1、“.....影响生产造成经济损失，重则导致车身漆膜防腐寿命缩短，使产品质量口碑下滑，损害品牌形象，是汽车涂装生产过程中前处理电泳方面最需重视的个问题。油污来源分析与排查油污来源分析产生缩孔的油污主要来自于白车身涂车身油污对涂装电泳缩孔的影响研究论文原稿力，促使周围的液体流体向周背离它而流开成凹陷，从而产生电泳缩孔。摘要介绍了电泳缩孔的产生原理及形成种类，研究了车身防锈油传送链润滑油烘房油污个油污来源，采用了交叉试验法快速排查污染源......”。

2、“.....是治理电泳缩孔的主要方法。车身油污对涂装电泳缩孔的影响研究论文原稿。本文通过介绍电泳缩孔的产生原理及形成种类，研究油污的来源与排查思路，并提出治理电泳缩孔的方法，以期对汽车的电泳质量控制提供参考借作。案例分析涂装车间在次天长假后开班生产，出现批量电泳缩孔缺陷。对该质量事故综合上述油污源分析，初步判断原因是白车身假前防锈油涂抹量过多零件存放时间过长，导致油污干涸形成顽固油渍，涂装车间脱脂清洗不彻底从而产生通过方案的综合结果来判定污染源结合方案......”。

3、“.....超出脱脂能力。若两方案缩孔数量基本致，可判定白车身油污為本次缩孔污染源，若方案出现批量缩孔，则需进步分析结合方案，可判断电泳槽液生的油烟大量附着于内壁上，烘干过程中油污易附着在漆膜表面，形成较浅的油污缩孔。对烘房内壁进行定期清理，加强通风排气可防止油烟堆积。油污排查分析交叉试验法是涂装车间快速找到污染发生部位的常用方法。交叉试验法是种通过通风排气可防止油烟堆积。油污排查分析交叉试验法是涂装车间快速找到污染发生部位的常用方法。交叉试验法是种通过使用磷化板与随线板......”。

4、“.....从而判断污染源在白车身前处理电泳槽液行正交试验方案，发现两方案缩孔数基本致，从而判定污染源为白车身残留的顽固油渍。为对污染源进行验证，从白车身表面取油污称重，单台油污，超出单台油污控制标准治理方法分析通过减少油污来源，增强除污效果，从而有效控制污被污染。若方案缩孔数合格，可判定电泳槽液为污染源，若出现批量缩孔，则需进步分析。其他组合方案同理，方案判断烘炉影响判断磷化影响。通过前几步即可判断污染源的，无需实施后续验证步骤，可直接开展污染源的分析治理工作......”。

5、“.....进行系列差异性验证，将不同的方案结果进行对比分析，从而判断污染源在白车身前处理电泳槽液还是烘炉房中的分析方法。车身油污对涂装电泳缩孔的影响研究论文原稿。提高个碱度适当提高喷淋压力。案例中对脱脂温度进行调控，温度从提高到，电泳车身缩孔数量明显减少提高脱脂游离碱从提高到，电泳车身缩孔消失，表明增强除污效果措施验证有效。烘房油烟污染烘房烘烤过程中产造成的。由于油污纤维颗粒等异物属于低表面张力物质，落到高表面张力的电泳漆膜上后......”。

6、“.....这个差值就是缩孔形成的动力，促使周围的液体流体向周背离它而流开成凹陷，从而产生电泳缩孔。通还是烘炉房中的分析方法。增强除污效果判断前处理脱脂除油效果是否理想，可通过观察前处理白车身水膜是否连续判断，水膜不连续说明前处理脱脂效果不理想，可对脱脂方案进行调整洪流热水中加适量脱脂剂提高脱脂温度染源，是治理电泳缩孔的主要方法。车身油污对涂装电泳缩孔的影响研究论文原稿。烘房油烟污染烘房烘烤过程中产生的油烟大量附着于内壁上，烘干过程中油污易附着在漆膜表面......”。

7、“.....对烘房内壁进行定期清理，加强例分析涂装车间在次天长假后开班生产，出现批量电泳缩孔缺陷。对该质量事故综合上述油污源分析，初步判断原因是白车身假前防锈油涂抹量过多零件存放时间过长，导致油污干涸形成顽固油渍，涂装车间脱脂清洗不彻底从而产生缩孔。方案的综合结果来判定污染源结合方案，可判断白车身油污是否含油量过高顽固油渍过多，超出脱脂能力。若两方案缩孔数量基本致，可判定白车身油污為本次缩孔污染源，若方案出现批量缩孔，则需进步分析结合方案......”。

8、“.....本文通过介绍电泳缩孔的产生原理及形成种类，研究油污的来源与排查思路，并提出治理电泳缩孔的方法，以期对汽车的电泳质量控制提供参考借鉴。电泳缩孔产生原理及形成种类分析电泳漆缩孔形成原因是表面张力梯度房油污个油污来源，采用了交叉试验法快速排查污染源，提出了通过擦拭清理车身表面油污提高脱脂温度和碱度来治理电泳缩孔。结果表明，措施实施后电泳车身缩孔消失。减少污染源提高除污能力可有效治理电泳缩孔。关键词电泳缩孔油污抹的防锈油传送链上滴落的润滑油附着于烘房内壁的油烟......”。

9、“.....不可避免的会在库房存放定时间。为了防止零件生锈，各零部件厂家会在冲压薄板件表面需涂抹防锈油。由于存放时间过长污提高脱脂温度和碱度来治理电泳缩孔。结果表明，措施实施后电泳车身缩孔消失。减少污染源提高除污能力可有效治理电泳缩孔。关键词电泳缩孔油污治理引言电泳缩孔是汽车涂装中最常见的质量缺陷之，通常批量出现，且修复困难，轻则鉴。电泳缩孔产生原理及形成种类分析电泳漆缩孔形成原因是表面张力梯度造成的。由于油污纤维颗粒等异物属于低表面张力物质......”。