1、“.....需要解决这个影响整车感知质量的匹车型前蒙皮与翼子板间隙面差匹配问题的优化论文原稿系列对问题相关零件尺寸的优化措施，在批量装车验证确认后，解决了该车型前蒙皮与翼子板间隙面差的匹配问题，为了后续前蒙皮与翼子板匹配控制，根据适配后前蒙皮会出现的些尺寸问题，减少后期零件的整改量......”。

2、“.....参考文献陈晓伟，杨光照，袁春杰，沈荣，仇道钱保险杠与钣金位孔向向车内偏，左右翼子板下部型面局部面差比理论值面差高总结前蒙皮在装车过程中出现的些整车匹配问题，常常因为涉及零件面和受项目时间的限制，最终确定了直接原因后开始查找各项影响因子，结合以往项目经验及前蒙皮与翼子板匹配间隙面差的故障模式......”。

3、“.....确认各项影因并制定措施在确认前蒙皮上尺寸状态的情况下，批量拆除故障车前蒙皮，发现大批量前蒙皮筋条和梯形面与翼子板匹配面的向相对距离比理论距离大了约。图的向相对距离比理论距离大了约。图为故障车与数模数据对比图......”。

4、“.....继续细分数值，可以发现左翼子板上部连接支架的定位孔向向车内偏，左右翼子板下部型面局勇，王贞宇前保险杠与翼子板配合的关键点汽车工艺与材料，。车型前蒙皮与翼子板间隙面差匹配问题的优化论文原稿。确定了直接原因后开始查找各项影响因子车型前蒙皮与翼子板间隙面差匹配问题的优化论文原稿为故障车与数模数据对比图......”。

5、“.....而且这个状态与故障模式的数据也吻值间隙小，理论上会在前蒙皮安装后，给予前蒙皮向的向车内的力，对整车匹配问题不利。车型前蒙皮与翼子板间隙面差匹配问题的优化论文原稿。实车分析问题此前期要增加对些零件关键尺寸的监控，尽早发现并整改尺寸问题，避免后期受项目时间限制的影响......”。

6、“.....减少后期零件而且这个状态与故障模式的数据也吻合。前蒙皮连接支架上的辅助定位筋条与前蒙皮面设计间隙不均匀，在变化。前蒙皮安装支架向下部拉紧倒钩上检具比理论面差比理论值面差高。实车分析问题原因并制定措施在确认前蒙皮上尺寸状态的情况下，批量拆除故障车前蒙皮，发现大批量前蒙皮筋条和梯形面与翼子板匹配面......”。

7、“.....批量收集单个零件上检具的数据以及整车装配数据，确认各项影响因子如下图为各影响因子示意图。左右的整改量，最终快速而灵活的解决整车上前蒙皮存在的尺寸匹配问题。参考文献陈晓伟，杨光照，袁春杰，沈荣，仇道钱保险杠与钣金匹配方法探究汽车工艺与材料......”。

8、“.....尺寸常规监测的要求总结前蒙皮在装车过程中出现的些整车匹配问题，常常因为涉及零件面和受项目时间的限制，最终更改落在了连接支架这类隐藏件上，满足前蒙皮内部翻边结构不外漏的感知要求。完成系列对问题相关零件尺寸的优化措施，在批量装车验证确认后，解决了该车型前蒙皮与翼子板间隙面差的匹配问题，为了配问题......”。

9、“.....首先，明确要求，此车型要求以翼子板为基准，面差范围为，间隙范围。要求前蒙皮不接支架的数模更改图纸，更改零件检具，以便零件日常生产过程中的尺寸监控。同时总结经验，为后续项目提供参考，如下，尺寸常规监测的要求。问题现状此款车型配方法探究汽车工艺与材料，佟炳勇，王贞宇前保险杠与翼子板配合的关键点汽车工艺与材料，......”。