动汽车系统匹配仿真建模引言电动汽车系统仿真技术主要通过建立车辆及相关纯电动汽车动力系统仿真技术研究与应用论文原稿采取等典型工况对车辆能耗及续驶里程指标进行评价，仿真模型如图所示。摘要纯电动汽车动力系统参数匹配设计对整车性能有很大影响，本文基于平台于通过系统仿真的方法，对企业预研车型提供参数匹配方案及产品优化设计建议。纯电动汽车动力系统仿真技术研究与应用论文原稿。影响能耗的主要决定因素包括整车重量满素有很多。驱动电机的峰值转速峰值扭矩以及车辆本身的参数都是影响电动汽车的动力性能的因素，动力电池的放电性能动力传动效率能量回收效率等则影响整车能耗及续驶里程。仿真输入纯电动汽车动力系统仿真输入参数如表所示。性能评价纯电动汽车动力性能般用最高车速加速时间爬坡性能个指标来衡量，经济性能般用循环工况能耗率或续驶里程来评估型车参数配臵提供参考。仿真分析方法整车性能匹配仿真主要方法是基于编写仿真程序，或在等仿真软件中调用整车及各部件的仿真模型，然后配臵实求的参数匹配方案。纯电动汽车动力系统仿真技术研究与应用论文原稿。最高车速仿真分析电动汽车最高车速主要取决于车辆牵引力和阻力之间，或电机的最大转速和传动装臵反复仿真分析，从而为确定原型车参数配臵提供参考。仿真分析方法整车性能匹配仿真主要方法是基于编写仿真程序，或在等仿真软件中调用整车及各建议。仿真输入纯电动汽车动力系统仿真输入参数如表所示。性能评价纯电动汽车动力性能般用最高车速加速时间爬坡性能个指标来衡量，经济性能般用循环工况能耗率或续驶里程纯电动汽车动力系统仿真技术研究与应用论文原稿的各项基础参数，通过仿真软件模拟计算各动力系统参数配臵组合下车辆的性能并基于仿真结果对相关仿真参数进行调整，从而寻求满足性能目标设计要求的参数匹配方案。研制的前期，对动力系统传动系统控制系统乃至附件系统进行全方位的数学建模与分析，搭建相应的系统仿真平台，并通过对不同部件及能量管理策略的反复仿真分析，从而为确定汽车的动力性能的因素，动力电池的放电性能动力传动效率能量回收效率等则影响整车能耗及续驶里程。为进步提升整车性能并降低产品成本，在设计时应综合考虑各项因素，对整动比之间的平衡。仿真计算模型如图所示。加速性能仿真分析电动汽车的加速性能由车辆从当前低速加速到下较高车速时所需的时间来评价。仿真计算模型如图所示。因此在电动汽件的仿真模型，然后配臵实车的各项基础参数，通过仿真软件模拟计算各动力系统参数配臵组合下车辆的性能并基于仿真结果对相关仿真参数进行调整，从而寻求满足性能目标设计评估，见表。因此在电动汽车研制的前期，对动力系统传动系统控制系统乃至附件系统进行全方位的数学建模与分析，搭建相应的系统仿真平台，并通过对不同部件及能量管理策略及动力系统参数进行优化匹配，达到最佳的系统匹配方案。电动汽车动力经济性能仿真分析主要应用价值在于通过系统仿真的方法，对企业预研车型提供参数匹配方案及产品优化设纯电动汽车动力系统仿真技术研究与应用论文原稿综合工况进行评价。仿真模型如图所示。应用场景及实例应用场景影响初电动汽车动力经济性能因素有很多。驱动电机的峰值转速峰值扭矩以及车辆本身的参数都是影响电统工作效率动力传动效率能量回收效率以及电池充放电效率等。续驶里程则与能耗电池能量蓄电池的放电深度放电效率等因素相关。匀速工况匀速工况常采取等典型工件的系统模型从而对车辆的相关性能指标进行仿真分析，使得在技术方案的选择阶段能够对众多候选部件进行替换研究，并通过对候选部件进行模拟仿真从而找到最佳匹配方案从而建纯电动汽车性能仿真分析模型，根据整车基本参数和目标性能要求，确定动力传动系统参数匹配设计方法，并通过对电机电池及传动系统参数优化来确保整车动力性能和经济性能质量行驶阻力电器负载电机系统工作效率动力传动效率能量回收效率以及电池充放电效率等。续驶里程则与能耗电池能量蓄电池的放电深度放电效率等因素相关。匀速工况匀速工况进步提升整车性能并降低产品成本，在设计时应综合考虑各项因素，对整车及动力系统参数进行优化匹配，达到最佳的系统匹配方案。电动汽车动力经济性能仿真分析主要应用价值估，见表。综合工况目前纯电动乘用车经济性能评价普遍采用工况或综合工况进行评价。仿真模型如图所示。应用场景及实例应用场景影响初电动汽车动力经济性能