1、“.....帮助学生从实际流动，蒋咏民仿真技术在汽车维修教学中的应用探讨时代汽车，杨帆，杨爱玲，戴韧工程流体力学课程中引入计算流体力学内容的教学实践数理化课堂，谢翠丽，倪玲英工程流体力学本科课程引入教学的探讨力学与实践，陆展虚拟仿真软件在新能源汽车运用与维修专业教学中的应用探讨时代汽车，。近几年在教学中要求学生自行设计汽车外型，结合流体力学所学相关理不断更新实验内容和方法，有助于学生理解汽车行驶过程中复杂的流动特性，熟悉汽车空气动力学阻力构成评价及阻力系数影响规律掌握汽车空气动力学阻力性能仿真方法和流程，增强对汽车气动减阻的本质的理解。同时，这种高效率低成本的数值风洞实验可以丰富实验内容和教学方法，为多角度多方位地分析汽车气动减阻和造型设计问题提供了进行各种尝试的机会。有助于培养本科生的科研思想和工程概念，也有助于学生养成善于尝试和探求规律的习惯......”。

2、“.....这类虚拟实验信息量大但实验结果的精度和误差缺乏解释，学生对实验结果会产生疑惑，并不知道怎样才能改善实验结果，不利于学生从流体力学的基本原理和方程出发理解实验的结果。基于车辆工程专业认证对课程所要达到的工程能力培养需要，基于长年在汽车空气动力学方面的研究积累，在教学中基于虚拟风洞，采用数值风洞建模与求解的方法开展汽车造型与汽车空气动力学实验教学。主要是针对汽车行驶的场景，构建虚拟风洞，演示风洞实验的基本方法，同时获得更精确的仿真结果，可以让同学们在在积累建模和求解经验的同时，能系统全面地掌握流体力学理论和基本方程组及其在汽车开发中的应用。针对汽车造型设计问题，采用数值风洞教学汽车造型直接影响汽车的油耗和安全性等，传统的汽车气动阻力实验般有以下两种方法风洞实验。通过开发车型的初步设计......”。

3、“.....开展真实的风洞实验，包括整车风洞实验和缩比模型实验。整车风洞初始投资数以亿计每小时实验数以万计，运行维护成本昂贵，即使国内已有几座汽车空气构建几何的形，针对冷却模块流动问题引入数，即从数学的角度给出基于控制体的质量动量能量守恒方程。通过数形结合，建立冷却模块流动问题的数学模型，并通过计算收敛后获得结果。这样的建模与求解过程可以加深欧拉法和控制体的概念的理解，并将分散在各个章节的基于欧拉法的质量守恒方程方程及能量守恒方程结合起来，帮助学生从实际流动问题出发，深入理解质量动量和能量方程组的联系，掌握流动研究中的数形结合法。针对建模和流体方程组求解得到的结论的合理性在课堂教学设计中引入采用模拟给出的可视化图像，譬如汽车表面的压力与气流分布特性分别如图和图所示。基于车辆工程专业认证的流体力学教学实践论文原稿......”。

4、“.....针对流体力学课堂教学缺乏针对复杂工程问题建模分析和深入研究的教学环节，提出流体力学课程个方面的教学目标，并结合目标重点探讨了实现流体力学课程目标的教学实践基于流体基础理论，解释汽车空气动力学特性结合汽车气动减阻，讲授建模汽车行驶过程中周围的空气也看不见摸不着，但今天的中国，汽车已进入千家万户，每天出行离不开汽车，学生对汽车表面所受空气动力学阻力与周围气流的分布情况有浓厚的兴趣。结合汽车气动减阻，讲授建模与求解技术分散在不同章节的流体基础理论与基本方程组，学生觉得很抽象难懂。教学中以汽车气动减阻问题求解为例，通过构建汽车空气动力学仿真模型中计算域，给定边界和初始条件，定义空气属性，指定环境条件，设置解算器控制参数和收敛监控曲线等，并通过后处理给出蒋咏民仿真技术在汽车维修教学中的应用探讨时代汽车，杨帆，杨爱玲......”。

5、“.....谢翠丽，倪玲英工程流体力学本科课程引入教学的探讨力学与实践，陆展虚拟仿真软件在比较和判断结果的方法。这种实验对缺乏风洞实验条件下的传统流体力学教学起到补充和扩展作用，可以取代部分汽车风洞实验，通过不断更新实验内容和方法，有助于学生理解汽车行驶过程中复杂的流动特性，熟悉汽车空气动力学阻力构成评价及阻力系数影响规律掌握汽车空气动力学阻力性能仿真方法和流程，增强对汽车气动减阻的本质的理解。同时，这种高效率低成本的数值风洞实验可以丰富实验内容和教学方法，为多角度多方位地分析汽车气动减阻和造型设计问题提供了进行各种尝试的能结合理论或查阅实验数据库给出预先设定好的实验的结果，实验过程描述不清，实验过程中学生往往来不及仔细地思考和提问，实验结果的真实性无从考证，这类虚拟实验信息量大但实验结果的精度和误差缺乏解释，学生对实验结果会产生疑惑，并不知道怎样才能改善实验结果......”。

6、“.....基于车辆工程专业认证对课程所要达到的工程能力培养需要，基于长年在汽车空气动力学方面的研究积累，在教学中基于虚拟风洞，采用数值风洞建模与基于车辆工程专业认证的流体力学教学实践论文原稿车空气动力学特性分布，如图所示。基于车辆工程专业认证的流体力学教学实践论文原稿。实现课程目标的教学实践基于流体基础理论，解释汽车空气动力学特性教学中流体力学的基本属性基本概念基本规律分类流体作用力流体方程中各公式的物理意义等概念抽象枯燥难懂。汽车行驶过程中周围的空气也看不见摸不着，但今天的中国，汽车已进入千家万户，每天出行离不开汽车，学生对汽车表面所受空气动力学阻力与周围气流的分布情况有浓厚的兴趣。生多角度多方位地分析汽车气动减阻和造型设计问题提供了进行各种尝试的机会，有效提高了流体力学理论教学效果......”。

7、“.....在课堂教学设计中引入采用模拟给出的可视化图像，譬如汽车表面的压力与气流分布特性分别如图和图所示。实现课程目标的教学实践基于流体基础理论，解释汽车空气动力学特性教学中流体力学的基本属性基本概念基本规律分类流体作用力流体方程中各公式的物理意义等概念抽象枯燥难懂解各环节反复确认和改善，有助于学生针对具体问题进行深入分析，培养独立思考的习惯和能力。通过针对实际流动问题建模和求解获得更精确的仿真结果，可以让同学们在在积累建模和求解经验的同时，能系统全面地掌握流体力学理论和基本方程组及其在汽车开发中的应用。针对汽车造型设计问题，采用数值风洞教学汽车造型直接影响汽车的油耗和安全性等，传统的汽车气动阻力实验般有以下两种方法风洞实验。通过开发车型的初步设计，构建汽车外型的油泥模型，开展真实的风洞实验，包能源汽车运用与维修专业教学中的应用探讨时代汽车，......”。

8、“.....针对流体力学课堂教学缺乏针对复杂工程问题建模分析和深入研究的教学环节，提出流体力学课程个方面的教学目标，并结合目标重点探讨了实现流体力学课程目标的教学实践基于流体基础理论，解释汽车空气动力学特性结合汽车气动减阻，讲授建模与求解技术结合冷却模块建模求解，讲透数形结合法针对汽车造型设计问题，采用数值风洞教学。通过上述实践，为会。有助于培养本科生的科研思想和工程概念，也有助于学生养成善于尝试和探求规律的习惯，对学生参与毕业设计与科研工程实践是个很好的训练。基金项目年华南理工大学校级教研教改项目参考文献刘宏升等流体力学研究型教学法的研究与实践中国科教创新导刊求解的方法开展汽车造型与汽车空气动力学实验教学。主要是针对汽车行驶的场景，构建虚拟风洞，演示风洞实验的基本方法......”。

9、“.....并通过后处理将空气绕流汽车的流场显示出来，如图所示。由图可以看出，学生能夠直观地看到汽车周围的压力和流线等流场参数的变化，能加深对气动减阻问题的理解和掌握。这样的数值风洞实验，在建模与求解过程中包含了对汽车气动减阻现象的认识通过对气动阻力的分析不断探整车风洞实验和缩比模型实验。整车风洞初始投资数以亿计每小时实验数以万计，运行维护成本昂贵，即使国内已有几座汽车空气动力学整车风洞，学生也难以获得整车风洞实验的机会些学校建有模型风洞，基于汽车行驶中流动是相似原理制作缩比模型开展模型的空气动力学试验，再基于量纲分析方法获得汽车空气动力学特性参数。虽然已大大降低成本，操作也相对简单，但还是对实验设备的依赖性很大。虚拟实验。通常是源自人为制造的基于或平台开发的虚拟实验，般基于车辆工程专业认证的流体力学教学实践论文原稿题出发，深入理解质量动量和能量方程组的联系......”。