本碳粒子的弯曲度分布向大方向移动，平均弯曲度有所增加，表明采用技术，会加大形成的基本碳粒子碳层晶面弯曲程度。颗粒团聚体形貌及疏密程度颗粒团聚体形貌基本碳粒子作为构成颗粒团聚体的最小单元，不同小了，表明采用技术会导致颗粒间的团簇程度逐渐减弱，主要是由于废气中含有大量燃烧形成的，在高温环境条件下，会与形成的基本碳粒子发生氧化反应形成同时，的引入会加速颗粒表面生长，促进颗粒表面脂肪族的脱氢和碳化反应，降低了颗粒间的粘附力，团簇程度逐渐减弱。率对生物柴油调合燃料排放颗粒微观结构的影响分析论文原稿。基本碳粒子结构参数层面间距不同率条件下分别燃用的颗粒基本碳粒子層面间距分布及平均层面间距如图所示，可以看出，基本碳粒子的层面间距主要集中在范围内。对比相同率条件下分别燃用的基本碳粒子层面间距分布情况，掺混生物柴油后，基本碳粒子层面间距向较小方向移动率为时，与燃分别燃用的颗粒基本碳粒子，平均微晶尺寸略有增加，与相比，颗粒基本碳粒子的平均微晶尺寸增加了，表明柴油中掺混生物柴油，微晶碳层的有序化程度提高，形成的基本碳粒子石墨化程度增加。燃用同燃料，随率的增加，基本碳粒子的平均微晶尺寸有所减小，燃用，与率为相比，率为的基本碳粒子平均微晶尺寸分别减小了，表明将废气重新引入气缸参与燃烧，形成的基本碳粒子微晶碳层的有序化程度降低，石墨化程度逐渐减小。以颗粒为例，对颗粒图像进行处理，运用最小乘法拟合数据点，得到颗粒的线性关系，获得拟合直线方程拟合结果如图所示，拟合过程中存在个线性拟合回归系数，系数越接近于，回归直线的率对生物柴油调合燃料排放颗粒微观结构的影响分析论文原稿基本碳粒子作为构成颗粒团聚体的最小单元，不同率条件下分别燃用的颗粒团聚体放大万倍的图像如表所示，可以看出，每个图像上都包含了若干个粒径不等的圆形基本碳粒子，经过碰撞凝并聚积在起，形成链状簇状等形态和尺寸各异的颗粒团聚体。在图像中存在颜色深浅不的区域，主要是由于基本碳粒子发生了堆积现象，在基本碳粒子的交界处呈现出不同的致密性，致使基本碳粒子重叠区域的颜色较深。对比与颗粒团聚体，主要以链状形式存在，掺混生物柴油后，链状颗粒的支链变得更长，形成的基本碳粒子粒径有所减小燃用同燃料，随率的增加，颗粒团聚体形态由链状逐渐转变为簇状，且基本碳粒子的平均粒径有所增大。基本碳粒子结构参数层面间距不引言柴油機作为汽车农业机械工程机械的主要动力机构，消耗了大量的石油资源，排出的氮氧化合物颗粒等污染物是形成雾霾的主要原因之，尤其是排放的颗粒，我国汽车第阶段排放标准，除了限制柴油机排放颗粒的质量外，对排放颗粒的个数也提出了限制要求。生物柴油作为种优质的柴油替代燃料，能有效降低排放颗粒的质量，但有研究发现，在柴油中掺混生物柴油，会导致柴油机排放有所升高，而废气再循环技术能够很好地抑制柴油机排放，但同时会引起排放颗粒质量的增加，且大率条件下的聚积态颗粒数量明显增多。柴油机排放颗粒的微观结构特征与燃料性质燃烧环境摘要为深入探究燃料性质与燃烧环境改变对柴油机颗粒微观结构的影响，以不同率条件下分别燃用柴油生物柴油调合燃料的排放颗粒为研究对象，运用透射电镜测试技术结合分形理论，对颗粒基本碳粒子的微观结构参数颗粒团聚体的形貌特征团簇程度等进行测量与分析，结果表明，柴油中掺混生物柴油，导致基本碳粒子的层面间距弯曲度减小，微晶尺寸略有增加而引入后，基本碳粒子的层面间距弯曲度随率的增加而增大，微晶尺寸逐渐减小。柴油中掺混生物柴油，颗粒间的团簇程度更加紧密而的引入会导致颗粒间的团簇程度减弱，使颗粒团聚体结构变得松散。关键词柴油机生物柴油调合燃料废气再循环颗粒微观结构粒的计盒维数逐渐减小，表明引入会导致颗粒间的团簇程度有所减弱，结构变得松散。参考文献葛旸，倪虹，王凤滨，等国柴油机不同测试循环下的颗粒物数目排放的初步研究汽车工程，肖合林，李胜君，薛琪，等率对乙醇生物柴油混合燃料燃烧及排放特性的影响燃烧科学与技术，賀鹏飞，李铁，姜浩，等柴油喷雾火焰中碳烟颗粒形貌及纳观结构特性内燃机学报，賀鹏飞，李铁，姜浩，等柴油喷雾火焰中碳烟颗粒形貌及纳观结构特性内燃机学报，赵小明低掺烧比生物柴油排放及颗粒物理化特性研究江苏大学，杨书申，邵龙义环境下图像分形维数的计算中国矿业大学学报，高景峰，苏凯，张倩，等不同碳源培养的成熟好氧颗粒污泥的分形表征环境科学，马志豪，张小玉，马凡华，等生物柴油柴油发动机排放颗粒电镜分析引言柴油機作为汽车农业机械工程机械的主要动力机构，消耗了大量的石油资源，排出的氮氧化合物颗粒等污染物是形成雾霾的主要原因之，尤其是排放的颗粒，我国汽车第阶段排放标准，除了限制柴油机排放颗粒的质量外，对排放颗粒的个数也提出了限制要求。生物柴油作为种优质的柴油替代燃料，能有效降低排放颗粒的质量，但有研究发现，在柴油中掺混生物柴油，会导致柴油机排放有所升高，而废气再循环技术能够很好地抑制柴油机排放，但同时会引起排放颗粒质量的增加，且大率条件下的聚积态颗粒数量明显增多。柴油机排放颗粒的微观结构特征与燃料性质燃烧环境密切相关。在柴油中添加生物柴油形成生物柴油调合燃料，改变了燃料的成分与理化性质率对生物柴油调合燃料排放颗粒微观结构的影响分析论文原稿，赵小明低掺烧比生物柴油排放及颗粒物理化特性研究江苏大学，杨书申，邵龙义环境下图像分形维数的计算中国矿业大学学报，高景峰，苏凯，张倩，等不同碳源培养的成熟好氧颗粒污泥的分形表征环境科学，马志豪，张小玉，马凡华，等生物柴油柴油发动机排放颗粒电镜分析农业机械学报，。如图所示。依据生物柴油掺混比与率的不同，将采集的颗粒分别命名为。颗粒微观结构测试设备采用场发射透射电子显微镜对颗粒团聚体及基本碳粒子的形貌及纳观结构进行拍摄。所用透射电镜的点分辨率为，晶格分辨率为，倾斜角为，高倍模式下的放大倍数范围为。试验时，利用乙醇溶液溶解颗粒表面的可溶有机物，从制备好的颗粒乙醇溶液中提取滴溶液臵于铜网上，并在烤灯下烘干后进行测试。测试设备实物如图所示。率对生物柴油调合燃料排放颗粒微观结构的影响分析论文原稿。采用生物柴油调合燃料，颗粒的计盒维数增大，表明柴油中掺混生物柴油，颗粒间的团簇程度更加紧密随率的增加，率条件下分别燃用柴油生物柴油调合燃料的排放颗粒为研究对象，运用透射电镜测试技术结合分形理论，对颗粒基本碳粒子的微观结构参数颗粒团聚体的形貌特征团簇程度等进行测量与分析，结果表明，柴油中掺混生物柴油，导致基本碳粒子的层面间距弯曲度减小，微晶尺寸略有增加而引入后，基本碳粒子的层面间距弯曲度随率的增加而增大，微晶尺寸逐渐减小。柴油中掺混生物柴油，颗粒间的团簇程度更加紧密而的引入会导致颗粒间的团簇程度减弱，使颗粒团聚体结构变得松散。关键词柴油机生物柴油调合燃料废气再循环颗粒微观结构业机械学报，。柴油机颗粒采样与测试设备颗粒采样试验是在台改造的单缸试验柴油机上进行，其技术参数缸径为，行程为，压缩比为。试验燃料为常规柴油和生物柴油，将柴油命名为，以为基础油，添加体积百分比为的生物柴油，配制成生物柴油调合燃料。在柴油机转速为负荷时，分别燃用，在率为条件下稳定运行。在柴油机排气管固定位臵，采用颗粒分级采样装臵收集上述工况下的柴油机颗粒并密封保存。台架试验装采用技术，将部分废气重新引入气缸参与燃烧，改变了燃烧环境，这些改变都会影响颗粒的形成，对颗粒的几何特征及微观结构产生较大影响。率对生物柴油调合燃料排放颗粒微观结构的影响分析论文原稿。采用生物柴油调合燃料，颗粒的计盒维数增大，表明柴油中掺混生物柴油，颗粒间的团簇程度更加紧密随率的增加，颗粒的计盒维数逐渐减小，表明引入会导致颗粒间的团簇程度有所减弱，结构变得松散。参考文献葛旸，倪虹，王凤滨，等国柴油机不同测试循环下的颗粒物数目排放的初步研究汽车工程，肖合林，李胜君，薛琪，等率对乙醇生物柴油混合燃料燃烧及排放特性的影响燃烧科学与技术，率对生物柴油调合燃料排放颗粒微观结构的影响分析论文原稿率条件下分别燃用的颗粒团聚体放大万倍的图像如表所示，可以看出，每个图像上都包含了若干个粒径不等的圆形基本碳粒子，经过碰撞凝并聚积在起，形成链状簇状等形态和尺寸各异的颗粒团聚体。在图像中存在颜色深浅不的区域，主要是由于基本碳粒子发生了堆积现象，在基本碳粒子的交界处呈现出不同的致密性，致使基本碳粒子重叠区域的颜色较深。对比与颗粒团聚体，主要以链状形式存在，掺混生物柴油后，链状颗粒的支链变得更长，形成的基本碳粒子粒径有所减小燃用同燃料，随率的增加，颗粒团聚体形态由链状逐渐转变为簇状，且基本碳粒子的平均粒径有所增大。摘要为深入探究燃料性质与燃烧环境改变对柴油机颗粒微观结构的影响，以不同相比，燃用生成的颗粒基本碳粒子的平均层面间距减小了。燃用同燃料，随率的增加，层面间距向较大方向移动，平均层面间距有所增大燃用时，与率为相比，率为形成的基本碳粒子平均层面间距增加了燃用时增加了。微晶尺寸不同条件下形成的基本碳粒子微晶尺寸分布及平均微晶尺寸如图所示。基本碳粒子的微晶尺寸集中分布在以内，并在附近所占比例最高。对比同率条件下分别燃用的颗粒基本碳粒子，平均微晶尺寸略有增加，与相比，颗粒基本碳粒子的平均微晶尺寸增加了，表明柴油中掺混生物柴油，微晶碳层的有序化程度提高，形成的基本碳粒子石墨化程度增加。燃用同燃料，随率的增加，基本碳粒子的平均微晶尺寸有所减小，燃合程度越高。颗粒的线性回归系数为，表明数据点与直线拟合程度较高。不同率条件下分别燃用的颗粒团聚体的计盒维数计算结果如表