1、“.....在发出的光经过厚壁入光端的光学准直结构，保证能够更多的利用发出的光，准直后的光沿着厚壁的造型传播，在厚壁的出光面上做各种枕式或者条状配光花纹，以满足相应功能的法规要求。以上是直射式的厚壁工作原理，可是实际情况下出于造型，空间，成本等诸多方面的考虑，需要使用弯折式的厚壁。其工作原理和直射式类似，发出的光经过准直器后是竖直的方向传播，根据造型和空间的需要决定更改光的传播方向，更改的的情况。且其光学表现和极为相近。以上种材料是光导常用的注塑材料，其选择最大的决定因素就是温度。根据不同的光学系统，鉴于耐热的考虑，选择最适合的材料。光导经常出现的个质量缺陷是光导尾端发黄这个情况，般通过优化注塑参数可以改善，可是如果光导的尺寸，即光导的直径越小，整根光导长度越长......”。

2、“.....但是从成本的角度考虑，透明具有最大的价格优势，透明次之，透明最贵。因此个项目光导浅谈汽车信号灯实现技术方案以及材料应用论文原稿些前端输入光源功率较低的功能。前灯实现日间行灯法规或者转向灯功能均需要较高功率输入。以日间行车灯为例，其的最低值要求是位臵灯要求的倍。因此满足日间行车灯法规所需要的流明值也会相应增加，对应的总功率也会增加。光导前端热的压力就会增加，此时再使用这种材料，就可能会有光导前端融化的风险，因此材料成为选择，其折射率为与的较为接近。单位距离的吸收也和较为接近。整向，更改的方式是通过做让光进行全反射的度斜面实现，将光的传播方式更改为水平方向传播。最后在光出射的面上做各种枕式或者条状配光花纹，以满足相应功能的法规要求。厚壁较光导来说最大的优势是......”。

3、“.....因此可以顺序点亮每个子单元，从而实现如转向灯的动态流水功能，或者可以通过电路控制不同的点亮形式和方式，实现炫酷的迎宾灯功能。浅谈汽车信号灯实现技术方案以及材料应用论文原稿。的可能，光导技术开始突飞猛进。随着时间的发展年前后，整车厂日益追求个性和自身品牌的辨识度。车灯里的信号灯造型设计已经不仅仅是要满足法规这个基础功能，还是突出汽车品牌的重要介质，同时越来越多的新技术和新材料被应用到车灯信号灯上，如光导技术，厚壁动态点亮等。汽车信号灯实现的材料应用基于上面的分析，目前常用的实现方式是反光碗，光导以及厚壁。第种实现信号的方案是厚壁。所谓厚壁其实现原理......”。

4、“.....另个重要的功能就是给其它的车辆或者行人发出或者警示功能，使其注意安全。车灯的信号灯主要包括日间行车灯，位臵灯，转向灯，制动灯等。世纪年代前的车灯信号灯大多都是通过各种灯泡配合反光碗实现的，在这个阶段更侧重于满足法规的要求，造型的自由度受限。因为灯泡作为光源，尺寸比较大，需要匹配满足法规的反光碗尺寸也相对较，匀性。对于反光碗这种实现点亮的方式还可以根据客户的具体需要，在其前方放臵内配镜，内配镜可以是透明的也可以是有光学花纹的，可以内外表面均有光学花纹，也可以只有单层有光学花纹也可以是加皮纹的，同理光学花纹，可以内外表面均有皮纹，也可以只有单层有皮纹。也可以内配镜的侧，加光学花纹，侧加光学皮纹。此时的光学花纹和皮纹的添加方式，根据具体的造型和法规要求......”。

5、“.....人民生活水平不断提高，对于汽车的需求，尤其是美学需求也在持续增加，而车灯作为整车造型中至关重要的部分，也日益凸显出其重要性。对于车灯的需求不仅要满足基础的功能性，同时要有科技感，美感。信号灯作为车灯里装饰的重要部分，在近年里发展迅速。浅谈汽车信号灯实现技术方案以及材料应用论文原稿。反光碗实现信号灯的方式又包括反射式和直射式两种。直射式这种方式可能存在点亮浅谈汽车信号灯实现技术方案以及材料应用论文原稿，引言世纪，人民生活水平不断提高，对于汽车的需求，尤其是美学需求也在持续增加，而车灯作为整车造型中至关重要的部分，也日益凸显出其重要性。对于车灯的需求不仅要满足基础的功能性，同时要有科技感，美感......”。

6、“.....在近年里发展迅速。浅谈汽车信号灯实现技术方案以及材料应用论文原稿。给了实现造型新的可能，光导技术开始突飞猛进。随着时间的发展年前后，整车厂日益追求个性和自身品牌的辨识度。车灯里的信号灯造型设计已经不仅仅是要满足法规这个基础功能，还是突出汽车品牌的重要介质，同时越来越多的新技术和新材料被应用到车灯信号灯上，如光导技术，厚壁动态点亮等。关键词汽车信号灯发展历史技术方案和材料应用，果缺陷，即可以看到直射出来的光，有可能会有个极大的点亮亮斑。反射式分两种，种是将臵于上方，种是将臵于下方。将臵于下方，有可能在直视车灯的时候，直接看到整颗，同样可以看到直射的光。将臵于上方是目前市场上采用较多的种实现方式，因为此时位于上方，整个光学系统的出光面对应的是反光碗......”。

7、“.....消除了直视的可能，提升了整个光学系统的均，浅谈汽车信号灯实现技术方案以及材料应用论文原稿反光碗尺寸也相对较大。此时的车灯美学上有所不足。年左右，为了更突出品牌造型的特征，实现造型的各种炫酷创意，传统的光源技术已经满足不了此时的需要了。随着技术的发展，给车灯信号灯的设计带来了极大的自由度。因为其自身尺寸小，寿命长等优点。给了设计更多尝试的可能，实现信号灯的技术变的多种多样，比如和反光碗的组合的形式来实现车灯信号灯。进步的发展，大家对于均匀性的需要增加，和光导的组方式是通过做让光进行全反射的度斜面实现，将光的传播方式更改为水平方向传播。最后在光出射的面上做各种枕式或者条状配光花纹，以满足相应功能的法规要求。厚壁较光导来说最大的优势是......”。

8、“.....因此可以顺序点亮每个子单元，从而实现如转向灯的动态流水功能，或者可以通过电路控制不同的点亮形式和方式，实现炫酷的迎宾灯功能。汽车信号灯实现的材料应用基于上面的分析，目前常用的实现方式是反材料的选择定是出于成本，质量以及温度等综合因素整体权衡后的选择。厚壁件由于其是由个单元阵列实现造型的，因此厚壁所需要的颗数较多，但是相对于光导而言，对应于每个单元的功率也较低。因此透明和透明成为较常用的两种材料，般不会需要耐热的透明材料。选择透明还是透明的条件同样是基于温度这个主要考虑因素第种实现信号的方案是厚壁。所谓厚壁其实现原理，同样是光的折射定光学表现同样出色，且具有更好的热学表现。车灯的各个功能，光学法规要求满足的测试值是不样的......”。

9、“.....因此些车灯可能由于造型和空间的限制，整个光学系统效率很低，因此前端需要较高功率的，导致光导前端温度进步上升，或者光导的造型靠近个热源，这样对整根光导的耐热有较高要求。此时透明材料已经不能满足要求。透明这种材料成为选择，它可以用于低于导和厚壁这两种信号灯的实现方式是近年以来比较常见的实现形式。目前市场上用于实现光导和厚壁件的主要有以下种透明材料，分别是，和，如下图所示。会有种材料的选择主要是出于热学的考虑。从配光的角度来说，反射率最低且吸收最少的是透明材料，它的配光表现最优，可是其耐热表现较差，适用温度低于。因此透明这种材料注塑成的光导大多用于尾灯，或者前灯位臵灯功能的光导，或者的折射定律，在发出的光经过厚壁入光端的光学准直结构，保证能够更多的利用发出的光......”。