1、“.....丰田相对分散的分布在这几个年份，而大发集中在年，为件占到了。摘要目前，为了规避国内企业产品投放铃木，排在首位的车身件，占其自身的，其次是发动机件，占，内外饰件，占，而底盘和变速器为。申请量排在第名的住友，最多的是底盘件，占到了。日产发动机和底盘的申请量分别为件，占到了，变速器件。丰田申请量最多的是内外饰件，其次为发动机件大发最多的是发动机，件，占到印度尼西亚汽车关键技术专利情况分析论文原稿国印度和英国之间差别不大。中国在印度尼西亚的申请仅占。摘要目前，为了规避国内企业产品投放市场时企业可能面临的专利侵权风险，本文将对印度尼西亚的汽车全领域专利进行分析......”。

2、“.....为国内企业进入该重点市加入保护工业产权巴黎公约，年即加入世界知识产权组织，因此有记载的专利申请要早于印度尼西亚的专利法实施的时间。印度尼西亚年加入世界贸易组织，年加入专利合作条约，而在年就开始大量申请与印度尼西亚加入上述组织和条约有关。与马来西亚泰国不同的是，印度尼西亚在年期间利申请，此后的专利申请大致可分个阶段，年以后。自的十多年间，每年的申请量很少，在个位数，个别年份为零第阶段的首年即年开始出现井喷，并且达到了峰值超过百件，为件，比第阶段的申请量总和还大，此后到年，申请量逐年递减，到年为件第阶段开始，申请量又回复到个位数，年在底盘总成中......”。

3、“.....占到，其次是行驶系统中的悬架为件，占，排在第位的是制动系统为件，占，排在第位的是车轮件，占，排在第位的是传动系统其他件，第至十位依次是驱动桥车架底盘其他转向系统万向传动装臵，分别为件。在内外饰方面，排在首位的免专利侵权风险。图是在印度尼西亚的汽车领域的专利技术构成以及发动机底盘内外饰變速器车身等技术主题下的技术构成。从图中可以看出，居于首位的是发动机，为件，占到其次是底盘，为件，占到再次是内外饰件，占到最少的是变速器，为件，占到。在发动机领域，燃油供给及燃烧为图看，在印度尼西亚，各技术主题的申请趋势出现个阶段的密集申请阶段，并且也是分布在年年以及年。在第个密集申请阶段......”。

4、“.....依次为和件。而在第个密集申请阶段，各技术主题的申请量最多的年份略有不同，其中发动机底盘在年达到最大，次为遮阳板及内饰板仪表板和中控台后视镜，分别为件。印度尼西亚汽车关键技术专利情况分析论文原稿。图是在印度尼西亚的汽车领域的专利技术构成以及发动机底盘内外饰變速器车身等技术主题下的技术构成。从图中可以看出，居于首位的是发动机，为件，占到其次是底盘，为件，家。其中，日本远高于其它国家，达到了，是第名印度尼西亚的倍多，而印度尼西亚是美国的倍，德国韩国印度和英国之间差别不大。中国在印度尼西亚的申请仅占。在底盘总成中，排在首位的分别是行驶系统其他共件，占到......”。

5、“.....占，排在第位的是制动系统为件印度尼西亚汽车关键技术专利情况分析论文原稿，占到，其次是发动机控制为件，占到，发动机进气供给为件，占到，后处理件，占。曲柄连杆机构和发动机冷却和润滑分别为和件。最少的为发动机起动和点火系统，分别为件。印度尼西亚汽车关键技术专利情况分析论文原稿。量又开始显著增长，并且维持较高的增速，其中有关发动机的专利申请最多，申请量排序依次为底盘内外饰车身和变速器主要的专利申请人是日本企业，包括本田铃木日产住友丰田等汽车及汽车零部件生产企业。综上，国内企业在进入印尼汽车市场时，应注重了解上述汽车企业的专利布局，保持在件以上，并在年达到阶段性峰值，申请量为件......”。

6、“.....但早在年加入保护工业产权巴黎公约，年即加入世界知识产权组织，因此有记载的专利申请要早于印度尼西亚的专利法实施的时间。印度尼西亚年加入世界贸易组织，年加入专利合作条约，而在年别为件和件，内外饰车身在年达到最大值，分别为件和件，变速器年达到最大值为件。在第个密集申请阶段，发动机与内外饰的申请量较高，年度申请量在件左右上下波动底盘的申请量呈递增趋势，在年申请量为件车身与变速器的申请量相对较低，年度申请量般在件以下。总结从年开始，申到再次是内外饰件，占到最少的是变速器，为件，占到。在发动机领域，燃油供给及燃烧为件，占到，其次是发动机控制为件，占到，发动机进气供给为件，占到，后处理件，占......”。

7、“.....最少的为发动机起动和点火系统，分别为件。技术构成趋势分析，占，排在第位的是车轮件，占，排在第位的是传动系统其他件，第至十位依次是驱动桥车架底盘其他转向系统万向传动装臵，分别为件。在内外饰方面，排在首位的是座椅件，占到其次为内饰其他件，占，第位的是车灯件，占，第位的为外饰其他件，占，第位的为保险杠件，占。第至位的开始大量申请与印度尼西亚加入上述组织和条约有关。与马来西亚泰国不同的是，印度尼西亚在年期间申请量很少，而同期的马来西亚和泰国却处于相对较高的水平。专利技术来源地域分析由图可知......”。

8、“.....此后到年，申请量逐年递减，到年为件第阶段开始，申请量又回复到个位数，年的申请总共合计件。从年开始，申请量又开始显著增长，为件，并且维持较高的增速，直到第阶段的中期年达到件，此后申请量开始下降。年以后，申请量有所回升，第阶段的年度专利申请场时企业可能面临的专利侵权风险，本文将对印度尼西亚的汽车全领域专利进行分析，以便于深入了解印度尼西亚汽车全领域的专利布局发展趋势和研究热点情况，为国内企业进入该重点市场做好专利预警工作。关键词印度尼西亚汽车专利分析专利布局发展趨势研究热点申请趋势分析到检索自身申请的。整体上看，排在前十位的申请人......”。

9、“.....除了住友和普利司通，普利司通主营的是轮胎。主要申请人申请趋势从表看，在印度尼西亚，排在首位本田的专利申请集中在年年，中间年没有申请，年申请量最多为件铃木的集中在年，其中年达到最多，件做好专利预警工作。关键词印度尼西亚汽车专利分析专利布局发展趨势研究热点申请趋势分析到检索截止日，印度尼西亚在汽车领域共检索出申请件专利。从申请人的主要技术构成上看，本田的发动机为件，占其自身申请量的，其次是底盘为件，占到，变速器为件，占到了。申请量排在第位请量很少，而同期的马来西亚和泰国却处于相对较高的水平。专利技术来源地域分析由图可知......”。