1、“.....合理确定噪声类型，以及噪声的方向，进而确定出大致位置。然后将胶带粘贴到怀疑零部件上部，主观评价或者采用便携式仪器对比测量，从而准雨刮片部位，均会产生脉动噪声。整车制造厂的汽车风噪声管理探讨论文原稿。第，泄漏噪声。因为汽车自身的密封性能比较差，气流在通过车身缝隙时，会快速进入到汽车的内部，从而出现风噪声。在汽车门框车门把手与侧窗，包括天窗位置，均可能产生泄漏噪声。第，风振噪声。外界气流在进整车制造厂的汽车风噪声管理探讨论文原稿管理的现实意义汽车在高速公路行驶过程当中，驾驶人员能够清晰的感受到汽车内部噪声，影响其体验感，为了提高舒适度，要求汽车企业了解汽车风噪声产生的具体原因，并采取有效的管理措施，不断降低汽车风噪声......”。

2、“.....最终达到风噪声音不大没有漏气声没有高频的口哨声没有风振离，均会出现风噪声现象，汽车的外后视镜与柱，包括雨刮片部位，均会产生脉动噪声。整车制造厂的汽车风噪声管理探讨论文原稿。第，汽车内部的噪声评价。通过在车内布置人工头来测量车内声压级，可以很客观的评价辆车的风噪状态和识别风噪的贡献源。将产生风噪的主要因素进行细化分窗门配合间隙与行李箱盖等。加强整车制造厂汽车风噪声管理的现实意义汽车在高速公路行驶过程当中，驾驶人员能够清晰的感受到汽车内部噪声，影响其体验感，为了提高舒适度，要求汽车企业了解汽车风噪声产生的具体原因，并采取有效的管理措施，不断降低汽车风噪声，提升风噪的品质感......”。

3、“.....并进行科学有效管理，才能大幅改善整车风噪性能，提升客户满意度。门两盖的间隙面差及匹配門内外板的开口尺寸车门窗框与侧围的内间隙密封条安装止口的尺寸侧围及车门外板的间隙等等。第，泄漏噪声。因为汽声控制系统的研究与设计重庆理工大学学报，。路试方法工作人员在道路上通过利用自身听力，合理确定噪声类型，以及噪声的方向，进而确定出大致位置。然后将胶带粘贴到怀疑零部件上部，主观评价或者采用便携式仪器对比测量，从而准确定位噪声源。风洞测量方法工作人员通过在风洞中利用声，通过对汽车装配零件进行全面检验，提高车辆密封性能，可以显著减少噪音。例如，在大型整车制造厂当中，各项过盈连接件在实际装配之前......”。

4、“.....过盈连接方法主要分为两种，分别是压人方法与热胀方法，所谓压人方法，主要指的是在常温条件下，采取压力压人配合方式，将汽车洁净度光照度湿度与温度等指标。同时，整车制造厂要为汽车涂装提供个稳定整洁的作业环境，有效降低噪声。严格控制汽车车身的涂装质量通过严格控制汽车车身的涂装质量，有效降低风噪。如果汽车涂装质量比较差，会影响最终的降噪效果，所以，工作人员要合理控制汽车涂装质量。同时，针对不出现。同时，各项材料进入到整车制造厂内部后，还要进行证书检验，包括性能试验，重点检查汽车倒车镜配合性能，包括车门内部外披水条具体尺寸，以及汽车天窗密封性能等。同时，在汽车门板内部，合理设置隔音棉，能够显著减低传入汽车内部的噪音......”。

5、“.....整车制造厂的汽车风噪声管理探讨论文原稿学专用测量设备，通过粘贴和去除胶带等对比测量方法，能快速准确定位噪声源。由于风洞能够提供精确的控制温度和稳定的风速，且可以避开发动机和轮胎路面噪声的影响，且实验数据可靠，测试精度高，实验可重复性强，推荐采用该查找方法。整车制造厂的汽车风噪声管理探讨论文原稿。能够安全运行，提高行驶舒适度，对我国汽车行业的可持续健康发展起到良好推动作用。参考文献屈鹏，刘雪莹种汽车风噪与风阻虚拟分析方法汽车工程师，王毅刚，焦燕，张婕基于声振主要传播路径的汽车风噪简化模型评估实验流体力学，袁军，刘东旭，吕韦喜，王巍，张涛基于汽车风噪的主动或者食用减振胶，进步提高车辆气密性......”。

6、“.....些风噪会通过此部位，逐渐进入到车辆驾驶室内部，若想有效降低风噪，加强隔音处理特别重要。例如，通过在车辆引擎盖上部安装隔热垫，以及隔音棉，合理选择隔音材料，能够有效隔离噪声。车门的密封条在表面不平整部位挤平。针对精密度要求比较高的零件与设备，可以采取热胀方法，妥善处理零件的过盈量，确保车辆结构更加完善，不断减小风噪音。结语综上所述，通过对整车制造厂的汽车风噪声管理措施进行全方位的分析，例如合理运用汽车车身管理措施等等，能够有效降低汽车风噪声，确保汽车同类型的工艺零件，要进行严格管控，旦出现的工艺零件，要及时改正。因为汽车涂装工艺流程较为复杂，需要涉及较多的参数......”。

7、“.....确保汽车涂装质量得到有效提升，不断降低汽车风噪。做好车身清洁工作在整车制造厂当中，结合汽车制造特点可以得如果密封性比较差，风噪会顺着缝隙，逐渐进入到汽车内部，为了显著降低风噪，整车制造厂需要在汽车天窗位置更换性能较好的密封条，避免车辆在高速行驶过程当中出现漏风现象。同时改善汽车涂装环境，能够提升漆膜质量，降低噪声量，针对涂装完毕的汽车，要进行严格检验，重点检验汽车涂装门部位，容易出现缝隙，风噪会顺着缝隙进入到车内，通常情况下，工作人员需要将车辆门全部拆开，然后安装隔音材料，可以在车门理念安装减振胶与隔音棉。同时，整车制造厂还要对前挡风饰条与倒车镜等材料进行严格检验。通过加大质量控制力度，可以显著提高整车制造质量......”。

8、“.....会产生比较大的噪音，即风噪。此类噪音传入车内后，会严重影响车辆驾驶舒适感，同时，车辆密封条的密封性比较差，也会增大噪音。为了减少此类噪声的出现，工作人员需要对重点部位，进行气密性检验，在整车制造厂当中，可在汽车引擎盖与顶棚部位，粘贴隔音棉，确定位噪声源。风洞测量方法工作人员通过在风洞中利用声学专用测量设备，通过粘贴和去除胶带等对比测量方法，能快速准确定位噪声源。由于风洞能够提供精确的控制温度和稳定的风速，且可以避开发动机和轮胎路面噪声的影响，且实验数据可靠，测试精度高，实验可重复性强，推荐采用该查找方入到汽车空腔内部时，入口周围容易出现压力交错现象......”。

9、“.....具体的产生部位主要有汽车天窗门配合间隙与行李箱盖等。整车厂风噪管理要点整车生产制造过程中，需对产生风噪声的各个过程进行质量控制，并进行科学有效管理，才能大幅改善整车风噪性能，提升客户满意度。门两盖的间声没有湍流声。鉴于此，本文重点探讨整车制造厂汽车风噪声管理要点，为了确保整车制造厂汽车风噪声管理水平得到显著的提高，要求工作人员明确风噪声源的类型。常见的汽车风噪声类型如下第，脉动噪声。气流出现互相干涉现象，或者发生脱离，均会出现风噪声现象，汽车的外后视镜与柱，包，可以找到每个噪声源的贡献量，最终评价每个部件对风噪的影响。第，汽车外部的噪声评价。风噪是气流在车身表面上产生了压力脉动而形成的，因此，车外噪声测量非常重要......”。