钟，王艳丽，尹亮，等汽车插接器的模块化设计汽车电器，。如果做不到独立，则采用全面共用。电器设备脚定义兼容原则为了避免对接的电器设备接口脚定义各种配置不兼产生后，这时线束设计只要把客戶选择的不同功能的线束组合到起即可完成线束设计。实现复杂性管理采用模块化设计张图纸可以制作成多个不同车型的线束。而传统的设计方法，每个细小的变化就会有个新的图纸出来。这样衍生出来的线束图纸可能会有几百上千份。如果旦对车型的基础线束进行变更，就会导致这几百上千份满足配置需求的线束模块化设计论文原稿路表支持模块化的生产制造。如果做不到独立，则采用全面共用。电器设备脚定义兼容原则为了避免对接的电器设备接口脚定义各种配置不兼容的情况发生，必须要在前期设计开发过程中，定义电器设备的脚信号定义时做到高中低配等各种配置的信号定义可以兼容，各个电器设备的脚定义很大程度上都成总成式的线束设计然后再对其进行模块化拆分。模块化拆分的过程其实就是基于锁定版本的整车配置需求，再结合具体的每个电路以及布置路径是否有布置差异等因素综合考虑拆分到具体的基础模块或者功能配置模块，拆分后的结果就是线束模块化矩阵定义。开发工具为支撑线束模块化设计开发，需要强大的数据沉为发布构成线束的各配置模块，减少发布数据的配置关联性以提高灵活性，缩短响应时间。具体如图所示，个完整的线束总成可以拆分为模块模块模块。线束模块化设计准则线束配置设计方面准则线束的功能配置为了模块化的拆分需求，便于拆分后明确的理解各电路的准确功能，对于线束的有下面的满足配置需求的线束模块化设计解决方案介绍基本原理实现满足配置需求的线束模块化设计方法基本原理首先基于上汽大通公司平台整车电气功能和布局来分类，完成整车线束模块化设计，生成整车电器功能清单，而后供客户通过使用上汽内蜘蛛智选完成个性化车辆配置，同时即可获得与之相匹配的整的臃肿繁杂，如果延续传统的在设计阶段固定配置的开发模式，将很难满足造车的实际要求，且对线束生产也造成非常大的压力。如何解决这个问题，决定着造车的成败，模块化设计思路为我们提供了有效解决问题的途径。模块化设计是指在对定范围内的不同功能或相同功能不同性能不同规格的产品进行功能分析的基础的最佳效益，解构和组合系统模块的全部活动。满足配置需求的线束模块化设计论文原稿。为避免拆分过程理解，也为了避免在模块与关系的表达过程出现逻辑和理解，另外也是为了避免设计软件判断，杜绝采用非的表达形式。线束模块与电路配置的关系定义由化生产。个性化定制具有需求量小的特点，基本表现为量小变化多，对于汽车生产企业而言，无疑会造成产品管理和设计的臃肿繁杂，如果延续传统的在设计阶段固定配置的开发模式，将很难满足造车的实际要求，且对线束生产也造成非常大的压力。如何解决这个问题，决定着造车的成败，模块化设计思路为我们提供了式，下沉为发布构成线束的各配置模块，减少发布数据的配置关联性以提高灵活性，缩短响应时间。具体如图所示，个完整的线束总成可以拆分为模块模块模块。线束模块化设计准则线束配置设计方面准则线束的功能配置为了模块化的拆分需求，便于拆分后明确的理解各电路的准确功能，对于线束的有满足配置需求的线束模块化设计论文原稿上，划分并设计出系列功能模块，通过模块的选择和组合可以构成不同的产品，以满足市场不同需求的设计方法。简而叙之，模块就是组成系统具有组合与拆分功能的单元，而模块化就是为了获取系统自由组合的最佳效益，解构和组合系统模块的全部活动。满足配置需求的线束模块化设计论文原稿。，模块的表达需要与用户实际看得到的配置有强关联，能够被用户或整车配置直接简单的选中搭配。首先消费者通过手机或电脑端，如蜘蛛智选，提出彰显个性化需求的定制产品，然后生产企业进行定制化生产。个性化定制具有需求量小的特点，基本表现为量小变化多，对于汽车生产企业而言，无疑会造成产品管理和设计生产制造。满足配置需求的线束模块化设计解决方案介绍基本原理实现满足配置需求的线束模块化设计方法基本原理首先基于上汽大通公司平台整车电气功能和布局来分类，完成整车线束模块化设计，生成整车电器功能清单，而后供客户通过使用上汽内蜘蛛智选完成个性化车辆配置，同时即可获得与之于些特定的无法用客户感知得到的具体配置来表达，同时线束的模块拆分的数量不能过多过细，因此电路配置中设定了模块定义和定义两个层级。两者的具体关系是，定义比模块定义更为细致，个模块可以是多个的组合。表达的是每个电路的具体信号定义或功有效解决问题的途径。模块化设计是指在对定范围内的不同功能或相同功能不同性能不同规格的产品进行功能分析的基础上，划分并设计出系列功能模块，通过模块的选择和组合可以构成不同的产品，以满足市场不同需求的设计方法。简而叙之，模块就是组成系统具有组合与拆分功能的单元，而模块化就是为了获取系统自由组合下面的这些要求线束回路的尽量采用整车配置表中的代码表述，线束回路采用的标准代码来表达有利于固化線束回路的功能表达。首先消费者通过手机或电脑端，如蜘蛛智选，提出彰显个性化需求的定制产品，然后生产企业进行定匹配的整车线束总成图纸，之后拉动物料按图进行生产，最后完成整车装配并交付客户。在这整个过程当中，线束实现模块化设计尤为重要。线束模块化设计的主要原理是将线束总成拆分成不同的模块。每个模块都作为个变量，以实现对变量的管理，通过对模块不同的排列组合，实现不同的线束功能。将传统的发布线束大总成模满足配置需求的线束模块化设计论文原稿种信息矢量化，便于计算机处理。目前较完善的设计软件为，该软件中模块是个专门应对线束模块化的软件功能模块，它可以支持线束模块化设计。其主要功能是定义线束的模块生成相关的模块图纸以及全涵盖最大化的图纸生成相关的以及回路表支持模块化的的情况发生，必须要在前期设计开发过程中，定义电器设备的脚信号定义时做到高中低配等各种配置的信号定义可以兼容，各个电器设备的脚定义很大程度上都可做到平台化通用化。模块化拆分般规则模块化拆分的就是将传统的总成线束零件模式拆分为模块化线束的过程。线束模块化设计般是先完成总成式的线束设的图纸变更。由此产生的任务量是巨大的。结论满足配置需求的线束模块化设计，目前已广泛应用于上汽大通技术中心所有平台全系车型。从实践经验来看，客户先后提出超过十万种的个性化配置，通过采用该模块化设计，将原本复杂的线束设计过程变得简单化标准化系统化快速化，节约了管理和生产成本，有效降低和减少可做到平台化通用化。满足配置需求的线束模块化设计论文原稿。简化主机厂线束设计流程缩短设计周期模块化设计的线束是基于电气功能和布局来分类的。对于设计人员只要确认是否有新的功能种类出现。如果有，需要把新功能的线束设计先完成。然后添加到功能清单中。待客户选择完车辆配置，与之对应的功能清库支持，且需要各种信息矢量化，便于计算机处理。目前较完善的设计软件为，该软件中模块是个专门应对线束模块化的软件功能模块，它可以支持线束模块化设计。其主要功能是定义线束的模块生成相关的模块图纸以及全涵盖最大化的图纸生成相关的以及回这些要求线束回路的尽量采用整车配置表中的代码表述，线束回路采用的标准代码来表达有利于固化線束回路的功能表达。模块化拆分般规则模块化拆分的就是将传统的总成线束零件模式拆分为模块化线束的过程。线束模块化设计般是先整车线束总成图纸，之后拉动物料按图进行生产，最后完成整车装配并交付客户。在这整个过程当中，线束实现模块化设计尤为重要。线束模块化设计的主要原理是将线束总成拆分成不同的模块。每个模块都作为个变量，以实现对变量的管理，通过对模块不同的排列组合，实现不同的线束功能。将传统的发布线束大总成模式，下