1、“.....车载信息娱乐系统用户体验与偏好研究论文原稿。如何平衡车机功能的复杂性与消费者使用的便利性，是个重要课题。此外，随着智能化车机安装率的增加，消费者也开始期待新型的上网方式支付方式软件升级方式等，这也应该成为主机厂经销商及智能软硬件提供商关注的问题。用户使用频率本研究针对舒适性与便利性娱乐与了消费者对车内生活内涵的理解和要求已经远远超越了现有功能，这些期待都将随着智能驾驶和自动驾驶时代的到来变成现实。总体而言，现有车机的功能性实用性操作性和经济性，共同决定了消费者是否愿意使用或再次拥有这种功能。随着自动驾驶技术的日趋成熟，以及人们工作生活的快节奏发展，车机可能会成为我们的私人助理，实现我们的移动办公需求，融入更多的生活工作使用场景，成为车载信息娱乐系统用户体验与偏好研究论文原稿。用户希望通过车机的娱乐功能让驾驶生活变得轻松有趣......”。

2、“.....随着越来越多车内服务的涌现，消费者的付费理念发生了变化，对付费方式提出了新要求，希望将车内服务包含在车价中，而不希望车内服务产生额外费用。研究发现，超过的用户希望通过方式给车机升级，省去每次都要前往店商家服务中心的麻烦。其中，超过的用户善功能设计以外，还可以通过销售人员的耐心介绍在线上线下各种宣传渠道进行使用方法讲解演示等来进行改善。用户使用偏好与期待从功能角度而言，用户最看重车机的辅助驾驶导航功能，其次是舒适与便利功能和娱乐与互联功能。用户对于智能手机车机同步镜像功能需求较低。除了实现基本功能与需求外，用户也期望车机具备如影像清晰像素高功能易懂操作简便运行无卡顿等。大多数用户未来是目前使用评价较高以及体验较好的功能。娱乐与互联功能中，内置蓝牙电话设备的使用评价较好，愿意再次拥有该功能的用户比例超过。舒适与便利功能中......”。

3、“.....用户再次拥有该功能的意愿也最高，为。辅助驾驶导航功能中，倒车影像监视系统的使用评价最高，用户再次拥有该功能的比例最高，接近。用户极少使用些功能的原因主要包括有同样功能但表现更好的在舒适与便利功能中，将近的用户从未使用过车载管家服务和语音识别功能，超过用户只是偶尔使用语音识别功能，近的用户仅是偶尔使用车载管家服务。尽管车载管家服务的使用频率不高，但用户体验却非常好，超过的受访用户认为该功能非常好用。而使用体验相对较差的是语音识别功能，可见语音识别技术的识别率和准确性还有待提高。在车机系统中，辅助驾驶与导航功能的重要性是不言而喻手机远程控制使用率最低，车载收音机最不可或缺。但对消费者而言，车机系统在优化驾驶体验提升驾驶乐趣的同时，也可能带来些困扰，例如冗余功能多，使用频率不高，功能难懂，操作不便等。本文针对车机的用户体验及偏好进行研究......”。

4、“.....助力车企更好地了解用户对现有车机功能的使用评价以及对车机的功能期待和使用偏好致的驾驶安全性产生了顾虑，部分用户担心过多的车机功能会造成潜在的驾驶安全问题。超过的受访用户希望安装车内外度摄像机，以便清楚地观察车辆内部和外部情况，由此可见消费者对驾驶安全性的重视。而车载机器人互联网电视播放功能车载支付功能，则体现了消费者对车内生活内涵的理解和要求已经远远超越了现有功能，这些期待都将随着智能驾驶和自动驾驶时代的到来变成现实。总体而厂家和车机制造商都希望提供给消费者丰富的内置功能。研究发现，导航地图生活服务影音娱乐车辆信息和通讯社交都是用户希望拥有的内置功能。娱乐功能是车机的必备功能之，意味着用户希望驾车不只是为了实现交通目的，也将驾车作为种生活方式。用户希望通过车机的娱乐功能让驾驶生活变得轻松有趣，这也是为什么他们对车内的音乐视频电台上网等功能都有需求......”。

5、“.....但包含在打包服务中不值得花钱和功能难懂使用难度大等。值得注意的是，不知道如何使用使用难度大功能難懂对车主使用些车机功能造成了定影响，因此，厂商需要想办法提高用户的使用率。除了改善功能设计以外，还可以通过销售人员的耐心介绍在线上线下各种宣传渠道进行使用方法讲解演示等来进行改善。用户使用偏好与期待车载信息娱乐系统用户体验与偏好研究论文原稿在车内装有娱乐与互联功能的受访车主中，超过的用户从未使用过手机远程控制，且高达的用户只是偶尔使用近的受访用户从未使用过车载视频系统，超过的用户偶尔使用。使用频率最高的功能是车载收音机，超过半的受访用户经常使用该项功能。可见在娱乐与互联功能中，手机远程控制使用率最低，车载收音机最不可或缺。以后人机交互的意义发生变革，研究交互有助于提升产品的用户体验......”。

6、“.....超过的用户从未使用过手机远程控制，且高达的用户只是偶尔使用近的受访用户从未使用过车载视频系统，超过的用户偶尔使用。使用频率最高的功能是车载收音机，超过半的受访用户经常使用该项功能。可见在娱乐与互联功能中受访用户对抬头显示自动泊车系统的依赖程度较低。而倒车影像监视系统的使用频率最高，评价也最高，超过受访用户表示该功能非常好用。使用评价最低的是自动泊车系统，近的受访用户表示该项功能非常好用。研究表明，用户愿意再次买单的车机功能，基本上都是目前使用评价较高以及体验较好的功能。娱乐与互联功能中，内置蓝牙电话设备的使用评价较好，愿意再次拥有该功能的用户比例超，现有车机的功能性实用性操作性和经济性，共同决定了消费者是否愿意使用或再次拥有这种功能。随着自动驾驶技术的日趋成熟，以及人们工作生活的快节奏发展，车机可能会成为我们的私人助理......”。

7、“.....融入更多的生活工作使用场景，成为个人加密化空间。综上所述，不同自动驾驶层级带来了不同的交互意义，在以前，由于人介入的必要性，研究人机交互具有重要价值，车内服务的涌现，消费者的付费理念发生了变化，对付费方式提出了新要求，希望将车内服务包含在车价中，而不希望车内服务产生额外费用。研究发现，超过的用户希望通过方式给车机升级，省去每次都要前往店商家服务中心的麻烦。其中，超过的用户希望每次升级的价格在元以下，而近的受访用户不愿意为升级付费。随着车机功能的增加使用难度的加大，用户对于操控车机可能功能角度而言，用户最看重车机的辅助驾驶导航功能，其次是舒适与便利功能和娱乐与互联功能。用户对于智能手机车机同步镜像功能需求较低。除了实现基本功能与需求外，用户也期望车机具备如影像清晰像素高功能易懂操作简便运行无卡顿等。大多数用户未来购车时希望步到位......”。

8、“.....他们更信赖原装车机，内置是消费者与车机的直接互动界面，。舒适与便利功能中，车内温度调节功能的使用评价最高，用户再次拥有该功能的意愿也最高，为。辅助驾驶导航功能中，倒车影像监视系统的使用评价最高，用户再次拥有该功能的比例最高，接近。用户极少使用些功能的原因主要包括有同样功能但表现更好的替代品，其中手机导航是典型案例不希望造车额外的花费不需要使用使用难度大缺乏期待的效果等。用户下次购车时不需要些车机功能车载信息娱乐系统用户体验与偏好研究论文原稿尔使用车载管家服务。尽管车载管家服务的使用频率不高，但用户体验却非常好，超过的受访用户认为该功能非常好用。而使用体验相对较差的是语音识别功能，可见语音识别技术的识别率和准确性还有待提高。在车机系统中，辅助驾驶与导航功能的重要性是不言而喻的。本研究发现，受访用户对倒车影像监视系统的依赖程度很高，是受访用户使用频率最高的功能......”。

9、“.....研究发现大多数的车机功能被使用的频率都不高，用户体验相对较好。车载信息娱乐系统用户体验与偏好研究论文原稿。如何平衡车机功能的复杂性与消费者使用的便利性，是个重要课题。此外，随着智能化车机安装率的增加，消费者也开始期待新型的上网方式支付方式软件升级方式等，这也应该成为主机厂经销商及智能软硬件提供商关注的问题。本文人加密化空间。综上所述，不同自动驾驶层级带来了不同的交互意义，在以前，由于人介入的必要性，研究人机交互具有重要价值，而以后人机交互的意义发生变革，研究交互有助于提升产品的用户体验，可见交互行业具有巨大的提升空间本文主要通过对消费者车机使用体验与偏好调查，助力汽车企业更好地了解消费者对现有车机功能的使用评价以及消费者对车机的功能期待和使用偏好，望每次升级的价格在元以下，而近的受访用户不愿意为升级付费......”。