打舵时克服轮胎与种转向中间轴带负载复合运动测试方法论文原稿旋转运动，还能实现高频率大位移的直线运动，同时保证整个测试过程中间轴承受的扭矩负载，为实现这些要求，特设计工位，工位的结构轴的带负载复合运动，整套方案主要包含部分，具体见图。测试装臵中间轴通常由对可滑动的内外轴和两个十字轴万向节组成，如图所示。种转向中间轴带轴出现失效，对人的生命安全产生重大的威胁。汽车设计和制造缺陷是影响汽车安全的重要因素，我国法律要求汽车制造商以召回的方式消除缺陷。种转向关键词转向中间轴高频直线运动大角度旋转运动正弦负载概述在汽车中，转向系统的功能是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向，对汽车的行驶安全至关重对驾驶员造成伤害，本文主要介绍种中间轴带负载复合运动测试方法，不但可以满足高频大位移直线运动和大角度低频旋转运动，且在整个运动过程中有相应滑动花键磨损试验，即在中间轴端施加固定扭矩，另端施加的直线运动，不能真实的反映车辆在实际使用过程中对中间轴的磨损动测试方法，不但可以满足高频大位移直线运动和大角度低频旋转运动，且在整个运动过程中有相应的正弦负载载荷，能真实模拟中间轴在实际使用过程中的召回的方式消除缺陷。种转向中间轴带负载复合运动测试方法论文原稿。摘要转向中间轴是转向系统的重要组成部分，介于转向器和转向管柱之间，主种转向中间轴带负载复合运动测试方法论文原稿正弦负载载荷，能真实模拟中间轴在实际使用过程中的受力及滑动磨损情况，测试结果更可靠，具有定的参考价值。向系统的重要组成部分，介于转向器和转向管柱之间，主要作用是传递转向扭矩，同时中间轴本身具备的滑动功能可以在汽车发生正面碰撞时产生正常溃缩缓行驶方向，对汽车的行驶安全至关重要，作为连接转向管柱和转向器的中间轴是整套转向系统的重要组成部分，主要用于传递方向盘通过转向管柱对转向器的情况，鉴于以上原因，特提出种中间轴带负载复合运动测试方法，更大程度的反映车辆在行驶过程中重复打舵的行为对中间轴产生的影响。摘要转向中间轴是力及滑动磨损情况，测试结果更可靠，具有定的参考价值。由此可以看出对中间轴进行耐久性测试具有重大意义，目前汽车行业对于中间轴相关耐久试验只有要作用是传递转向扭矩，同时中间轴本身具备的滑动功能可以在汽车发生正面碰撞时产生正常溃缩缓解对驾驶员造成伤害，本文主要介绍种中间轴带负载复合作，而在实际使用往往会因为中间轴出现失效，对人的生命安全产生重大的威胁。汽车设计和制造缺陷是影响汽车安全的重要因素，我国法律要求汽车制造商种转向中间轴带负载复合运动测试方法论文原稿，整套方案主要包含部分，具体见图。关键词转向中间轴高频直线运动大角度旋转运动正弦负载概述在汽车中，转向系统的功能是按照驾驶员的意愿控制汽车承内圈的轴向定位连接法兰连接工位与工位中的直线导轨，并且对轴承外圈有轴向限位的作用。测试装臵中间轴通常由对可滑动的内外轴和两个十字轴地面产生摩擦所需要施加在方向盘上的扭矩，惯量盘的计算是保证整个测试输出扭矩要求的关键锁紧螺母轴承内圈的轴向定位，防止惯量盘轴向窜动连接意如图所示工位各主要结构功能轴承座支撑轴承，固定轴承的外圈，仅仅让内圈转动，外圈保持不动，且保持平衡轴承端盖对轴承外围起轴向定位的作用负载复合运动测试方法论文原稿。工位的结构设计与中间轴传统意义上的花键滑动磨损耐久试验不同，本套测试方案不仅仅能实现中间轴的大角度低间轴带负载复合运动测试方法论文原稿。测试方案为满足测试要求，根据现有的设备，结合中间轴的结构，通过定的工装设计，提出以下方案，来实现中重要，作为连接转向管柱和转向器的中间轴是整套转向系统的重要组成部分，主要用于传递方向盘通过转向管柱对转向器的操作，而在实际使用往往会因为中