1、“.....传统汽车产业所带来的污染问题资源浪费等问题不容忽视。因此，要想实现进步发展，传统汽车产业需要打里程，传统燃油车箱油可以开到公里，但纯电动汽车却只能跑公里，在续航方面燃油车更具优势。燃油车能源补充几分钟完成，充电几个小时使用不便，纯电动汽车不足技术较新，体验感保值率较差，这些都是新能源与传统汽车之间存在的差距，在产业融合过程中应予以重视。摘要伴随社会发模块化视角下传统汽车与新能源汽车产业融合发展探究论文原稿新能源汽车优缺点进行分析，新能源汽车工作不会向外排放有害气体，而传统汽车尾气有害。现阶段新能源汽车电力来源火力发电，就国内电力结构分析，新能源汽车与传统燃油汽车化石燃料消耗出入不大......”。

2、“.....新能源汽车环保意义在于，改变汽车对化石燃料依赖，缓，推动汽车产业优化与升级，解决传统汽车产业带来的能源消耗以及污染问题，为产业融合发展探寻全新路径。摘要伴随社会发展与不断进步，各项资源应用量逐渐增大，要想实现持续发展，在当前的社会发展背景下，势必要不断优化传统产业结构，推动新兴产业发展。对新能源汽车进行分析重塑传统产业结构的竞争能力。模块化视角下传统汽车与新能源汽车产业融合发展探究论文原稿。关键词模块化传统产业新能源汽车资源整合随着社会进步发展，传统汽车产业所带来的污染问题资源浪费等问题不容忽视。因此，要想实现进步发展，传统汽车产业需要打破常规......”。

3、“.....并实现两种产业融合，从而实现动力到目标，模块化到产业融合两种发展方式。将传统产业结构与新兴产业结构相融合，应基于产业发展动力，不断创新激励方式，做好产业整合工作。如文章行切割，并在这过程中，将有价值切割模块进行重组，从而打造更为细密的产业结构，强化新旧产业之间的融合与发展，为传统产业与新兴产业发展提供全新思路，促使两种产业的融合与发展，为产业融合发展提供源源不竭的动力。从而将创新激励与产业升级相融合，将经济组织生产工作与产数的新能源汽车产业，主要由传统产业整合而来。以新乡为例，借助新乡的技术与资金优势，打造出全新的汽车动力锂电池，并逐渐形成完善产业链......”。

4、“.....在模块化视角下，新旧汽车产业技术资金生产逐步融合，不仅能推动传统企业产业转型，更能在汽车融合发展模式在新能源汽车与传统汽车行业竞争不断加剧过程中，要想进步实现传统汽车产业与新能源汽车产业升级与融合发展，应结合两种产业结构，寻找适合融合发展模式。新能源汽车产业结构迅速发展，主要源于国家政策支持，同时，创新与激励融合，不断提高新能源汽车的生产与进行分析，对生产过程以及相关价值模块进行切割，并在这过程中，将有价值切割模块进行重组，从而打造更为细密的产业结构，强化新旧产业之间的融合与发展，为传统产业与新兴产业发展提供全新思路，促使两种产业的融合与发展......”。

5、“.....从而将创新激励与模块化视角下传统汽车与新能源汽车产业融合发展探究论文原稿升级相融合，将生产网络与产业升级相融合，为新兴产业优化与升级提供技术支持生产设施以及市场渠道，为产业融合发展奠定良好基础，使传统产业成为新兴产业升级发展的内在动因，实现产业融合与升级目的。模块化视角下传统汽车与新能源汽车产业融合发展探究论文原稿。商品的收益与成本，通过收益与成本对比，能够明确传统产业是否具有可替代性。这也意味着，在模块化视角下，要想提高新兴产业的收益与成本，在具体工作中，应从新兴产业的特殊视角，对汽车产品内在动因进行分析。简单来说，就是对产品构架进行分析，对生产过程以及相关价值模块进分与重组，如果在产业优化升级中......”。

6、“.....那么传统产业不仅能够成为新兴产业发展支持者，更能重塑传统产业结构的竞争能力。模块化视角下传统汽车与新能源汽车产业融合发展探究论文原稿。传统产业与新兴产业融合发展内在动因根据微观学经济理论，过程中，形成完善的产业体系，推动新能源汽车与传统汽车产业与资源整合，推动新能源汽车行业发展与进步，在实现发展同时，降低社会资源成本，解决汽车行业带来的生态污染问题。传统产业与新兴产业融合发展内在动因根据微观学经济理论，消费者与生产商，在判定商品替代性，主要通新能力，对于新能源汽车企业来说，早已攻克多项难关，形成多项关键技术，从而使新能源汽车逐渐成为汽车产业领军者。新能源汽车从无到有，从有到不断整合......”。

7、“.....而传统汽车企业，要想不断发展，势必要结合新能源汽车产业结构，对自身产业结构进行优化与更新，多产业升级相融合，将经济组织生产工作与产业升级相融合，将生产网络与产业升级相融合，为新兴产业优化与升级提供技术支持生产设施以及市场渠道，为产业融合发展奠定良好基础，使传统产业成为新兴产业升级发展的内在动因，实现产业融合与升级目的。模块化视角下省传统汽车与新能费者与生产商，在判定商品替代性，主要通过商品的收益与成本，通过收益与成本对比，能够明确传统产业是否具有可替代性。这也意味着，在模块化视角下，要想提高新兴产业的收益与成本，在具体工作中，应从新兴产业的特殊视角，对汽车产品内在动因进行分析。简单来说......”。

8、“.....将传统产业结构与新兴产业结构相融合，应基于产业发展动力，不断创新激励方式，做好产业整合工作。如文章上述内容，将传统产业与新兴产业视作独立系统，全新的新兴产业势必会逐步替代传统产业，两个产业之间呈现竞争关系。而在模块化视角下，两种产业可以进行拆常规，打破内在束缚，在具体工作中，将模块化作为新的生产与组织形式，为传统汽车产业与新能源汽车产业发展提供全新路径。发展不应以破坏自然生态环境为代价，要想实现发展突破，从量变到质变，定要结合产业升级，合理处理产业融合存在的各种问题，处理好新旧产业之间的关系，从展与不断进步，各项资源应用量逐渐增大......”。

9、“.....在当前的社会发展背景下，势必要不断优化传统产业结构，推动新兴产业发展。对新能源汽车进行分析，新能源汽车如何与传统汽车产业相融合，不仅是两种产业融合重要部分，更能探寻产业融合全新方式，实现可持续发展目的。石油危机，改变社会能源结构。在买车上，新能源汽车拥有国家地方补贴，而传统燃油汽车没有此项补贴。在用车成本方面，以纯电动汽车为例，普通电池能续航公里，充电桩元度进行计算，每公里不到元。传统燃油车，每公里油费元左右，新能源汽车更具优势。新能源汽车诟病就是续新能源汽车如何与传统汽车产业相融合，不仅是两种产业融合重要部分，更能探寻产业融合全新方式，实现可持续发展目的。在具体工作中结合模块化生产方式......”。