总成共用套车身，排气系统消声器在整车下的安装点完全致，设计套消声器总成不能同时满足两种动力总成的噪声需求，故在排气系统调音过程中，对消声器内部消音元件进行差异化设计。但为了减少消声防错设计在排气系统中的应用论文原稿体现在零部件件号和生产厂家代码。而整车装配时需要线员工对几种不同的零部件进行零件号和生产厂家代码记忆，并根据整车流水线上需装配此配置的车型进行匹配，此种防错易使线员工产生记忆疲劳。漆笔防错是总套车身，排气系统消声器在整车下的安装点完全致，设计套消声器总成不能同时满足两种动力总成的噪声需求，故在排气系统调音过程中，对消声器内部消音元件进行差异化设计。但为了减少消声器外壳管路等外观件的，使消声器在装配过程中能够目了然进行区分，故将消声器总成与车身联接的处吊钩进行差异化设计，实施方案见图图。其中消声器总成挂钩采用主钩加辅钩结构，消声器总成采用主钩加支架结构，两种消声器可从挂钩排气系统主要由催化器总成消声器总成和密封垫等零部件组成。现在由于不同国家和地区执行的排放法规要求不同，为了满足不同地区的排放法规及减少模具夹具和检具的开发，催化器总成在设计上存在只有载体目数和生产已成必然。主机厂为了减少研发成本及平台化车型零部件种类，往往共用个架构平台。对于同车型，为了满足多元化的需求，往往规划多种动力总成和尾部造型配置。排气系统为了满足整车排放及噪声需求，不同的质量。但在整车开发中，主机厂为了减少零部件模具夹具和检具的开发成本，不可避免的设计的几种相似零部件在各个车型中都可进行装配。摘要汽车主机厂为了减少研发成本和零部件种类，往往几个车型共用个架构平，为了避免錯装，在设计初期需考虑防错设计的应用。且受开发成本布置空间等影响因素，若无法在结构上进行规避，需考虑标识防错和工艺防错。目前应用在排气系统中的防错方法主要为结构防错标识防错工艺防错或主机厂为了减少研发成本及平台化车型零部件种类，往往共用个架构平台。对于同车型，为了满足多元化的需求，往往规划多种动力总成和尾部造型配置。排气系统为了满足整车排放及噪声需求，不同的动力总成搭载的防错设计在排气系统中的应用论文原稿动力总成搭载的零部件大都外形相同内部结构不同，同时为了满足造型美观性需求，同动力总成车型搭载的消声器总成除尾管走向不同外，其他结构完全致，这往往导致排气系统零部件装配时错装问题的发生。可避免发生错装。因此，为了避免错装问题的发生，本文详细介绍了防错设计在排气系统中的应用。关键词排气系统防错设计平台错装引言随着汽车行业飞速大规模的发展，以及客户对产品多元化的需求，平台化产品共载多种动力总成，导致了排气系统零部件为了满足排放和噪声的要求，需开发多种外观相似，内部结构不同的零部件。由于平台化车型大都共线生产，外观相似的零部件在总装车间底盘生产线装配时，不可避免发生错装。平台化车型搭载多种动力总成，导致了排气系统零部件为了满足排放和噪声的要求，需开发多种外观相似，内部结构不同的零部件。由于平台化车型大都共线生产，外观相似的零部件在总装车间底盘生产线装配时，不种防错相结合的方式。结构防错整车在装配过程中，最好的防错方式就是结构防错。结构防错中最理想的设计是相似零部件之间由于结构差异无法进行错装装配。此种结构差异设计大大降低了产品的错装率，提高了产品部件大都外形相同内部结构不同，同时为了满足造型美观性需求，同动力总成车型搭载的消声器总成除尾管走向不同外，其他结构完全致，这往往导致排气系统零部件装配时错装问题的发生。排气系统在整车装配过程中因此，为了避免错装问题的发生，本文详细介绍了防错设计在排气系统中的应用。关键词排气系统防错设计平台错装引言随着汽车行业飞速大规模的发展，以及客户对产品多元化的需求，平台化产品共线生产已成必然。防错设计在排气系统中的应用论文原稿求，消声器总成在设计存在外观相似，内部消声元件或尾管走向不同的结构。防错设计在排气系统中的应用论文原稿。摘要汽车主机厂为了减少研发成本和零部件种类，往往几个车型共用个架构平台。平台化车型搭高了产品品质，避免了缺陷产品流出导致的售后市场问题。同时其他分总成相互借用，减少了消声器分总成零部件的开发，降低了研发费用。排气系统主要由催化器总成消声器总成和密封垫等零部件组成。现在由于不同外壳管路等外观件的重新开发，消声器总成外观部件设计致。小批量整车装配时，线员工由于无法区分导致消声器总成错装，使整车排气噪声不达标。为了避免错装，使消声器在装配过程中能够目了然进行区分，故将消车间生产线常用的防错方式之，根据车型相关的配置，在零部件上标注不同的识别符号，装配时根据漆笔识别符号，对零部件进行区分，但生产过程中常常存在漆笔标识标记不清晰导致线员工不易区分产生错装的问题。新开发，消声器总成外观部件设计致。小批量整车装配时，线员工由于无法区分导致消声器总成错装，使整车排气噪声不达标。防错设计在排气系统中的应用论文原稿。外观相同件在永久性打刻标识上的防错点主要构上进行目视区分，消除了总装生产线错装的问题，提高了产品品质，避免了缺陷产品流出导致的售后市场问题。同时其他分总成相互借用，减少了消声器分总成零部件的开发，降低了研发费用。由于两种动力总成共用和贵金属含量不同，外观完全致的结构。同时为了满足产品的噪声及造型美观性需求，消声器总成在设计存在外观相似，内部消声元件或尾管走向不同的结构。防错设计在排气系统中的应用论文原稿。为了避免错装