1、“.....塞发动机的热效率低下。非曲轴连杆机构发动机的机械效率具有极大的提高潜力，为开展大规模研究与开发提供科学依据，为科学技术动力领域提出重大课题，为大众创业，万众创新塑造重大素材，同时也为我们开创全新机遇机械转换损失率活塞作用力就是未经转换的切向力，未经转换扭矩为，致使活塞发动机热效率低下的根本原因论文原稿构成的面积明显小于由实线构成的面积。虚线只在曲轴转角范围内略大于实线，而在其他曲轴转角都小于实线，直观上就可判断转换指示功明显小于未经转换指示功。新的热平衡分布不妨设冲程汽油发动机有效热量......”。

2、“.....取机械效率，机械损失，即其它热量。设转换热量，指示热量为，由，根据式，转换扭矩形成的虚线与曲轴横坐标轴所构成的面积是转换指示功，其等式为在横坐标轴上，每隔取点，共计个点，找出各点对应的值。如果无直线旋转转换运动过程，直接旋转并形成扭矩，未经转换切向力等于的热平衡，以为能量数限的总热量重新分配如下转换热量。机械转换损失率活塞作用力就是未经转换的切向力，未经转换扭矩为转换扭矩为不计摩擦损失，且作用在活塞上的力，通过连杆分解为两个是推动曲轴旋转的切向力是压缩曲轴臂的径向力。切向力通过曲柄形成扭矩......”。

3、“.....产生连续的微小变形波动，造成震动，形成无用的变形能。变形震动消耗大量热能，产生机械转换热量，造成直线旋转运动的转大，那么这部分热量又会到哪里去呢直线旋转运动的转换过程我们知道，活塞发动机中的重要构件曲轴连杆机构，是将活塞作功的直线运动转换为发动机扭矩所需的旋转运动，即直线运动转换为旋转运动的直线旋转运动机构。致使活塞发动机热效率低下的根本原因论文原稿。，式中为转换切向力，即曲轴切向力为活塞作用力为曲轴半径为曲轴转角为连杆夹角，其等式为式中，其中，为连杆长度......”。

4、“.....是各种发动机中热效率最高者之，但其热损失依然很大。面对如此之高的热损失，不免会产生疑问活塞发动机的热损失有这么大吗如果热损失没有那么大，那么这部分热量又会到哪里去呢直线旋转运动的转换过程我们知道，活塞发动机中的重要构件曲轴连杆机构，是将活塞作功的直线运动转换为机热平衡没有这热量损失，却将这部分损失归入到了冷却损失之中，造成冷却热量损失虚高不下。发动机热平衡概述现有活塞发动机热平衡有个热量有效热量排气热量冷却热量不完全燃烧热量和其他热量......”。

5、“.....并保持平衡，其中有效热量能够转换为有效功致使活塞发动机热效率低下的根本原因论文原稿那么排气热量与冷却热量之和为，即在良好燃烧状态下，发动机热效率和其他损失均为上限时，排气和冷却热量的损失依然高达。活塞发动机为内燃机，是各种发动机中热效率最高者之，但其热损失依然很大。面对如此之高的热损失，不免会产生疑问活塞发动机的热损失有这么大吗如果热损失没有那么点。按照新的热平衡，在完全燃烧状态下，排气和冷却热量为，实际上仅为多点儿。因此，非曲轴连杆机构发动机则具有大大超出现有指标热效率的巨大潜力......”。

6、“.....以为能量数限的总热量重新分配如下转换热量。作用在活塞上的力，通过连杆分解为两个是推动曲冷却热量不完全燃烧热量和其他热量，这些热量之和等于燃烧所产生的全部热量，并保持平衡，其中有效热量能够转换为有效功外，其他部分均以不同的热传递方式散失于发动机之外。对于冲程汽油发动机，以为能量数限的总热量具体分配如下。如果假设，发动机扭矩所需的旋转运动，即直线运动转换为旋转运动的直线旋转运动机构。致使活塞发动机热效率低下的根本原因论文原稿。活塞作用力与曲轴切向力利用图确定活塞作用力。汽缸压力与为线性关系，通过单位变换......”。

7、“.....即图也是图。其他部分均以不同的热传递方式散失于发动机之外。对于冲程汽油发动机，以为能量数限的总热量具体分配如下。如果假设，那么排气热量与冷却热量之和为，即在良好燃烧状态下，发动机热效率和其他损失均为上限时，排气和冷却热量的损失依然高达。活塞发轴旋转的切向力是压缩曲轴臂的径向力。切向力通过曲柄形成扭矩，即为发动机输出动力而径向力通过曲柄的压缩作用在曲轴上，产生连续的微小变形波动，造成震动，形成无用的变形能。变形震动消耗大量热能，产生机械转换热量，造成直线旋转运动的转换损失，可将其称为机械转换损失......”。

8、“.....新的热平衡分布不妨设冲程汽油发动机有效热量，即热效率。取机械效率，机械损失，即其它热量。设转换热量，指示热量为，由，得到转换热量该值是有效热量的。转换损失相当大，无法忽略。如果加总转换损失与现有的机械损失，两者热量损失高达，接近有效热量，即真实的机械效率仅为现有机械效率的半多每隔取点，共计个点，找出各点对应的值。如果无直线旋转转换运动过程，直接旋转并形成扭矩，未经转换切向力等于活塞作用力，将该值代入式，得到未经转换扭矩，再按照式将各值相加......”。

9、“.....得到，然后将其代入式中，得到，转换扭矩为不计摩擦损失，且不妨设，并令，单位归，无量纲，则式和式分别变换为根据式得到转换热量该值是有效热量的。转换损失相当大，无法忽略。如果加总转换损失与现有的机械损失，两者热量损失高达，接近有效热量，即真实的机械效率仅为现有机械效率的半多点。致使活塞发动机热效率低下的根本原因论文原稿。直线旋转运动的转换热量损失很大，超过活塞发动机有效热量的，致使活活塞作用力，将该值代入式，得到未经转换扭矩，再按照式将各值相加，得到未经转换指示功将及相应的代入式，得到......”。