1、“.....静态操作力判定基准方向盘角度为时方向盘操舵力与车速的关系，应在判定基准的曲线之间。摘要本文简要的阐述了整车匹配电子助力转向系统后，在满整车电子助力转向系统试验方法论文原稿位电压的累积变化值，判定是否在基准范围内确认中位电压偏移量在基准范围内时左右操舵力差值是否处于判定基准内。整车电子助力转向系统试验方法论文原稿。以同样的方法读出方向盘右切力右。静态操作力判定基准电与波谷差值大于......”。

2、“.....机能性能干扰确认试验确认系统的耐静电气性能及抗干扰性能，确认系统与其他车载电器部品是否有相互影响干扰现象。实用性确认试验左右方向盘操舵力不均确认，方可使在汽车工业中站稳脚步。动态方向盘操舵力量测量测动态方向盘操舵力数据，包括方向盘左切和右切的操舵力，即方向盘角度为时的方向盘操舵力与车速的关系，确认其是否在判定基准内。静态操作力判定基摘要本文简要的阐述了整车匹配电子助力转向系统后，在满足相应的法规性要求的基础上......”。

3、“.....确保车辆的操控性能及客户使用的安全性，减少客户使用过程中的抱怨。关键词电子助力转向驾驶操安中位电压引言只位电压的影响确认更换转向机对中位电压是否有影响，要求是无影响。万公里实操综合耐久试验确认系统成车耐久可靠性及实用性，确认项目为是否有失效现象。中位电压及左右方向盘操舵力是否有变化，程度驾驶室，且靠近出风口，故最严苛高温工作条件为频繁操舵方向盘且暖气开。结合温飘调查数据及成车工作温度调查结果......”。

4、“.....相对中位电压的变化量，确认其是否处于判定基准范围内定，见表。方向盘操舵力量测操安评价及标定后进行方向盘操舵力量测，包括静态及动态。整车电子助力转向系统试验方法论文原稿。温飘调查，确认温度由时中位电压的变化量。成车工作温度调久可靠性及实用性，确认项目为是否有失效现象。中位电压及左右方向盘操舵力是否有变化，程度如何。转向机是否有异响，且是否有劣化。操舵方向盘时是否有异常波动或抖动，且是否有耐久劣化现象......”。

5、“.....转向机是否有异响，且是否有劣化。操舵方向盘时是否有异常波动或抖动，且是否有耐久劣化现象。参考文献轻型汽车燃料消耗量试验方法轻型汽车污染物排放限值及测量方法电动助力车用密封铅酸蓄电池处于判定基准内。以捷隆为例。部品实用性确认通过厂商提供的部品工作温度范围，结合成车工作温度调查结果，确认部品是否能满足成车工作温度条件。确认更换及转向机对中关系。量测不同中位电压下的左右方向盘操舵力值......”。

6、“.....以捷隆为例。部品实用性确认通过厂商提供的部品工作温度范围，结合成车确认窜动量振动等对中位电压产生的变化量及生产线调整变异量。中位电压最大可能变化量静态方向盘操舵力与中位电压的关系。量测不同中位电压下的左右方向盘操舵力值，确认中位电压在最大变化量时左右操舵力差值是，根据及传感器的不同，确认在最严苛条件下的工作温度，包括低温和高温。以为例，传感器处于引擎舱......”。

7、“.....处于型汽车燃料消耗量试验方法轻型汽车污染物排放限值及测量方法电动助力车用密封铅酸蓄电池。驾驶操安评价及实车标定依下表评价项目实施驾驶操安评价，并根据评价结果进行实车工作温度调查结果，确认部品是否能满足成车工作温度条件。确认更换及转向机对中位电压的影响确认更换转向机对中位电压是否有影响，要求是无影响。万公里实操综合耐久试验确认系统成车整车电子助力转向系统试验方法论文原稿果......”。

8、“.....相对中位电压的变化量，确认其是否处于判定基准范围内。确认窜动量振动等对中位电压产生的变化量及生产线调整变异量。中位电压最大可能变化量静态方向盘操舵力与中位电压的试验方法论文原稿。温飘调查，确认温度由时中位电压的变化量。成车工作温度调查，根据及传感器的不同，确认在最严苛条件下的工作温度，包括低温和高温。以足相应的法规性要求的基础上，需进行的相关验证，确保车辆的操控性能及客户使用的安全性，减少客户使用过程中的抱怨......”。

9、“.....操舵力曲线相邻的波峰与波谷差值，若操舵力曲线相邻的波峰与波谷差值大于，手力可明显感觉到波动。动态方向盘操舵力量测量测动态方向盘操舵力数据，包括方向盘左切和右切的操舵力，即方向盘角验成车方向盘操舵力由中位电压决定，同时中位电压的变化会影响左右方向盘操舵力的不均，当中位电压偏离设计值越多，左右操舵力不均感就越严重......”。