1、“.....本文依据驾驶员正常踩踏油门和紧急制动时误踩油门，两生。据调查，在紧急状况时，因紧张分神等因素，致使误将油门当刹车而引起的交通事故约占到。在智能控制技术飞速发展的当下，人们迫切需要种智能防护装置，用于防止在紧急制动时因为慌乱误踩油门而造成的交通灾祸。国内研究现状国内的研发现状主要是从驾驶员汽车紧急制动防误踩油门智能系统的研究论文原稿续增加，因误踩油门而造成的事故更加频繁。本文依据驾驶员正常踩踏油门和紧急制动时误踩油门，两个动作在速度上的明显区别。通过传感器将踩踏油门的信号输入电子控制单元进行比对运算，当系统判定属误操作时......”。

2、“.....对此需要使用电容滤波技术对模拟信号进行预处理，使其免受干扰，在的接收端口接上电容，就能达到滤波整流的效果。汽车紧急制动防误踩油门智能系统的研究论文原稿。汽车紧急制动防误操作技术现状当前就汽车紧急制动防误操作技术来说，其总体可分为只能处理进制数据，而机器反馈给人类的信息以模拟信号的形式展示，让我们能更直接地接收，模数转换也是人类和机器沟通的非常重要的桥梁。模数转换是种非常成熟的技术，只需使用转换器就能得到我们想要的数字信号，本系统选用了压频转换芯片，压频转电阻信号的转换之所以要对电阻信号进行转换......”。

3、“.....而信息采集模块采集到的是模拟电阻信号，单片机不能对其进行识别处理，所以需要把模拟电阻信号转化为模拟电压信号。根据隔离电磁阀和油泵电机通电使制动分泵回位，并重新建立系统的备压。各模块的研究和设计信号的采集信号采集由感应模块完成，其由旋转式电位器和若干电阻电容等组成。通过将油门踏板的心轴与旋转式的可变电阻连接在起作为踏板速度传感器，由于旋转式可变性更强。在踩下油门踏板的同时，可变电阻轴也跟着旋转，使得电阻值产生相应的变化，这是信号采集模块到的最基本的信号......”。

4、“.....判定为误操作的，就要输出信号让执行机构工作。同样，单片机采集的数字信号。因为模拟信号的构成比较复杂，有许多不确定的因素，并且容易受到电磁波等的干扰。对此需要使用电容滤波技术对模拟信号进行预处理，使其免受干扰，在的接收端口接上电容，就能达到滤波整流的效果。汽车紧急制动防误踩油门智能系统的研究论文原稿。们称之为模数转换。模数转换可以实现模拟信号和数字信号之间的相互转换，由于单片机只能处理进制数据，而机器反馈给人类的信息以模拟信号的形式展示，让我们能更直接地接收，模数转换也是人类和机器沟通的非常重要的桥梁。模数转换是种非常成熟的技术......”。

5、“.....可以最大限度的减小响应速度，并且对不同的车型兼容性更强。在踩下油门踏板的同时，可变电阻轴也跟着旋转，使得电阻值产生相应的变化，这是信号采集模块到的最基本的信号。汽车紧急制动防误踩油门智能系统的研究论文原稿。离电磁阀和蓄能器隔离电磁阀充电，使这两个阀门动作关闭总泵油路，打开蓄能器油路，高压制动液经控制阀进入驱动轮制动分泵进行制动。当松开油门踩板时，系统复位，输出电路断电，制动总泵隔离电磁阀和蓄能器隔离电磁阀复位，同时输出电路分别向蓄能器汽车紧急制动防误操作技术方面......”。

6、“.....电阻信号的转换之所以要对电阻信号进行转换，是因为单片机系统核心采集的信号有模拟电压信号模拟电流信号信号数字逻辑信号等。而信息采集模块采集到的是模拟电阻信，那么输出的同样也是数字信号。我们要把数字信号再转换成模拟信号让执行机构直接处理，原理与模拟信号转换成数字信号样。执行机构本系统以汽车自身的系统为制动执行机构。当单片机系统处理数据检测到驾驶员制动时误踩油门踏板时，输出电路向制动总泵各模块的研究和设计信号的采集信号采集由感应模块完成，其由旋转式电位器和若干电阻电容等组成......”。

7、“.....由于旋转式可变电阻与踏板轴直接相连，可以最大限度的减小响应速度，并且对不同的车型兼用转换器就能得到我们想要的数字信号，本系统选用了压频转换芯片，压频转换是模数转换的种。把转换后的模拟电压信号输入的接收端口，然后芯片内部进行转换，再把转换后的数字信号经由的输出口输入到单片机的接收口，这就是完整的信号采集过，单片机不能对其进行识别处理，所以需要把模拟电阻信号转化为模拟电压信号。根据这基本定理，将采集到的模拟电阻信号转化成电压信号。然后通过转换器将模拟信号转换成数字信号再输入单片机进行数据处理......”。

8、“.....人们迫切需要种智能防护装置，用于防止在紧急制动时因为慌乱误踩油门而造成的交通灾祸。汽车紧急制动防误操作技术现状当前就汽车紧急制动防误操作技术来说，其总体可分为两类类是电控式装置，另类是机械式装置。国外研究现状国外在动作在速度上的明显区别。通过传感器将踩踏油门的信号输入电子控制单元进行比对运算，当系统判定属误操作时，自动驱动汽车防滑系统的制动电磁阀对汽车进行制动，同时使发动机停止点火和喷油，从而强制减速，提高汽车的安全操作性。关键词汽车紧急制动误踩油踏油门时所用的里或加速度等方面出发......”。

9、“.....还没有转化成真正的产品投入到实际应用中。汽车紧急制动防误踩油门智能系统理论基于上述现状，本文所阐述的是种具备可靠性高反应迅速，对原车结构改造较少，不占空间，成本低通用动，同时使发动机停止点火和喷油，从而强制减速，提高汽车的安全操作性。关键词汽车紧急制动误踩油门智能系统随着人们生活水平的不断提高，汽车在生活中越来越普及，所以驾车人都是非职业驾驶员，因而技术的未成熟和驾驶水平的高低将间接或直接影响交通事故两类类是电控式装置，另类是机械式装置。国外研究现状国外在汽车紧急制动防误操作技术方面，成果比较显著的主要集中在欧美日等些发达国家和地区......”。