在轴振动方向，材料为，屈服强度为，安全系数，满足设计要求。驱动电机后端盖仿真结果驱动电机后端盖最大应力约为，发生在轴振动方向，材料为，屈服强度为，安全系数，满足设计要求。驱动电机机壳仿真结果驱动电下运行至稳定状态，温升最高点在绕组端部，最高温度，定子铁芯最高温度，如图所示。混动总成随机振动有限元仿真分析混动总成发电机前端与发动机飞轮壳机械连接，在驱动电机壳体两侧悬置支撑与整车车架连接，根据振动标准，对行星排系统进行随指标之，电机损耗主要有绕组损耗定子铁耗转子铁耗机械损耗，通过软件对电机总成进行温升仿真分析，可以指导电机的电磁及冷却系统设计，评估温升设计风险，节省成本。发电机额定温升仿真设计通过软件设定电机冷却液流量，冷却液入口温子轴强度分析发电机和驱动电机主要用于整车的发电和整车的行驶驱动使用，通过软件可以对电机轴在峰值扭矩情况下进行前期设计仿真分析，用于评估电机轴的传动风险点，以指导设计人员进行合理的优化。发电机壳体冷却水道流阻仿真分析其中冷却液流量款城市客车混合动力总成的设计及仿真分析论文原稿入市场应用的新能源驱动系统，已经有着广泛的市场应用案例，但随着政策对城市客车混动系统的节油率要求年年提升，市场上就需要匹配开发款具备高节油率高可靠性和高性价比的混动总成系统。款城市客车混合动力总成的设计及仿真分析论文原稿。总成设计混动总成市场应用案例，但随着政策对城市客车混动系统的节油率要求年年提升，市场上就需要匹配开发款具备高节油率高可靠性和高性价比的混动总成系统。款城市客车混合动力总成的设计及仿真分析论文原稿。驱动电机转子轴转子轴在峰值扭矩工况下，产生的最大应力为万向传动轴等进行合理的匹配设计，才能使总成系统具备较高的使用可靠性。具体总成模型如图所示总成及部件设计仿真分析发电机和驱动电机转子轴强度分析发电机和驱动电机主要用于整车的发电和整车的行驶驱动使用，通过软件可以对电机轴在峰值扭矩情况下进