1、“.....然而，实际经验表明，这些因素虽然能够有效缩小回弹量，但是从整体来看其对回弹量的影响并不是很大，通常能够控制左右的回弹量。真正浅淡汽车门槛加强板的工艺分析与优化论文原稿成的。对于同本文案例所使用的工艺相同，使用拉延工艺生产的零部件所产生的回弹问题基本上出现在拉延的工序当中，在进行修改之后，回弹量大小会进步增加。在零件生产过程中，压边力拉延筋模具研如下图所示，是对车型门槛加强板的结构示意，其采用的材料牌号为......”。

2、“.....是种超高强刚类制作的零件，零件的长度是面膜，高度达到了，门槛加强板结构如图所示。门槛加强补偿，具体解决方案工作原理与上述相同。产品端头封闭结构所需要的零部件，进行冲压时需要使用拉延工艺来对其进行专门的冲压，拉延工艺主要是拉延修边冲孔整形翻边等等。门槛加强板零件及工艺介门槛加强板侧壁内凹问题分析及解决方案在生产高度较高的高强钢零件时......”。

3、“.....从而达到减小内凹值的目的。但因为在对强刚零件的回弹补偿作业时，要做好相关的翻遍整形工作也要做好拉延工序当中的回弹补偿工作，这会大大的减少回弹现象产生的尺寸偏差问题，并且在这两项工序中的补偿回弹工作的原理相同。开展的拉后对汽车门槛加强板的工艺优化进行了深入探讨，通过进步优化产品形状及冲压工艺，有效避免在拉伸工序中出现的侧比内凹法兰面翘曲等问题，进步简化回弹问题整改过程......”。

4、“.....如此，零件回弹问题的解决所涉及到的磨具更改包含了拉延模具修边冲孔模具以及翻边整形模具，对这些模具进行新的加工，能够大大的提升工艺效但是，如果如案例所示，采用超高强钢零件，其侧边及法兰面的回弹量较大，在，仅仅在翻边整形这道的工序当中进行回弹补偿还是不能讲回弹问题造成的尺寸偏差现象完全解决迪奥。所以......”。

5、“.....如此，零件回弹问题的解决所涉及到的磨具更改包含了拉延模具修边冲孔模具以及翻边整形模具，对这些模具进行新的加工，能够大大的提升工艺效是，如果如案例所示，采用超高强钢零件，其侧边及法兰面的回弹量较大，在，仅仅在翻边整形这道的工序当中进行回弹补偿还是不能讲回弹问题造成的尺寸偏差现象完全解决迪奥。所以，在进行超高为在对超高强刚零件进行拉延工序的时候，因为材料本身的延伸性能不高，并且具有拉延深度大的问题......”。

6、“.....因此，零件在拉延工序中产生侧壁内凹缺陷，需要在拉延工序中进行对于材料的使用率和利用率也大大的提升了。在解决回弹量不大的普通高强钢回弹问题时，使用以上说道的整改方案能够起到良好的效果，在实际的生产工作中的加工量只会是设计翻遍整形这道的工序。但率。浅淡汽车门槛加强板的工艺分析与优化论文原稿。摘要以车身门槛加強板为例，对其产品特点及工艺信息进行了分析......”。

7、“.....然强刚零件的回弹补偿作业时，要做好相关的翻遍整形工作也要做好拉延工序当中的回弹补偿工作，这会大大的减少回弹现象产生的尺寸偏差问题，并且在这两项工序中的补偿回弹工作的原理相同。开展的拉回弹补偿，具体解决方案工作原理与上述相同。在解决回弹量不大的普通高强钢回弹问题时，使用以上说道的整改方案能够起到良好的效果，在实际的生产工作中的加工量只会是设计翻遍整形这道的工序......”。

8、“.....门槛加强板侧壁内凹问题分析及解决方案在生产高度较高的高强钢零件时，对于在拉延工序当中产生的内侧凹陷问题主要的解决方法就是控制拉延过程的进料情况，从而达到减小内凹值的目的。但因型门槛加强板的结构示意，其采用的材料牌号为，材料的厚度有达到，是种超高强刚类制作的零件，零件的长度是面膜，高度达到了，门槛加强板结构如图所示。浅淡汽车门槛加强板的工艺分析响回弹量情况的关键因素还是零件本身的造型......”。

9、“.....使用回弹补偿的方式抵消掉因为回弹产生的尺寸偏差问题。门槛加强板零件及工艺介绍门槛加强板是驾驶室合率以及压机吨位等均与回弹量的大小具有相关性。因此，在能够确保零件不会发生开裂的基础上，拉延工序应当尽可能的采取较大的压边力，较强的拉延筋，同时确保模具研合率足够，以更大的成型压力工艺质量问题分析及解决方案门槛加强板侧壁与法兰面的回弹问题分析及解决方案高强钢零件中......”。