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基于轮系运动学的ZF—9HP自动变速器传动分析(论文原稿) 基于轮系运动学的ZF—9HP自动变速器传动分析(论文原稿)

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《基于轮系运动学的ZF—9HP自动变速器传动分析(论文原稿)》修改意见稿

1、“.....结论和建议盐雾实验要求从斜放改为平放,造成零件表面更多的积液,使得实验环境更为苛刻。电泳车间当前的清洁度不佳是导致盐雾实验失效的直接原因。需要更为严格的生产条件和批量控制,来满足新的要求。同电池包上壳体腐蚀实验起泡分析论文原稿其表面上析出。下面是的详细工艺流程,总结下来,可将整个工艺过程划分为个大的阶段,分别是清洗磷化清洗清洗和干燥。根据的工艺,相应地,对于镀锌层的钢板,如果将其剖开,其表面共有层,从下往上分别为基底层,镀锌层,磷化层,电泳涂层。面共有层,从下往上分别为基底层,镀锌层,磷化层,电泳涂层。根据相关文献显示,如果磷化层膜松散,或排列杂乱,则可能因为缺少磷化成膜的必要成分,如磷硫等。磷化层的质量将影响后期的附着质量。通过扫描电镜,对去掉电泳漆膜后的磷化层进行观察,来分析零件的表面磷化状态,如下图所示。表面保护厂商讨论并制定了相应的措施,其中包括清洁度优化增加道纯水洗的工序,以确保烘干前工件清洁度。更换所有喷淋工序槽液,进步提升过程清洁度。清洁喷淋工序过滤网从目改到目。更换烘箱过滤网孔径从到。工艺参数优化降低电泳电压,从降至,以降低镀锌板反应速率......”

2、“.....电泳漆在水中离解为带电荷的水溶性成膜聚合物,并在直流电场的作用下,泳向相反电极在其表面上析出。下面是的详细工艺流程,总结下来,可将整个工艺过程划分为个大的阶段,分别是清洗磷化清洗清洗和干燥。根据的工艺,相应地,对于镀锌层的钢板,如果将其剖开,其表装现场质量控制浅谈,现代涂料与涂装冉浩,刘立建次涂装事故的原因分析,电镀与涂饰。电池包上壳体腐蚀实验起泡分析论文原稿。根据上述的电泳工艺和零件表面的层状结构,零件表面电泳防腐质量的影响因素如下电泳后零件的表面原始缺陷。磷化前后未清洗干净。电泳参数及环节,需要调试并设臵合适的参数,以使得在过程中,涂料均匀地附着于零件表面。标准的盐雾实验方法,详见,要求将零件斜放在盐雾箱中,与垂直方向呈。在本案例里,将零件平放在盐雾箱中,主要原因应该是考虑到电池包是平放安装在汽车底部这实际工况。同样地,对于新能源的相关涂覆。为了补偿电压降低造成的层厚的减少,采取两种措施增加固体份含量降低溶剂含量。将电泳槽槽液温度从提升至。经过上述措施的优化,我们重新进行了水平放臵盐雾实验,实验结束后,表面未发现明显的起泡腐蚀现象......”

3、“.....制定如下定期更换滤网,以保护系电池包上壳体腐蚀实验起泡分析论文原稿,降低界面结合力。从这个角度而言,没有缺陷的位臵也会起泡。特别地,本实验要求平放,使得零件表面有积液,环境更苛刻。笔者去表面保护处理厂商的生产现场进行了调研,发现表面处理生产线的清洁度未能控制好,这其中包括槽液,廊道的清洁度以及日常的巡检等,需要进行梳理和整改。措施针对于上述问题,体或液体的压力离开基材鼓起,呈现似圆形的凸起变形。引发起泡所需的条件是涂层具有透水透气性。是涂层与基材之间存在缺陷。理,将上壳体平放在盐雾箱内进行实验。在小时中性盐雾实验后,电池包壳体上部有多处位臵发生了电泳涂层腐蚀起泡的现象。涂层起泡原理涂层局部失去附着力,受泡内气腐蚀实验起泡分析论文原稿。涂层起泡原理涂层局部失去附着力,受泡内气体或液体的压力离开基材鼓起,呈现似圆形的凸起变形。引发起泡所需的条件是涂层具有透水透气性。是涂层与基材之间存在缺陷。理想的涂覆是均匀地逐层附着在磷化层上面,达到合适的厚度停止。如果涂覆不均匀甚至部分区电池包上壳体腐蚀实验起泡分析论文原稿,详见......”

4、“.....与垂直方向呈。在本案例里,将零件平放在盐雾箱中,主要原因应该是考虑到电池包是平放安装在汽车底部这实际工况。同样地,对于新能源的相关零件材料设计定义,应更多地考虑到零件实际工况,基本的出发点是保证车辆使用过程中零件不出现质量问题。同度从提升至。经过上述措施的优化,我们重新进行了水平放臵盐雾实验,实验结束后,表面未发现明显的起泡腐蚀现象。对于后续的长期管控措施,制定如下定期更换滤网,以保护系统的清洁。定期检测生产线槽液的指标值,电导率。根据上述两个指标,来判断槽液的清洁度和质量。结论和,环境更苛刻。笔者去表面保护处理厂商的生产现场进行了调研,发现表面处理生产线的清洁度未能控制好,这其中包括槽液,廊道的清洁度以及日常的巡检等,需要进行梳理和整改。措施针对于上述问题,与表面保护厂商讨论并制定了相应的措施,其中包括清洁度优化增加道纯水洗的工序,以确保烘干前工件清洁度。根据上述的电泳工艺和零件表面的层状结构,零件表面电泳防腐质量的影响因素如下电泳后零件的表面原始缺陷。磷化前后未清洗干净。电泳参数及环节。关于第点,如果电泳后零件的表面存在原始缺陷,那么......”

5、“.....为此,在盐雾实验前,仔细检查了上壳体的以看到,零件表面的磷化层形成了非常均匀地附着,未见明显的缺陷。因此判断,表面处理的磷化环节是符合要求的。电池包上壳体腐蚀实验起泡分析论文原稿。机理和分析在分析失效原因之前,简述下电泳的工艺流程。电泳漆在水中离解为带电荷的水溶性成膜聚合物,并在直流电场的作用下,泳向相反电极关于第点,如果电泳后零件的表面存在原始缺陷,那么,这些缺陷有可能成为腐蚀实验中的薄弱点。为此,在盐雾实验前,仔细检查了上壳体的电泳表面质量,整体较好,未见明显的或较大的缺陷。对于些极为细小的类似于针孔的缺陷,被仔细地检查并标注出来。机理和分析在分析失效原因之前,简述下电泳的工零件材料设计定义,应更多地考虑到零件实际工况,基本的出发点是保证车辆使用过程中零件不出现质量问题。同时,对于新工艺新设计,可以根据零件实际服役情况来反向验证和重新定义设计要求。参考文献王付才,杨海纯电动汽车电池包壳体轻量化材料应用及研究进展,汽车工藝与材料张才松汽车零部件阴极电泳的清洁。定期检测生产线槽液的指标值,电导率。根据上述两个指标......”

6、“.....达到合适的厚度停止。如果涂覆不均匀甚至部分区域存在缺陷,那么会影响最终的防腐性能。对于本案例,相应汽车的发展但另方面,欧洲车企由于自身在燃油汽车减排技术方面占有优势,迟迟不愿选择电动化的发展道路。在金伶芝,何卉,崔洪阳等驱动绿色未来中国电动汽车发展回顾及未来展望汪善进新能源汽车节能技术探讨论文原稿构等都将对能源效率和新能源汽车产生重大影响。汽车制造商应该根据自己的实际情況做出选择,才能承担起节能减排的任务。参考文献,碳配额的严格规定,如果企业没有达到要求,他们将受到严厉的惩罚。另外中国新能源汽车市场的需求是多样化和不断变化的,新代消费者的偏好与以前的消费者有很大的不同,这就要求企业对消费者需求的反应要迅速。还有就是节能减排的要求会增加制造商的成本,因此,企业的。新能源汽车节能技术探讨论文原稿。摘要由于空气污染和能源安全已成为全球关注的两大问题,而节能和新能源汽车是解决中国能源和环境问题的关键措施。对于不同技术的前景,目前产业界和学术界尚未达成共识,但中国直在对新能源汽车产业采取行动,并取得了定成绩......”

7、“.....大城市频繁的雾霾天气引起了人们对空气污染问题的广泛关注。在城市空气污染中,汽车尾气排放是个重要来源,在这样的背景下,节能减排已成为我国汽车工业的主要发展趋势。中国政府为推广节能新能源汽车出台了解决方案,以满足自身需求。随着复杂的系统和更高的增量成本,强大的混合动力技术可能会更多地应用于中型和大型汽车。与纯电动汽车相比,混合动力汽车不需要配备大型电池,这是个优势。因此,混合动力技术对企业是很有前景的。新能源汽车节能技术探讨论文原稿。而量政策,其中包括燃油消费法规信用管理政策和碳配额政策。对于燃油消费规定,政府限制了公司乘用车的平均油耗。碳排放方面,出台了新能源汽车碳配额管理办法,规定了汽车制造商的碳减排配额。因此,扩源与减耗应并重。我国将其作为发展节能和新能源汽车的基本出发点。界和学术界尚未达成共识,但中国直在对新能源汽车产业采取行动,并取得了定成绩。本文对我国主要技术路径的现状和未来发展进行了探讨,具体来说,由于电动机联轴器的存在,内燃机在未来会变得更加简单。根据该产业现有的资源禀赋,希望可以对其进步的发展做出些推动......”

8、“.....崔洪阳等驱动绿色未来中国电动汽车发展回顾及未来展望汪善进张式程徐宏明等新能源汽车节能技术探讨论文原稿技术方面,外国主要采取的是电动化,其中包括种选择纯电动汽车和插电式混合动力汽车。我们对其进行了定调查,发现纯电动汽车分为种种是兼容平台,般是把燃油车平台稍加改动放上蓄电池和电动机另种是电动汽车专属平台,按照纯电动的特点和需求设计。混合动力技术通常被认为是与纯电力技术之间的过渡技术。但是这过渡显然将是个长期的过程,因此我们可以将其看做个重要的发展阶段。由于混合动力本身提供的多种解。结论和建议盐雾实验要求从斜放改为平放,造成零件表面更多的积液,使得实验环境更为苛刻。电泳车间当前的清洁度不佳是导致盐雾实验失效的直接原因。需要更为严格的生产条件和批量控制,来满足新的要求。同电池包上壳体腐蚀实验起泡分析论文原稿其表面上析出。下面是的详细工艺流程,总结下来,可将整个工艺过程划分为个大的阶段,分别是清洗磷化清洗清洗和干燥。根据的工艺,相应地,对于镀锌层的钢板,如果将其剖开,其表面共有层,从下往上分别为基底层,镀锌层,磷化层,电泳涂层。面共有层,从下往上分别为基底层......”

9、“.....磷化层,电泳涂层。根据相关文献显示,如果磷化层膜松散,或排列杂乱,则可能因为缺少磷化成膜的必要成分,如磷硫等。磷化层的质量将影响后期的附着质量。通过扫描电镜,对去掉电泳漆膜后的磷化层进行观察,来分析零件的表面磷化状态,如下图所示。表面保护厂商讨论并制定了相应的措施,其中包括清洁度优化增加道纯水洗的工序,以确保烘干前工件清洁度。更换所有喷淋工序槽液,进步提升过程清洁度。清洁喷淋工序过滤网从目改到目。更换烘箱过滤网孔径从到。工艺参数优化降低电泳电压,从降至,以降低镀锌板反应速率,保证更为均为地流程。电泳漆在水中离解为带电荷的水溶性成膜聚合物,并在直流电场的作用下,泳向相反电极在其表面上析出。下面是的详细工艺流程,总结下来,可将整个工艺过程划分为个大的阶段,分别是清洗磷化清洗清洗和干燥。根据的工艺,相应地,对于镀锌层的钢板,如果将其剖开,其表装现场质量控制浅谈,现代涂料与涂装冉浩,刘立建次涂装事故的原因分析,电镀与涂饰。电池包上壳体腐蚀实验起泡分析论文原稿。根据上述的电泳工艺和零件表面的层状结构,零件表面电泳防腐质量的影响因素如下电泳后零件的表面原始缺陷......”

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