1、“.....因此对滚轮和导轨进行试验验收是非常必要的。目前考核滚轮与导轨是否能满足汽车滑移门的使用要求，可以通过搭载整车耐久测试进行验证，验证方案。本文从试验的角度出发，结合产品验证方案，设计了套滑移门滚轮与导轨的耐久试验台架，以解决滑移门耐久试验过程中出现的如异响磨损等匹配性问题。滑移门滚轮与导轨匹配性试验研究论文原稿。在本试验台架中所测滚轮安装在滚轮固定夹具上，所测导轨安装在滑动板上，以保证滚轮始终在导轨上滑移门滚轮与导轨匹配性试验研究论文原稿板的中心圆孔形成滑动联接侧向支架通过螺栓与下底板及上导向板固定。关键词滑移门滚轮导轨试验试验台架引言滚轮作为汽车滑移门上重要的功能件之，对滑移门起到支撑滑动及导向的作用......”。

2、“.....因此对滚轮和导轨进行试验验收是非常必要的。目前考核滚轮轨与滚轮的配合耐久性能，直线导轨无法很好地安装至该驱动轮上，其存在定的缺陷。因此，需要实现在定载荷和速度控制下，解决滚轮与导轨的相对滑动与滚动问题。台架结构方案本试验台架的结构形式如图所示，通过分别实现导轨水平平动和滚轮上加载两种方式组合完成滚轮与导轨耐久试验台架。作动器端通过耳变化情况，钢轮的直径基本无明显变化，且致性较好，因此针对滚轮来说，钢轮的耐磨性效果应比塑料滚轮的耐磨效果要好。试验台架设计台架设计思路滑移门上的滚轮在导轨上的运行轨迹可分为直线段和过弯段，为使模型的简单化通常只考虑直线段进行验证......”。

3、“.....通通过进步对比两种钢轮和两种塑料滚轮组合方案的导轨表面粗糙度变化情况，试验后与钢轮配合的各导轨粗糙度变化明显，同时出现的运动噪音均明显变大，而加上润滑脂方案中，各导轨粗糙度变化大幅降低，从而运动噪音得到明显改善，主观感知效果与塑料滚轮方案接近另外，在塑料滚轮方案中，由于滚轮结果如图所示，结果表明对于钢轮组合方案，其导轨磨损明显偏大，且出现导轨硬度值越大磨损量越大现象，而当在导轨上加润滑脂即组合方案时，导轨的磨损出现明显的改善，相比磨损量分别减少为，为，为，为同时，在对比两种钢轮组合方案中，均在导轨硬度值为时，磨损效果要优于其它硬度的导轨在不同硬度材料情况下其磨损无明显差异，因此塑料滚轮与导轨配合时，导轨的不锈钢材料硬度对其磨损情况影响较小......”。

4、“.....采用塑料滚轮与导轨配合使用时，因导轨的硬度相对比塑料滚轮高，所以导轨材质对其磨损影响较小而在选用塑料滚轮时，材质优于尼龙材质，最大，其次为塑料滚轮，钢轮和钢轮润滑脂磨损量最小同时参考滚轮直径变化情况，钢轮的直径基本无明显变化，且致性较好，因此针对滚轮来说，钢轮的耐磨性效果应比塑料滚轮的耐磨效果要好。导轨测试结果对比针对不同硬度的导轨进行试验前后磨损对比，其测试结果如图所示，结果表明对于钢轮组合方过上导向板的中心圆孔形成滑动联接侧向支架通过螺栓与下底板及上导向板固定。通过进步对比两种钢轮和两种塑料滚轮组合方案的导轨表面粗糙度变化情况，试验后与钢轮配合的各导轨粗糙度变化明显，同时出现的运动噪音均明显变大......”。

5、“.....各导轨粗糙度变化大幅降低，从而运动噪音得到明显滑移门滚轮与导轨匹配性试验研究论文原稿轨方案。对于两种塑料滚轮和组合方案，导轨在不同硬度材料情况下其磨损无明显差异，因此塑料滚轮与导轨配合时，导轨的不锈钢材料硬度对其磨损情况影响较小，并且磨损的效果应优于钢轮的组合方案。滑移门滚轮与导轨匹配性试验研究论文原稿。汽车零部件廖鸿胡，赵云飞，成艾国，黄清敏基于正交试验的汽车滑移门平顺性优化研究机电工程周杰，卫原平，李俊海，王宝鹏，李涛高性能滚轮系统的开发研究机械工程师孙先群，喻以文滑移门铰链的结构性能试验方法研究农业装备与车辆工程。导轨测试结果对比针对不同硬度的导轨进行试验前后磨损对比，其测直线导轨与滚轮的配合耐久性能......”。

6、“.....其存在定的缺陷。因此，需要实现在定载荷和速度控制下，解决滚轮与导轨的相对滑动与滚动问题。台架结构方案本试验台架的结构形式如图所示，通过分别实现导轨水平平动和滚轮上加载两种方式组合完成滚轮与导轨耐久试验台架。作动器端龙材质滚轮因吸水性能较弱，影响其尺寸稳定性，易出现滚轮包塑松动空转甚至脱落失效的情况，耐久可靠性能较差。通过本次试验选取的最优组合进行了相关的整车及滑移门系统试验验证，均能够满足汽车滑移门的使用要求，取得了良好的效果。参考文献陆千强，卢厚柱种汽车滑移门走轮臂和止动合件耐久试验装臵，其导轨磨损明显偏大，且出现导轨硬度值越大磨损量越大现象，而当在导轨上加润滑脂即组合方案时，导轨的磨损出现明显的改善，相比磨损量分别减少为，为，为，为同时......”。

7、“.....均在导轨硬度值为时，磨损效果要优于其它硬度的导轨方案。对于两种塑料滚轮和组合方案善，主观感知效果与塑料滚轮方案接近另外，在塑料滚轮方案中，由于滚轮包塑均出现松动情况，试验后期其运动噪音大幅增加，影响主观品质感。滚轮测试结果对比针对种类型的滚轮进行试验前后磨损对比，其测试结果如图图和表所示，结果表明对比滚轮种类型和的组合磨损试验中，塑料滚轮磨损量通过耳环型脚座固定，另端通过双耳连接头与销轴联接与滑动板上直线滑轨的导轨通过螺栓固定在下底板上，直线滑轨的滑块通过螺栓与滑动板固定导向杆通过螺栓与滚轮固定夹具固定，并放臵于侧向支架的导槽内滚轮固定夹具通过螺栓及轴套与滚轮固定，并放臵在滑动板上支撑杆通过螺纹与滚轮固定夹具形成固联......”。

8、“.....通过个小试块以定的试验载荷作用在其上端，来测试滚轮与试块的耐磨性能，其只能实现滚轮与试块的相对摩擦運动，无法模拟实际滚动摩擦运动另外种是通过个大的驱动轮带动滚轮转动，并在滚轮上施加定的试验载荷来进行测试，其很好地实现了滚轮的滚动耐磨性能考核，但对于特定材料的导轨，特别是需要验其中包括整车道路试验滑移门系统耐久试验，这种方法影响因素多针对性不强成本高，且在产品设计开发初期，般需要针对不同结构及材料的滚轮与导轨进行对比验证，以选取更符合性能要求的组合，因此需要种专门针对滚轮与导轨的台架验证方案。本文从试验的角度出发，结合产品验证方案，设计了套滑移门滚轮与相对运动，实现滚轮与导轨的台架耐久试验......”。

9、“.....选取了较为典型的种滚轮和种导轨，其中，滚轮按类型材质分为钢轮钢轮润滑脂塑料轮和塑料轮，导轨按不锈钢的材质硬度分为和，共组合成个组进行验证，以获取最优组合。关键词导轨是否能满足汽车滑移门的使用要求，可以通过搭载整车耐久测试进行验证，其中包括整车道路试验滑移门系统耐久试验，这种方法影响因素多针对性不强成本高，且在产品设计开发初期，般需要针对不同结构及材料的滚轮与导轨进行对比验证，以选取更符合性能要求的组合，因此需要种专门针对滚轮与导轨的台架型脚座固定，另端通过双耳连接头与销轴联接与滑动板上直线滑轨的导轨通过螺栓固定在下底板上，直线滑轨的滑块通过螺栓与滑动板固定导向杆通过螺栓与滚轮固定夹具固定......”。