1、“.....只有同时满足了式式才能保证个转向轮都作纯滚动。式的满足是靠调节转向横向拉杆的梯形底角来保证，式是通过调节前后可调拉杆来保证。由于制造装配和调整误差，各车轮转角只能最使用此方法。双前桥货车的前桥平行度对轮胎的耐磨性有着非常重要的影响，而轮胎的耐磨情况直接关系到客户的使用及对整车质量的判断，同时影响汽车的安全性能。所以，在整车装配过程中确保前桥平行度是非常重要的个环节......”。

2、“.....以种双前桥平行度检测的简单方法论文原稿处于纯滚动状态，否则将影响车辆行驶性能，并加快轮胎的磨损。和单前桥卡车相比，在保证前桥轮定位参数的基础上，双前桥卡车车轮的平行度更加重要。关于双前桥的平行度，为汽车第轴第轴轮胎排列的致性。双前桥的平行度应通过设计和装配调整保证，为此，汽车生产企业出厂前必须对双前桥整车轴平行度进行检测和调，右侧车轮平行度检测检测方法同左侧车轮平行度检侧方法，调整转向横拉杆保证轴车轮前后两点位置基本贴合。前束测量法在平行度调整后......”。

3、“.....可对轴前束值进行测量确认。种双前桥平行度检测的简单方法论文原稿。摘要对于双前桥车辆，前桥与桥的平行度对轮胎的磨损有着非常大的影响。目转动车轮使图钉转到车轮前端，使图钉中心点距离地面垂直距离是为，两人配合测量两轮胎图钉中心点处连线的距离记录。转动车轮使图钉转到车轮后端，保持图钉中心点距离地面垂直距离，测量两轮胎图钉中心点处连线的距离记录。最后测得轴车轮前束为。不符合要求通过调整转向横拉杆进行调整。种双前桥的平行度应通过设计和装配调整保证，为此......”。

4、“.....保证车辆行驶及转向时各转向轮尽可能处于纯滚动状态。右侧车轮平行度检测检测方法同左侧车轮平行度检侧方法，调整转向横拉杆保证轴车轮前后两点位置基本贴合。前束测量法在平行度调整后，为确认前束范前言随着我国经济的快速发展，道路运输对卡车种双前桥平行度检测的简单方法论文原稿平行度检测的简单方法论文原稿。左侧车轮平行度检测人用钢板直尺靠贴在左侧两轮胎下胎面，人转动方向盘，使桥左侧车轮前后两点与钢板直尺完全贴合......”。

5、“.....调整转向直拉杆，保证桥车轮前后两点位置基本贴合。平行度调好后转入右侧车轮平行度检测。缠绕根细鱼线，连接到对称螺栓另侧，然后继续缠绕下对螺栓，从而出现两条直径交叉于点，该点即为车轮中心点，见图所示鱼线缠绕。前束测量用卷尺测量车轮中心点距地面垂直距离，记录为。在轴两车轮尽量靠近中部的位置将图钉扎入，转动车轮使图钉转到车轮前端位置，使用记号笔签字笔在图钉中心点处做醒目圆点分析天津天津工程师范学院，。摘要对于双前桥车辆......”。

6、“.....目前大多数车企所采用的为轮定位仪器测量法，其测量准确，操作简单，但其对设备要求较高，需定期校准。本文主要介绍了种直尺测量法，工具简单，操作方便，测量精度较准确。关键词双前桥轮胎磨损平行度直尺测的合理性，可对轴前束值进行测量确认。左侧车轮平行度检测人用钢板直尺靠贴在左侧两轮胎下胎面，人转动方向盘，使桥左侧车轮前后两点与钢板直尺完全贴合，观察桥左侧车轮前后两点与钢板直尺贴合情况，调整转向直拉杆，保证桥车轮前后两点位置基本贴合......”。

7、“.....先在轮胎任螺栓上结构性能需求不断提升，双前桥卡车越来越受到客户的青睐。双前桥卡车在行驶及转向时，必须使各转向轮尽量处于纯滚动状态，否则将影响车辆行驶性能，并加快轮胎的磨损。和单前桥卡车相比，在保证前桥轮定位参数的基础上，双前桥卡车车轮的平行度更加重要。关于双前桥的平行度，为汽车第轴第轴轮胎排列的致性。双量法，种双前桥平行度检测的简单方法论文原稿配过程中确保前桥平行度是非常重要的个环节......”。

8、“.....以保证整车完工时前桥的平行度。参考文献陈家瑞汽车构造北京机械工程出版社，温圣灼重型商用车双前桥转向系统设计与研究长春吉林大学，张玉书双前桥转向汽车轮胎异常磨损机大限度的近似满足以上原理，促使个转向点尽可能重合，使车轮转向时减少横向滑移而近似纯滚动转向，从而减少轮胎磨损，提高双前桥车辆运行的稳定性。种双前桥平行度检测的简单方法论文原稿。结论上本主要叙述了直尺测量双前桥车辆平行度的方法，该方法优点有工具简单操作方便......”。

9、“.....参考文献陈家瑞汽车构造北京机械工程出版社，温圣灼重型商用车双前桥转向系统设计与研究长春吉林大学，张玉书双前桥转向汽车轮胎异常磨损机理分析天津天津工程师范学院，。同转向桥的内外轮转角关系应符合阿克曼原理不同转向桥的同侧车轮转角的对应关系应满足以下条件式中为前，保证车辆行驶及转向时各转向轮尽可能处于纯滚动状态。结论上本主要叙述了直尺测量双前桥车辆平行度的方法，该方法优点有工具简单操作方便......”。