1、“.....轮胎充气后般其断面轮廓会有定的增大，即充气后的外缘尺寸大于硫化模型中的外缘尺寸。本论文中的轮胎外准，欧洲的相关轮胎标准执行，轮胎各项性能须符合国家标准测试，性能指标要求按照杭州朝阳橡胶有限公司企业标准执行，本企标高于欧共体及美国交通运输部相关轮胎最新要求的标准，以保证产品稳定及高的安全储备，外缘尺寸符合企标国标宽基低断面全钢载重子午线轮胎的设计论文原稿轮胎的材料分布是上图所示的尺寸。宽基低断面全钢载重子午线轮胎成品性能宽基低断面全钢载重子午线轮胎成品进行强度检测与耐久性能试验，依据标准，该试验标准高于国标，室内机床耐久试验机器为德国进口机床设备，室内检测温度控制在之间......”。

2、“.....基金项目年浙江农业商贸职业学院科研项目宽基低断面全钢载重子午线轮胎的设计研发参考文献俞淇，丁剑平子午线轮胎结构设计与制造技术化学工业出版社，张明全钢载重子午线轮胎花纹沟底裂影响因素研究轮胎工业，吕勇军，乔光梅，张天福全钢载重子午线轮胎花纹沟底裂影响因素研有限元分析结果显示，轮胎充气后的轮廓有断面宽变小的趋势，则上下胎侧弧度在允许的范围内尽量取值大些。本设计取值为为，的值为。胎圈部位胎圈部位主要通过标准轮辋曲线来设计，胎圈与轮辋要尽可能不发生相对移动，气密性要好，同时它们的配合需要定的过盈量......”。

3、“.....用表示。表示下胎侧弧高度，表示上胎侧弧高度，在实际设计过程中，过大会引起断面水平轴位置较高，则容易造成应力集中向轮胎肩部靠近，容易造成使用过程中的肩空或肩裂过小则会造成断面胎面弧度高等主要参数决定，其设计较直接影响到轮胎的使用性能。另外，胎冠尺寸设计还影响到轮胎的接地压力分布情况，因此，在综合考虑轮胎的牵引性耐磨性转向性和安全性的情况下，适当增大，减小。行驶面宽和胎面弧度高应根据断面和宽断面高确定应控制在个范定应控制在个范围。根据有限元分析结果可知，值比较合适的值为左右，因为这个取值会是的轮胎充气后的接地压力分布结果比较理想，所有本次设计取，行驶面宽度取为......”。

4、“.....基于以上考虑，要增加轮胎综合性能，减小胎面应力集中值为。胎圈部位胎圈部位主要通过标准轮辋曲线来设计，胎圈与轮辋要尽可能不发生相对移动，气密性要好，同时它们的配合需要定的过盈量，但是为了易于装卸，过盈量又不能太大。本轮胎属于无内胎轮胎，因此胎圈和轮辋之间应采取过盈配合，以保证气密性，本次设计值取。胎冠部位尺寸的弧高度，在实际设计过程中，过大会引起断面水平轴位置较高，则容易造成应力集中向轮胎肩部靠近，容易造成使用过程中的肩空或肩裂过小则会造成断面水平轴位置较低从而靠近轮胎子口部位，应力集中偏向胎圈则易造成子口开裂。根据轮胎设计经验，最佳取值范围为......”。

5、“.....根据有限元分析结果可知，值比较合适的值为左右，因为这个取值会是的轮胎充气后的接地压力分布结果比较理想，所有本次设计取，行驶面宽度取为。外直径为底断面轮胎充气并且者确定相关。基于以上考虑，要增加轮胎综合性能，减小胎面应力集中，故设计取为为。轮廓和设计轮廓对比如图所示。图中，黑色线代表设计轮廓，红色线代表充气轮廓，从图中可知，充气后轮廓断面宽变小，实际值为，在标准范围内，且接地压力印痕分布合理。宽基低断面全钢载重子午线轮胎的设计论文原稿。胎冠部位尺寸的确定胎冠形状由行驶面宽和研发基本能满足用户的使用要求，投产后将打开欧洲市场，经济效益可观......”。

6、“.....丁剑平子午线轮胎结构设计与制造技术化学工业出版社，张明全钢载重子午线轮胎花纹沟底裂影响因素研究轮胎工业，吕，故设计取为为。有限元分析计算本次的结构设计已经是经过优选后的方案，对轮胎结构进行有限元分析计算，对其应力应变接地压力分布温度场以及作用在轮胎上的力和力矩等性能进行分析，优化轮胎轮廓曲线，有效避免轮胎应力应变的集中产生，保证各项功能优异凸显，充气确定胎冠形状由行驶面宽和胎面弧度高等主要参数决定，其设计较直接影响到轮胎的使用性能。另外，胎冠尺寸设计还影响到轮胎的接地压力分布情况，因此......”。

7、“.....适当增大，减小。行驶面宽和胎面弧度高应根据断面和宽断面高确为，取为，则为。和的值确定后，需要确定的值是轮胎胎侧的上下两端弧的半径。考虑到宽基底断面轮胎尤其是系列的轮胎，由于轮胎断面高度较小，有限元分析结果显示，轮胎充气后的轮廓有断面宽变小的趋势，则上下胎侧弧度在允许的范围内尽量取值大些。本设计取值为为，的勇军，乔光梅，张天福全钢载重子午线轮胎花纹沟底裂影响因素研究轮胎工业，。宽基低断面全钢载重子午线轮胎的设计论文原稿。胎侧部位尺寸的确定轮胎负荷下法向变形最大的位置是断面水平轴位于轮胎断面最宽处，用表示。表示下胎侧弧高度......”。

8、“.....轮胎的耐久测试试验是破坏性试验，即轮胎要跑坏为止，并记录所用时间。经试验检测，宽基低断面全钢载重子午线轮胎达到了国家标准的要求，符合设计预期。结语宽基低断面全钢载重子午线轮胎充气外缘符合设计要求，其强度性能耐久性能达到相应的标准要求。该轮胎轮廓尺寸设计，是基于充气后外缘尺寸，及其他影响轮胎充气膨胀率的因素而设计的。施工设计根据材料分布进行，在半制品的设计中，胎冠胎侧角垫胶的设计比较复杂，因为材料分布图中所显示的尺寸是复合延展后的尺寸，需根据复合延展后的尺寸设计原有的尺寸，但最终的结果就是成品轮胎的材料及相关标准......”。

9、“.....其中，结构设计是根据客户需求及设计技术资料，确定轮胎的技术性能，设计出符合性能要求的轮廓主要参气压，轮胎充气后停放小时候进行测试。轮胎的耐久测试试验是破坏性试验，即轮胎要跑坏为止，并记录所用时间。经试验检测，宽基低断面全钢载重子午线轮胎达到了国家标准的要求，符合设计预期。宽基低断面全钢载重子午线轮胎设计技术要求宽基低断面全钢载重子午线轮胎设计参考国标及国际标究轮胎工业，。宽基低断面全钢载重子午线轮胎的设计论文原稿。施工设计根据材料分布进行，在半制品的设计中，胎冠胎侧角垫胶的设计比较复杂......”。