1、“.....不断地对出风温度内外循环模式出风模式等进行调节，从而使车内的温度及风速基本保下降。如果冷冻机油加注过量，冷凝器蒸发器内冷冻机油过多也影响热交换。电控部件或线路出现故障，也会影响热交换。这些原因会造成冷不良甚至不能制冷。汽车空调不制冷的诊断过程汽车空调不制冷故障诊断过程，可以从上节章介绍的个方面原因查找。自动空调系统结构及工作原理汽车汽车空调制冷系统疑难故障诊断论文原稿动空调还包括电子控制系统传感器执行元件和空调电子控制单元部分。汽车自动空调系统的工作原理是根据温度传感器检测到的车内车外温度的信号及设定的目标温度，并把温度信号传给空调电控单元......”。

2、“.....通过控制风门电机鼓风机以及控制冷却风程及自动空调控制原理，把汽车空调出现故障的原因归结为个方面系统中制冷剂的数量。如果系统中制冷剂数量过少，进入蒸发器中的制冷剂数量减少，吸收车厢空气中热量的能力下降如果系统中制冷剂数量过多，制冷剂在蒸发器中的蒸发温度升高，而且蒸发不充分，吸收车厢空气中热量的能然后进入冷凝器进行热交换变成中温高压的液态制冷剂，进入储液干燥器过滤干燥，再通过膨胀阀，由于膨胀阀的节流作用，变成了低压雾状制冷剂，进入蒸发器中进行热交换从而变成气态，鼓风机将室内或室外的空气吹向蒸发器，冷却后的空气再吹入车厢。气态制冷剂再次进入压缩机如此往连接故障诊断仪进行检测......”。

3、“.....如果正常吸和，电磁离合器相关线路正常。接下来读取相关数据流，查看空调请求信号是否正常，相关温度压力传感器数据是否正常。通过上述测量，可以判定故障范围，对相应部件或线路检修或更换，排除故障检测，综合判断，从而找到故障原因。参考文献振波，李云杰汽车空调系统构造与维修北京机械工业出版社，鸣雷，石光成汽车空调制冷不佳的故障诊断流程汽车实用技术，多顺，朱堃汽车空调维护与修理专题汽车维护与修理，。检查制冷剂的循环状况。起动汽车，打开空调，温度设置所示。起动发动机，打开空调，打开汽车空调诊断仪进行检测，读取冷凝器进口管和出口管温度，分别为......”。

4、“.....此车冷凝器温度差偏小。用红外测温仪对冷凝器表面温度进行检测，沿冷凝器芯管逐行进行检测，温度应该连续变化，如有较大温差，温差范围偏高。为了排除制冷剂过多的原因，重新抽真空加注制冷剂后，再次检测工作压力仍然偏高。由于压力偏高，先检测热交换方面的故障。检查冷凝器及散热器表面是否堵塞脏污，经检查没有堵塞脏污再检查散热风扇工作状况，风扇高速运转，检测风扇工作电流为，散热工作风扇正常。风障。汽车空调疑难故障诊断故障现象辆北京现代伊兰特汽车行驶公里，配备自动空调，车主反映在气温高于时制冷效果不佳，不如新车时制冷效果好。检查制冷剂的循环状况。起动汽车，打开空调，温度设置最冷，风量设为最大，发动机转速为......”。

5、“.....气温时，低压侧汽车空调制冷系统疑难故障诊断论文原稿冷，风量设为最大，发动机转速为。观察压力表数值，气温时，低压侧，高压侧。如果低压压力高，高压压力低压差小，压缩机损坏低压压力为负，高压压力低压，膨胀阀堵塞。如果压缩机没有吸合。检查控制系统。汽车空调制冷系统疑难故障诊断论文原稿。果欠佳的故障，详细介绍了汽车空调疑难故障的诊断方法。在诊断疑难故障时，既要用传统的检测方法检测制冷系统工作压力等方法诊断故障通过汽车故障诊断仪读取故障码数据流来分析自动空调控制系统是否存在故障。也要用汽车空调故障诊断仪对冷凝器蒸发器的压力及进出口温度进行全面剂的数量。如果系统中制冷剂数量过少......”。

6、“.....吸收车厢空气中热量的能力下降如果系统中制冷剂数量过多，制冷剂在蒸发器中的蒸发温度升高，而且蒸发不充分，吸收车厢空气中热量的能力下降。如果系统中没有制冷剂，压缩机不能吸合不能进行工作循环，不能制区域有堵塞。检测结果个区域有较大温差，证明有冷凝器内部堵塞。更换冷凝器，抽真空补充冷冻机油加注制冷剂。起动发动机，打开空调，再次对中央出风口温度进行检测，环境温度，相对湿度为，用温度计检测中央出风口温度。故障排除。结语本文通过诊断维修伊兰特自动空调制冷扇工作正常，但散热不良，原因可能是冷凝器內部堵塞或冷冻机油加注过多。检查冷凝器进口管和出口管温度。将汽车空调诊断仪高低压阀与空调系统连接......”。

7、“.....黄色传感器夹在冷凝器出口管，黑色传感器夹在蒸发器进口管，蓝色传感器夹在蒸发器出口管，如高压侧。如果低压压力高，高压压力低压差小，压缩机损坏低压压力为负，高压压力低压，膨胀阀堵塞。如果压缩机没有吸合。检查控制系统。检查空调工作压力。起动发动机，打开空调，温度设置最冷，风量设为最大，发动机转速为。观察压力表数值，低压侧，高压侧，压力值比正。连接故障诊断仪进行检测。用故障诊断仪对空调压缩机电磁离合器进行控制测试，如果正常吸和，电磁离合器相关线路正常。接下来读取相关数据流，查看空调请求信号是否正常，相关温度压力传感器数据是否正常。通过上述测量，可以判定故障范围，对相应部件或线路检修或更换......”。

8、“.....我们在诊断故障时思路要清晰。空调制冷系统故障两大原因制冷循环系统故障电子控制系统故障。但我们应如何诊断排除故障呢笔者根据汽车空调制冷系统的工作过程及自动空调控制原理，把汽车空调出现故障的原因归结为个方面系统中制冷在驾驶员设定的范围内。汽车空调制冷系统疑难故障诊断论文原稿。汽车空调故障诊断汽车空调的制冷工作过程汽车空调的制冷工作过程压缩机将来自蒸发器的低温低压气态制冷剂压缩成高温高压的气态制冷剂，然后进入冷凝器进行热交换变成中温高压的液态制冷剂，进入储液干燥器过滤调系统由制冷制热送风操纵装置及电子控制单元等分系统组成......”。

9、“.....自动空调还包括电子控制系统传感器执行元件和空调电子控制单元部分。汽车自动空调系统的工作原理是根据温度传感扇压缩机离合器等执行元件，不断地对出风温度内外循环模式出风模式等进行调节，从而使车内的温度及风速基本保持在驾驶员设定的范围内。汽车空调制冷系统疑难故障诊断论文原稿。如果蒸发器表面或空调滤芯脏污，造成吸收热量能力下降。如果蒸发器内部损坏，也可造成吸收热量能力下降。如果系统中没有制冷剂，压缩机不能吸合不能进行工作循环，不能制冷。自动空调系统结构及工作原理汽车空调系统由制冷制热送风操纵装置及电子控制单元等分系统组成......”。