1、“.....愿意通过媒体网络维权，汽车相关汽车维修市场的立法与监管为了切实保证汽车维修质量及车主的权益，必须不断完善法律法规，建立健全的机动车维修市场监管体系，做好日常监管工作。目前，我国工商物价运管税务质检管理部门都涉及汽车维修质量管理，因此，各个管理部门根据自己的权责可以开展联合执法，定期跟踪监管维修市场。从企业的资质维修价格经营状况安全管理等方面进行检查，并且完善维修质量投诉机制，公示投诉方式，对无照经营，违法经营的业户，坚决予以取缔。严惩经营者不择手段的使用假冒伪劣配件不正当质量监管部门能多授权些独立权威的第方的汽车检验鉴定机构，通过权威标准的检验鉴定结论来解决争议问题，避免过度维权行为的发生。同时为了保证汽车行业的市场秩序及健康发展还需要政府部门的有力监管和法律法规的不断完善......”。

2、“.....国家质检总局质量管理司家用汽车产品修理更换退货责任规定北京中国质检出版社，中国标准出版社，汽车修理质量检查评定方法保证汽车维修质量与车主维权问题的探讨论文原稿的竞争合作起到协调作用，促进企业自律，避免恶性竞争，加强企业横向联合。在维护经营秩序市场调查行业分析等方面优势明显，使行业水平整体提高。把汽车生产商汽车维修企业联系起来，并且对维修人员培训维修过程订制符合维修行业实际情况的标准，推动维修行业的质量管理。积极发挥媒体，网络的正面效应随着媒体网络的日趋发达便捷，很多消费者认为媒体的说服力较强，愿意通过媒体网络维权，汽车相关媒体也积极为消费者提供服务，汽车包实施后相关媒体的投诉量更是大幅度，但也不难律法规，建立健全的机动车维修市场监管体系，做好日常监管工作。目前，我国工商物价运管税务质检管理部门都涉及汽车维修质量管理，因此......”。

3、“.....定期跟踪监管维修市场。从企业的资质维修价格经营状况安全管理等方面进行检查，并且完善维修质量投诉机制，公示投诉方式，对无照经营，违法经营的业户，坚决予以取缔。严惩经营者不择手段的使用假冒伪劣配件不正当竞争的行为。引导维修企业提高服务质量水平，为车主提供更加标准化规范化的高水平认为销售商存在欺诈行为，要求赔偿倍的购车款。汽车包有明确的对车辆维修及退换的相关规定，如果达到了规定中相应的维修次数车辆可进行退换。但如果车主主张销售维修企业欺诈行为，车主必须能够证明销售者明知道是问题车辆，故意隐瞒消费者，这样的举证是十分困难的。保证汽车维修质量与车主维权问题的探讨论文原稿。力的监管，推进该行业更加有序健康发展，切实保证消费者的权益。关键词汽车维修质量检验鉴定维权监管随着我国汽车保有量的不断激增，汽车维修行业面对巨大的市车主的观念问题些消费者偏听偏信......”。

4、“.....比如你这车可能出现过事故，有的位置好像重新喷过漆，车辆有异响等，遇到此类问题车主开始不信任经销商，尤其在包期限内出现问题，忙于过度维权，不愿意听取厂商的建议，也不配合维修。例如车主认为如果变速箱出现问题就必须整个更换总成，甚至更换新车，而厂商或维修厂认为维修或更换零部件就可以满足使用要求，因此产生纠纷还有车主认为车辆存在问题，要求厂商高额赔偿，并给予定的承诺如何计算实际的维修次数，往往也是双证汽车维修质量与车主维权问题的探讨论文原稿。汽车本身质量问题与维修保养的关系不确定车辆出现问题的原因可能是车辆的质量问题或产品缺陷，也可能是在维修保养过程中存在问题，或其他原因。这方面的责任关系很难划分清晰。比如车辆的保养维修，有些汽车生产厂家就要求必须在厂商授权的维修厂进行，如果未按要求，车辆旦发生问题即使是在包时限内，汽车企业也可能拒绝履行包责任......”。

5、“.....汽车包专家表示强制保养不符合国家的相关规定，且与正确保养使能够理解，如果未授权维修者对于车辆的针对性检查和细节性保养掌握不够就肯定会对汽车的使用寿命造成影响，造成车辆损坏。汽车包中谁销售谁负责的规定，往往又成为维修厂和销售商相互推脱的说辞，对非自己企业销售的车辆，修理厂会以谁销售谁负责为由，拒绝承担包责任，甚至拒绝承担可能由于维修原因造成的责任，这也使得车主的维权之路变得困难。有效单证的索要车辆维修后，车主定要保管好竣工出厂合格证维修合同维修项目维修人员及维修结算清单等重要单证，旦出现维修质量纠纷，发动机异响并没有过多的解释，所以异响很难判定，不能单纯只根据个人的经验感觉判断发动机存在问题，可向专门的质量鉴定部门进行技术咨询和鉴定。有的车主认为销售商存在欺诈行为，要求赔偿倍的购车款。汽车包有明确的对车辆维修及退换的相关规定......”。

6、“.....但如果车主主张销售维修企业欺诈行为，车主必须能够证明销售者明知道是问题车辆，故意隐瞒消费者，这样的举证是十分困难的。汽车本身质量问题与维修保养的关系不确定车辆出现问题的原如果不进行专门的质量技术检测鉴定，车主很难识别汽车维修及配件的质量好坏。如何保证汽车维修质量，让消费者更加便捷的追责维权，这些问题在我国日渐凸显。车主的观念问题些消费者偏听偏信，相信所谓熟人的指导，比如你这车可能出现过事故，有的位置好像重新喷过漆，车辆有异响等，遇到此类问题车主开始不信任经销商，尤其在包期限内出现问题，忙于过度维权，不愿意听取厂商的建议，也不配合维修。例如车主认为如果变速箱出现问题就必须整个更换总成，甚至更换新车，而厂商或维修保证汽车维修质量与车主维权问题的探讨论文原稿维修产品没有必然联系。但现在技术水平参差不齐的汽车维修厂确实给车主维修保养带来不少隐患......”。

7、“.....如果未授权维修者对于车辆的针对性检查和细节性保养掌握不够就肯定会对汽车的使用寿命造成影响，造成车辆损坏。汽车包中谁销售谁负责的规定，往往又成为维修厂和销售商相互推脱的说辞，对非自己企业销售的车辆，修理厂会以谁销售谁负责为由，拒绝承担包责任，甚至拒绝承担可能由于维修原因造成的责任，这也使得车主的维权之路变得困难。到相关的质量鉴定部门进行质量鉴定。按照规定的相关要求，对机动车维修质量有责任争议时，承修方和托修方可以共同委托具有法定检测资格的检测机构作出技术分析和鉴定，鉴定费用由责任方承担。实际操作中，承修方和托修方也应该双方共同委托鉴定部门进行鉴定，若单方委托，另方可以不认同鉴定结果，即般的检验鉴定机构出具的检验鉴定报告不具备法律的强制性。当然车主还可以起诉修理厂，由法院来委托质量监督机构进行鉴定，如果法院认为鉴定结果真实有效，那修理厂就必须认同了。保......”。

8、“.....力争达到客户的满意。为了让车主更好的维权，也希望相关的质量监管部门能多授权些独立权威的第方的汽车检验鉴定机构，通过权威标准的检验鉴定结论来解决争议问题，避免过度维权行为的发生。同时为了保证汽车行业的市场秩序及健康发展还需要政府部门的有力监管和法律法规的不断完善。参考文献机动车维修管理规定交通运输部中华人民共和国消费者权益保护法陈长春主编汽车维修质量检验机械工业出版社，国家质检总局质量管理司家用汽车产品修理更换退货责这些都是重要凭证。出厂时未提供，车主可进行索要。提供相关维修单证是修理厂应尽的义务，这些内容在规定中都有提出。如在维修完成后，修理厂应该向车主提供机动车维修竣工出厂合格证，未签发该证，车主可拒绝交费或接车。充分利用质量保证期的时限来维权，比如规定中提到因维修质量原因造成机动车无法正常使用......”。

9、“.....机动车维修经营者应当及时无偿返修。委托检验与诉讼如果车主认为车辆的维修质量存在问题，可能是车辆的质量问题或产品缺陷，也可能是在维修保养过程中存在问题，或其他原因。这方面的责任关系很难划分清晰。比如车辆的保养维修，有些汽车生产厂家就要求必须在厂商授权的维修厂进行，如果未按要求，车辆旦发生问题即使是在包时限内，汽车企业也可能拒绝履行包责任。虽然相关法律法规禁止强制保养，汽车包专家表示强制保养不符合国家的相关规定，且与正确保养使用维修产品没有必然联系。但现在技术水平参差不齐的汽车维修厂确实给车主维修保养带来不少隐患，厂商的做法我们认为维修或更换零部件就可以满足使用要求，因此产生纠纷还有车主认为车辆存在问题，要求厂商高额赔偿，并给予定的承诺如何计算实际的维修次数，往往也是双方争议的焦点，因为汽车包中规定了些主要部件达到规定的更换及维修次数还存在问题......”。