1、“.....耐用和维修费用也要低，日系车设计很人性化，车内空間感很好。摘要国内的手车交易市场已经成为汽车交易市场的重要部分，关于手车评估价格的研究不胜枚举。为了让非专业人士对手车评估方法有所了解，本文基于重置成本法的思想，结合相关性分析和线性回归建立数学模型，提出了手车快速估价各方面具体状况的不同，研究者对汽车的认知度不足，在确立重置成本时不可避免地掺杂主观因素，在实际操作计算中容易发生重复或遗漏。手车折旧率的计算方法基本方法的确定重置成本法对于汽车此类定时间内无形陈旧贬值不大的资产，只需要确定重置成本和有形损耗的贬值。不同品牌不同型号的汽车有着不同的优势和缺点，它们使用的材质不同，加工工艺也不同，这些基于数学模型的手车快速估价方法的研究论文原稿价格评估体系，有权威的基价发布机构。如美国的可以通过输入汽车的地区，品牌，里程，交通事故信息，及其维修记录计算出手车的合理价格区间......”。

2、“.....价格评估多是由手车商自己评估设计而成，存在信息不对称的现象，也没有相对可信的价格评估体系。同时，从被评估手车的剩余价值角度考虑，可以用成新率来表达车辆的有形了定量分析，建立了通过新车价格和使用时长为变量的快速估计模型，具有定的使用价值和借鉴意义。关键词手车重置成本法折旧率数学建模快速估价模型引言随着国内车辆数目的快速增长，我国的手车交易市场蓬勃发展，但还不成熟，与发达国家相比有较大差距。现有的手车售价的计算较为复杂，而且国内暂时没有权威的评估机构。已经有很多学者在有专业人员帮助下建立估车辆在剩余寿命期内的预期收益用适用的折现率折现为评估基准日的现值，并以此确定评估价格的。这种方法适用于有未来收益的车辆，对私用车不好定量计算收益，有定的局限性。清算价格法是以清算价格为标准对手车进行价格评估的......”。

3、“.....该方法在我国还未能得到良好的运用，有待车辆用途，由前使用者和购买者个人决定，与车辆折旧率无关，未能在网站上找到相关数据，故本文不做考虑手车供求关系，由现阶段市场情况控制，还有国家相关政策，这两者不方便做出定量分析，本文不做考虑。为了简化模型，计算方便，选取影响较大的因素进行建模，故采用上牌时间作为自变量，修正系数作为因变量对不同车系建立快速估价模型。模型建立与评估数据算得出。变量的确定由前文可知修正系数需要用手车售价，重置成本，使用时长来确定，下面分析讨论其他各项因素是否应该作为模型的变量首先利用皮尔逊分析法，做出各因素与汽车折旧率的表格。表显里程作为辆车所完成的工作量，和车辆的磨损程度息息相关，依据上表可以看出它对修正系数有较小的影响交易地区，为了将各地区的差异可以定量分析，按照城市经济等级长前的系数为负数......”。

4、“.....即汽车的折旧率有随时间减小的趋势。从数据上验证了人们常说的前年折旧率高的说法。得到快速计算手车评估价格的表达式如下手车评估价格重置成本随后通过随机选取的组数据，进行模型的验证，见表手车估计价格通过快速计算手车评估价格的表达式验证可得出大众款自动型计算结果的磨损程度息息相关，依据上表可以看出它对修正系数有较小的影响交易地区，为了将各地区的差异可以定量分析，按照城市经济等级划分，分别将线城市，新线城市，线城市，线城市按照得分分配，依据上表，可见交易地区对修正系数的影响可以忽略过户记录，利用采集的数据中折旧率与过户记录做出折线图，可知过户记录可能对车辆的折旧率有所影响，但依据上表的不方便做出定量分析，本文不做考虑。为了简化模型，计算方便，选取影响较大的因素进行建模，故采用上牌时间作为自变量，修正系数作为因变量对不同车系建立快速估价模型......”。

5、“.....选取大众品牌的交易数据进行模型建立。为了增强模型的准确性，对建模的数据做出如下假设交易的车辆没有经过改装和升级，即售价应低于新车指导价基于数学模型的手车快速估价方法的研究论文原稿划分，分别将线城市，新线城市，线城市，线城市按照得分分配，依据上表，可见交易地区对修正系数的影响可以忽略过户记录，利用采集的数据中折旧率与过户记录做出折线图，可知过户记录可能对车辆的折旧率有所影响，但依据上表的相关性分析，影响很弱，可以忽略。基于数学模型的手车快速估价方法的研究论文原稿。释了快速估计模型的理论依据，并提出针对不同车系建立模型的思路，目的在于增强非专业人士对手车价格评估的认识。笔者通过查阅相关历史交易车数据，进而建立手车交易价格的快速估算模型。其意义在于能够更加方便的评估出辆普通车况进入手市场的合理交易价格，具有定的使用价值和借鉴意义。由前文的重置成本法可知......”。

6、“.....也没有相对可信的价格评估体系。国内常用手车评估方法如今国内手车的价格评估有种基本方法收益现值法，清算价格法，现行市价法和重置成本法。收益现值法是将被评估车辆在剩余寿命期内的预期收益用适用的折现率折现为评估基准日的现值，并以此确定评估价格的。这种方法适用于有未来收益的车辆，对私用车不好定量计算收益，有定的局限性。清算，相对误差为大众宝来款手动时尚型计算结果为，相对误差为大众迈腾款舒适型计算结果为，相对误差为大众朗逸款改款经典手动风尚版计算结果为，相对误差为。从相对误差可以看出，该快速估算模型的拟合程度不够高，但可以正确反映出价位和趋势，比使用年限法要准确很多，适用于般车况的家用汽车。结语本文从目前国内常用的几种评估方法人手，解关性分析，影响很弱，可以忽略。使用时长是手车上牌年月的次关系式，将数据按照下式进行修正......”。

7、“.....修正系数的表达式为修正系数使用时长用软件可以方便得出参数相应的估算值，得到的表达式为修正系数使用时长经过对修正系数的线性拟合分析可以看出，汽车的折旧率可以简化为以使用时间为变量的次函数。使用时基于数学模型的手车快速估价方法的研究论文原稿。由前文的重置成本法可知，折旧率可以用历史数据中的售价和重置成本来计算得出。变量的确定由前文可知修正系数需要用手车售价，重置成本，使用时长来确定，下面分析讨论其他各项因素是否应该作为模型的变量首先利用皮尔逊分析法，做出各因素与汽车折旧率的表格。表显里程作为辆车所完成的工作量，和车辆格法是以清算价格为标准对手车进行价格评估的。清算价格是指企业破产时急需将车辆变现的价格，该方法所得出的价格往往会低于市场价格，该方法在我国还未能得到良好的运用，有待提高和完善。车辆用途，由前使用者和购买者个人决定......”。

8、“.....未能在网站上找到相关数据，故本文不做考虑手车供求关系，由现阶段市场情况控制，还有国家相关政策，这两者基于数学模型的手车快速估价方法的研究论文原稿饱和，手车的交易也渐渐走向兴旺。发达国家的手车相当成熟，拥有完善的法规体系，多样的交易方式，信息公开透明和合理的价格评估体系，有权威的基价发布机构。如美国的可以通过输入汽车的地区，品牌，里程，交通事故信息，及其维修记录计算出手车的合理价格区间。而我国手车市场还没有个权威的中立机构，价格评估多是由手车商自己评估设计而成，存在信型建立的思想，并对于手车折旧率与决定因素之间的关系做出定性定量的探析。同时根据近年手车交易数据对大众品牌汽车进行了定量分析，建立了通过新车价格和使用时长为变量的快速估计模型，具有定的使用价值和借鉴意义。关键词手车重置成本法折旧率数学建模快速估价模型引言随着国内车辆数目的快速增长......”。

9、“.....与发达国家相对车辆折旧率影响很大。德系车是世界车市的重要组成部分。德系车不仅工艺高超，而且德系车品牌众多，每年推出的新车型或升级车型众多，引领汽车发展潮流。但德系车售价偏高，养护费用高，专门为中国市场量身定做的车型比较少美系车豪华大气排量大，本身就有着自己独特的魅力，而且经常使用些新技术正因为有着过大的整车质量和排量，使其油耗属于同级别车中比值。者的本质是相似的，本文只做对折旧率的研究。因此手车的评估价，最终可以表示为手车评估价格重置成本重置成本法对于汽车此类定时间内无形陈旧贬值不大的资产，只需要确定重置成本和有形损耗的贬值。而确定这两个评估参数的资料，主要依据又比较具体并且容易收集到，因此该方法具有重要意义。重置成本法的主要缺点是重置成本的确定缺乏客观性，由于每辆车较为精细的模型，但这些模型需要大量的数据支撑。本文希望利用方便采集的数据......”。