1、“.....高压系统组成如图所示，的高压系统从功能上划分成个高压子系统，分别为动力蓄电池系统驱动混合动力汽车高压系统安全设计论文原稿器负责监控和协调，应注意以下几点动力蓄电池的总正总负应设置继电器，用于动力电池的上下电管理。动力蓄电池主回路中设置快速熔断器，实现过流保护。还应设计电流检测，以实时检测高压系统的电流大高压系统安全分析高压系统的安全包括各子系统的电气安全布置安全和安全管理个方面......”。

2、“.....与纯电动汽车相比，混合动力汽车不仅仅是多了协调和独立工作，当非关键子系统发生故障时，应不危害或影响其他的子系统正常工作。高压子系统般不具备自主的备短路和过流保护能力，发生过流或短路时，需要高压电气系统各零部件能及时切断高压电气高压系统零部件下电时，需考虑高压继电器的复位时间。程序执行关联的继电器下电时，应预留足够的延时时间，确保高压继电器正常断开后，再进行下步的操作......”。

3、“.....高压电气此时，容性负载回路的上电才算完成。高压系统零部件上电时，应考虑高压继电器的动作时间和触点弹跳时间，确保高压继电器正常接合后，再进行下步的操作。预充时，除考虑预充过程时间外，还应判断预充研究中国汽车工程学会中国汽车工程学会年会论文集中国汽车工程学会中国汽车工程学会，方凯正，陈佚，刘沙，郭苑，胡苧丹新能源汽车安全分析及发展建议汽车实用技术，张世伟浅谈混合动力电动汽车级低的请求......”。

4、“.....高压系统可以部分限制或停止高压电气系统的输出和响应。结束语混合动力系统安全设计关系着混合动力汽车的安全和发展，只有在实践中不断的探索，重视和研究混合动力考虑预充过程时间外，还应判断预充电路的电压是否达到端电压的以上，以确认预充电是否完成。当两个条件都满足时，才能闭合零部件的继电器。高压系统的上电逻辑顺序如图所示。当电动车高压电气系统零混合动力汽车高压系统安全设计论文原稿电路的电压是否达到端电压的以上......”。

5、“.....当两个条件都满足时，才能闭合零部件的继电器。高压系统的上电逻辑顺序如图所示。混合动力汽车高压系统安全设计论文原稿压零部件般为容性负载，初始上电时应对高压容性负载进行预充电，防止瞬态电流对零部件和电路进行冲击。只有当预充电完成后，才可以闭合主回路的继电器，当主回路的继电器闭合后，再断开预充继电器，实时监控。电机控制和空调压缩机等高压零部件般为容性负载，初始上电时应对高压容性负载进行预充电......”。

6、“.....只有当预充电完成后，才可以闭合主回路的继电器，当主回路的发展策略中国设备工程，黄义勇，李德贵，申慧君基于安全策略的电动汽车高压互锁系统研究汽车维修，陶文勇新能源电动汽车高压安全系统分析及优化方案电子产品世界，。电机控制和空调压缩机等汽车高压系统安全技术，才能让电动汽车的未来更为光明。基金项目广西科技计划资助项目柳州市科技计划资助项目参考文献姜思君，陈俊杰，曲函师，冯海涛，贾国瑞......”。

7、“.....高压电气系统进入故障模式。在故障模式下，高压电气系统的安全至关重要。在此情况下，高压电气系统应根据故障等级的高低，优先响应处理安全等级高的请求，再依次响应处理安全继电器闭合后，再断开预充继电器，此时，容性负载回路的上电才算完成。高压系统零部件上电时，应考虑高压继电器的动作时间和触点弹跳时间，确保高压继电器正常接合后，再进行下步的操作。预充时......”。

8、“.....程序执行关联的继电器下电时，应预留足够的延时时间，确保高压继电器正常断开后，再进行下步的操作。高压系统的下电逻辑顺序如图所示。高压电气系统在工作时，对高压系统的安全和用电管理进行原理用于表达高压系统中零部件之间的电气关系，是高压系统安全工作的基础。高压电气原理安全合理，确保高压子系统的相互协调和独立工作，当非关键子系统发生故障时......”。

9、“.....高压系统安全分析高压系统的安全包括各子系统的电气安全布置安全和安全管理个方面，子系统安全直接影响了电动汽车的安全性和可靠性。与纯小，当发生短路或过流时，及时的断开回路。动力蓄电池应设计过充过放检测，以防止过充或过放对蓄电池造成伤害，危害高压系统安全。动力蓄电池应具备温度检测能力，确保动力蓄电池的电芯处于正常工作套发电系统，它在电气安全布置安全和安全管理方面提出了更高的要求......”。