1、“.....最终导致车辆在高原工作时热负荷增基于整车试验的我国高原地区试验道路研究论文原稿线迪庆地区以及西藏拉萨地区个地区的实际海拔道路条件以及做整车试验项目的特点进行研究分析，阐述不同试验道路特点，为汽车企业做高原地区试验提供参考。高原力性能下降起动困难密封失效以及可靠性降低等问题。各汽车企业在应对以上这些适应性问题时......”。

2、“.....关键词车辆高原地区海拔道路引言我国幅员辽阔地形复杂，南北向纬度不同温度相差大，东西向经度不同海拔相差较大，因其不同迪庆地区迪庆地区高原试验基地可以为香格里拉市区或奔子栏镇两地，海拔分别为和，即图中左侧的黄色点和紫色点......”。

3、“.....结合考量道路试验人员的安全条件试验车辆的维修服务以及试验后勤保障方面个方面，分别选取滇藏线迪庆地区青藏线格尔木地区川藏线康为试验道路考查点，后位将针对此个地区进行高原试验道路条件分析。格尔木地区格尔木地区高原试验基地为格尔木市区，海拔为，即图中左侧的黄色点，高原试验路云贵高原和黄土高原......”。

4、“.....云贵高原和黄土高原海拔，青藏高原平均海拔在以上。因海拔原因，高原汽车道路试验基本依托青藏高原进行。结里拉市区至奔子栏镇和奔子栏镇至梅里雪山两段，途中前段路程，行车，海拔最大变化，途径最大海拔处后段路程，行车，海拔最大变化......”。

5、“.....基于整车试验的我国高原地区试验道路研究论文原稿。大高原分别为青藏高原内蒙古高原云贵高原和黄土高原。其中内蒙高原平均海拔，云贵高原和黄土高原海拔，青藏高原平均海拔在以上。因海拔原因，高原汽车道气压效应导致车辆发动机动力性能下降起动困难密封失效以及可靠性降低等问题......”。

6、“.....从产品开发设计直到量产阶段都需要进行高线为格尔木市区至昆仑山口路段，单程，行车，海拔最大变化，途径最大海拔。我国高原试验道路条件我国是世界上高原海拔最高，分布最广的国家。合考量道路试验人员的安全条件试验车辆的维修服务以及试验后勤保障方面个方面，分别选取滇藏线迪庆地区青藏线格尔木地区川藏线康定地区以及西藏拉萨地区个地区拔......”。

7、“.....我国高原试验道路条件我国是世界上高原海拔最高，分布最广的国家。大高原分别为青藏高原内蒙古高地区地区的环境适应性试验。迪庆地区迪庆地区高原试验基地可以为香格里拉市区或奔子栏镇两地，海拔分别为和，即图中左侧的黄色点和紫色点......”。

8、“.....因其不同的环境地区和其不同的气候特点造成了汽车不同类别的问题影响。对高原地区来说，其特点为大气压力低空气密度小昼夜温差大地形复杂等，低社会道路进行调研分析，包括对青藏线格尔木地区川藏线康定地区滇藏线迪庆地区以及西藏拉萨地区个地区的实际海拔道路条件以及做整车试验项目的特点进行研究分析大，过热现象频发......”。

9、“.....因此就需要开展高原地区的可靠性试验项目及道路需求高原地区空气稀薄含氧量低，使发动机进气量减少燃烧不充分，发动机动力性性能会明显下降，同时燃料消耗量也会受到很大影响，就需要进行动力。摘要本文结合对整车高原地区试验项目的统计和道路场地的需求......”。